对市政路桥过渡段软基路基路面施工的探讨

张林松

【摘 要】随着现代社会的不断发展，市政路桥工程质量不断提高，也逐渐受到重视，尤其是市政路桥过渡段的软基路基路面施工的质量问题更是备受瞩目。因此，尽早发现并解决软基路基路面在施工中存在的问题，是提高市政路桥工程总体质量的关键。本文立足于市政路桥过渡段的软基路基路面施工中存在的问题，提出相应的解决对策，以提高路桥工程质量，减少安全隐患。

【关键词】市政路桥过渡段；软基路基；路面施工

在城市化进程不断加快的当今社会，市政路桥工程成为基础设施建设中不可或缺的重要部分。与此同时，人们对市政路桥工程质量的关注值也呈现明显的上升趋势，就现阶段我国市政路桥过渡段的软基路基路面现状而言，路基路面沉降不均匀是施工中最常见的问题，同时也是导致桥头位置出现跳车现象的主要原因，为交通安全埋下隐患。

一、市政路桥过渡段的软基路基路面施工中存在问题及原因

在市政路桥过渡段的软基路基路面的施工过程中或在投入使用的过程中，软路基路面通常存在沉降不均匀的问题，这不仅会影响路桥质量和使用年限，同时也会造成巨大的安全问题。通过对以往市政路桥工程施工的具体情况进行分析，特此总结影响过渡段软路基路面沉降不均匀的几点原因：

其一，桥头过渡段的施工质量差。在桥头过渡段的设计中，过渡段的桥头结构设计存在一定问题，由此导致该部分在施工和投入使用过程中常出现桥头跳车、搭板断裂等问题，导致桥头过渡段的施工质量直线降低。此外，在市政路桥工程的实施过程中，通常会选择钢筋混凝土作为主要建筑材料，并使用搭板增加路面强度。此种施工方法在一定程度可降低沉降不均匀问题的发生，但在实际施工中，由于对软基和过渡段上的设计不合理，在实际施工过程中，仍可能出现搭板断板等安全和质量问题。

其二，桥头软基路基存在质量问题。作为影响桥头跳车的主要因素，桥头的软基路基质量极其重要。但在实际的设计和施工，若在软基路基的钻孔数量和钻孔位置确定尚且不能确定，且未制定完善的施工流程条件下，就在设计图纸上进行相应的设计，这則极易导致在实际施工中，难以对现实的软基路基进行操作和处理，影响施工质量。

其三，路堤压实工作无明确标准。一般而言，市政路桥施工中，明涵、通道均需要进行压实，以保障路桥的合理使用。但在实际施工过程中，仍受到多种客观和主观条件的制约，例如，施工所用材料、施工顺序、施工人员的专业技术和以往经验等。受到多方制约和影响，路堤段的压实工作尚未得到有力保障，因此，施工不规范、设计不合理等现象时有发生。再加上车辆运营对路面造成破坏，久而久之，将会出现路基变形，软路基沉降等现象。

二、解决市政路桥过渡段的软基路基路面施工问题的对策

通过对市政路桥过渡段的软基路基路面施工中存在的问题和原因进行归纳分析，若想解决其中存在的问题，需从以下几方面入手：加强桥头过渡段的设计和质量掌控、完善软路基路面的施工标准、合加强市政路桥过渡段中的软土路基管理。

1、加强桥头过渡段的设计和质量掌控

第一，合理掌控市政路桥过渡段的刚度和强度。在市政路桥过渡段的施工过程中，过渡段的结构、形式将会对桥面的刚度产生一定影响。通常情况下，桥台需要为混凝土结构，增加桥台的刚度和硬度，沥青混凝土路基需要的混凝土则相对较少。这则需要在软路基的实际施工过程中，设置一段具有缓和作用的过渡段，以实际需要为标准，进行设计和施工。同时，路桥过渡段的强度也需要良好保障，在刚性比最大和最小区间内设置强度适宜的渐变阶段，并选用不同级别的配置材料，确保过渡段的强度适宜。

第二，对过渡段的变形设计进行合理控制。在合理控制路基沉降范围和沉降方式的基础上，摒弃传统交替沉降的弊端，采用斜坡式的沉降方式降低路基的沉降量，从而有效避免发生过渡段形变及沉降不均匀的现象。

第三，对搭板的长度和硬度进行合理设计。从以往的市政路桥施工上来看，搭板的长度和硬度并无明确定论，通常是根据工程的具体情况进行确定。因此，搭板设计需与路桥的使用年限相关，并在路堤沉降的变化下，不断变化，通常情况下，变化范围需控制在0.3-0.5%之间。若搭板的长度过长，需使用未压实的土壤进行覆盖，保留预留口。

2、完善软路基路面的施工标准

首先，建立健全施工组织标准。完善的工作制度是保障施工工程顺利完成的客观因素，在市政路桥过渡段施工中，根据工程的实际情况，建立合理的管理体系，明确个人职责和任务，提高工作人员的责任感和使命感。同时，要避免出现权利交叉的现象，保障施工工作的顺利展开。此外，在压实机械的选择上，需保障压实机械的压实程度符合相关标准。

其次，执行选择填料的相关标准。填料的选择是保障施工工程质量的关键，因此，在选择填料时，务必执行相关标准，从多角度考虑填料的可选择性，在保障质量的前提下，选择最适宜的填料。通过情况下，填料的选择需遵循以下几条标准：一是具有良好的透气性，二是具有良好的渗漏性，三是具有稳定性和压实性。举例说明，在市政路桥过渡段软路基的加固施工中，通过合理配置水泥浆液及各种材料，确保水泥材料的质量，满足工程需求。

最后，加强施工技术管理。水泥粉喷桩技术在路桥过渡段软基路基路面的施工中具有机械振动小、环保性能好等优势，但应用成本高。爆破法具有工期短、成本低等优势，但危险性相对较大。因此，在实际施工过程中，应根据工程的不同情况选择适宜的施工技术，并加强对施工技术管理，保障软路基的稳定性和安全性。

3、加强市政路桥过渡段中的软土路基管理

软土路基的强度和硬度较低，易发生沉降问题，因此，加强过渡段中的软土路基管理尤为重要。首先，选择合适的材料，满足路面负荷的需求；其次，在具体操作中，加强对基础沉降问题的观察，增加填充效率。最后，在对软土基础进行处理前，制定详细的施工方案，避免对软土表层造成破坏。

三、总结

总之，在实际的路桥施工工程中，软土路基处理方法是否恰当是影响路桥工程质量的关键，在具体的施工中，一定要按实际的需要确定合理的技术方案。在软土地基上进行施工处理的目的主要是改善地基的工程性质，以达到满足施工对地基变形与稳定的要求。因此，在进行路桥过渡段施工设计时，应加强对过渡段施工和设计的合理化考虑，建立健全软路基路面的施工标准，并加强市政路桥过渡段中的软土路基管理，以保障路桥过渡段的软基路基路面施工的顺利实施。

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