8月8日,上汽通用别克最后一辆凯越驶下上海金桥工厂生产线,至此,凯越在国内市场共经历13年风雨洗礼,销量达到268万辆。
凯越见证了中国汽车市场从成长到井喷的黄金时期,它拥有广泛群众基础。眼下,消费者购车需求已向年轻化过渡,且推陈出新节奏越来越快,未来也再难出现这样一款服役13年,售出268万台的标志性车型,但这也反映出了目前中国汽车市场更加成熟的走向。
凯越停产后,全新英朗将是售价最低的车型,并与威朗组成双A级车阵营。
家用汽车2016年9期
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