探析船体结构焊接质量的控制与检验措施

唐哲超

摘 要：体积庞大的船舶结构是依靠高密度焊接技术打造而成。通过开展焊接质量检验可以从根本上消除隐患，增大航行安全系数，由此可见，确保产品的合格率，提高焊缝检测水平至关重要。针对此，本文作者結合实际工作经验，围绕焊接质量检验展开深入探讨，旨在保障船舶的运行安全。

关键词：船舶结构；焊接；检测

中图分类号：U671 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）32-0253-01

1 综合剖析船体结构焊接质量问题

通常来说，船体结构的焊接缺陷种类较多，依照焊缝位置的差异，可以将其划分为外部缺陷和内部缺陷，其中内部缺陷具体包括气孔、焊接裂缝、焊接工艺不到位等情况，而外部缺陷主要体现在外部特征方面，如焊缝尺寸不符合实际标准要求、咬边、形成焊接瘤等。而且在打造船舶结构的过程中，影响船体结构焊接质量的因素也较多，如焊接设备效率低下、焊接工艺缺乏先进性、焊接工艺参数设置不合理、应用材料质量不到表、外界天气变化等，任何环节的处理存在缺陷，都会影响整体焊接质量，进而降低船舶结构安全系数。

2 强化船体结构焊接质量的具体策略

2.1 选择适宜的焊接手段，严格遵守标准规范

根据过往实际工作经验可知，大多数焊接质量缺陷都是由于焊接工艺未严格遵守标准规范导致的，如坡口清理不彻底、焊缝杂质过多等。针对此，在焊接船体结构的过程中，施工技术人员要严格遵守标准规范，完善各项焊缝清理工作，确保焊缝的整洁干燥。与此同时，在开展埋弧焊施工过程中，要着重注意控制焊接速度，确保焊接轨道的平整性。在实施焊接工艺时，逐步摒弃手工电弧焊，采用半自动焊，尽量减小结构变形发生的概率。针对部分只能选择手工电弧焊的焊接工作，要合理控制电压，使其衡定在24～26V范围内，将电流控制在90～110A之间，待情况趋于稳定后，再按照工序规范开展后续的焊接操作。

2.2 积极应用创新型焊接设备和材料

总体来说，船舶的焊接施工具有一定的特殊性，其应用的焊接材料都是领域特定的，极少会应用到其它行业领域。再者，材料及设备的选择受到具体焊接工艺及资金投入的限制，在日常工作中，大多数焊接施工会选择普通的焊接材料，这就在一定程度上影响了焊接质量。针对此，一方面需加大对专用焊接材料及机械设备的资金投入力度，尽可能的选购配套的焊接材料；另一方面要与行业信誉度高的焊接材料供应商建立长期合作关系，不断研发创新型专用焊接材料，提高设备的工作效率，优化性能。除此之外，在全面贯彻落实可持续发展观念的影响下，船舶焊接工作也要着重注意人工智能化、节能环保化焊材和设备的使用，促进行业的快速进步。

2.3 提高焊接专业技术水平

船舶制造行业与工业发展存在紧密的联系，要想切实提高船舶焊接技术水平，应当逐步优化传统工艺，并引进创新技术理念，融合船舶设计理念，完善焊接工艺。与此同时，注意转变思想观念，与国际船舶制造业接轨，进而提高焊接工艺水平。此外，应进一步提高焊接技术人员的专业技能水平，强化其综合素质，既保证其为深化变革焊接工艺作出贡献，又可以使其严格遵守行业标准规范，强化焊接质量。

3 检验船舶结构焊接质量具体措施

3.1 在正式开展焊接前系统检查焊缝

在焊接船体结构前，首先应当明确焊缝的具体位置，然后对其进行系统且细致的检查，具体包括检查焊缝的清洁情况、对接是否齐整等环节。在正式开展焊接工艺前开展焊缝检查，主要目的是为了使焊接坡口符合实际要求，进而从根本上强化焊接质量。

随着科技水平的提高和领域创新，焊缝检查手段也日趋多样化，而且不同的检查手段应当遵循特定的标准规范，在实际工作中，根据实际情况，选择适宜的检查手段，并严格执行各项标准规范落实检查工作。且在检查焊缝异性的过程中，同样需遵守焊接工艺标准，细致检查焊缝的坡口弧度和空隙大小，确保焊接充分。

3.2 全面检查焊接表面质量

对于船体结构焊接质量检验工作来说，关键环节在于严密检查焊缝表面质量，在确定质量符合标准要求后，实施抽样调查，并通过判定样本内部质量，衡量整体质量，从而实施密性试验。在检验过程中，需着重注意的是，首先应充分掌握相关焊接工艺文件资料，了解不同类型焊接工艺所应用材料的具体特征。其次明确焊缝的类型，采取恰当的标注方法。从专业角度来说，焊缝的规格具体包括焊缝的弧度、大小、走势等内容。

3.3 采取尖端的焊接质量检验手段

现阶段，应用较为频繁的焊接质量检验手段主要包括：破损检验和无损检验两种。其中，无损检验内容为：检查外观、进行密性试验和无损探伤，其中检查外观顾名思义，就是通过视觉观察，判断是否存在外部结构缺陷，如咬口、焊接裂缝、焊接瘤状物、气孔、焊接尺寸是否符合实际标准要求等；密性试验的最终目标就是检验船体的气密性，根据船体自身结构的特征，可采取对应的灌水测试、充气检验、或煤油试验；而无损探伤主要包括渗透性检验、超声波探伤、射线照相探伤等环节。

另外破坏性检验是在焊缝或焊接接头位置，截取体积适当的金属材质，然后将其加工成特异性的形状，调整尺寸，放置在专业的仪器设备上，再进行破坏性检验。通过综合分析检验结果，可以全面掌握焊接接头性能，判断其是否存在内部缺陷，进而衡量所采取的焊接工艺是否得当。如果检验结果发现船体结构焊缝超出合理范围，应当深入分析其内在原因，准确测定工件缺陷的具体点位，继而进行有针对性的修补，且依照相关标准规范，修补焊缝，提高船舶的安全稳定性，延长其使用寿命。

4 结 语

综上所述，提高船舶建造水平可以保障船舶的安全航行，维系其性能的稳定发挥。根据相关数据调查结果显示，约有百分之四十的船舶事故是由于焊接工艺不够标准造成的。基于此，在日常工作中，要着重注意船体结构的焊接质量，应对其进行系统的控制，并实施严格的质量检验，不但需积极引进高素质焊接技术人才，借鉴焊接质量检验技术，还应客观评价焊接接头质量，从根本上强化焊接水平，避免由于焊接缺陷给船舶造成损害，最终影响船舶的正常航行。

参考文献

[1]刘 冲.浅谈船体结构焊接质量的控制及检验措施[J].工程技术：全文版，2017（2）.

收稿日期：2018-9-11