全新迈腾B7L车喷油器波形测试

2018-10-31 02:34江西交通职业技术学院潘开广周羽皓
汽车维护与修理 2018年9期
关键词:截屏断路喷油

江西交通职业技术学院 潘开广,周羽皓

大众迈腾B7L车的喷油器波形是比较难分析的一种波形,本文通过实车检测,分别对喷油器正常波形、线路虚接波形、线路断路波形进行测试,以期能帮助汽车维修技术人员理解和分析喷油器波形。

1 正常的喷油器波形

当发动机控制单元(J623)决定喷油时,一方面给喷油器搭铁控制端提供合适的搭铁时间,同时通过正极控制端提供2次高压电流脉冲,第1次用来将喷油器针阀拉开,第2次用来维持喷油器针阀的开启,喷油结束时,J623将搭铁切断,此时感应出一个高电位。J623端喷油器正负极间的波形如图1所示,J623端喷油器正极对搭铁的正常波形如图2所示。

喷油器负极由J623控制搭铁的接通和断开,图3所示为J623控制喷油器喷油时的波形,2次脉冲均为反向电动势。

图1 J623端喷油器正负极间的波形(截屏)

图2 J623端喷油器正极与搭铁间的波形(截屏)

图3 J623端喷油器负极与搭铁间的波形(截屏)

2 断路时的喷油器波形

喷油器正极电路断路时,J623端喷油器正极端子检测到的信号波形如图4所示,J623端喷油器负极、喷油器2个端子与搭铁间的波形均如图5所示。

图4 喷油器正极断路时J623端喷油器正极对搭铁的波形(截屏)

图5 喷油器正极断路J623端喷油器时负极对搭铁的波形(截屏)

3 虚接时的喷油器波形

在喷油器正极或负极串联20 Ω的电阻时,J623端喷油器正负极之间的波形如图6所示(交替出现),起动车辆的瞬间(1 s内),J623输出正常的喷油器控制波形,之后以10 s为一个周期出现3次,最后当检测到某缸失火后,J623便不再控制喷油器负极搭铁,此时的波形如图7所示。

图6 串联电阻后J623端喷油器正负极间的波形(截屏)

图7 J623检测到失火后喷油器两端的波形(截屏)

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