2017 款大众CC 车防盗报警系统偶发性报警

厦门市盈众汽车销售有限公司 王相应，赖艺伟

故障现象一辆2017款大众CC车，搭载CGMA发动机，累计行驶里程约为4万km。车主反映，用遥控器锁车后车辆防盗报警系统会偶发性报警。

故障诊断接车后首先试车验证故障现象。用遥控器锁车，将车辆放置一段时间，防盗报警系统未出现报警。查阅相关资料得知，2017款大众CC车防盗报警功能集成在舒适系统中央控制单元（J393）内，当车辆通过机械钥匙或遥控器闭锁15 s后，防盗报警功能就会被激活，系统持续监控4个车门、发动机室盖、行李箱盖及点火开关，非经授权打开系统监控的范围就会触发防盗报警系统，以起到提醒用户、威慑盗贼的作用。

图1 读取的46-舒适系统数据流（截屏）

接着用专用故障检测仪（VA S 6150B）进行检测，整车系统无任何故障代码存储；读取46—舒适系统数据流（图1），发现第20组报警喇叭的报警源显示为4。根据故障检测仪上关于报警源的描述（图2），得知报警源显示4说明报警是由行李箱盖触点开关触发的。打开和关闭行李箱盖，用VAS 6150B读取行李箱盖的状态值，均能正常显示，且仪表盘上的多功能信息显示屏也能正常显示行李箱盖的状态。

查阅相关电路（图3），得知当打开行李箱盖时，行李箱门锁总成内的行李箱盖触点开关（F5）闭合，舒适系统中央控制单元（J393）监测到端子T18a/15上的电压被拉低，此时通过仪表盘提示行李箱盖已打开，同时行李箱照明灯（W3）也会点亮。当关闭行李箱盖时，行李箱盖触点开关断开，J393监测到端子T18a/15上有高电位信号，则判断行李箱盖处于关闭状态。根据对图3的分析，并结合之前的检查，推测造成防盗报警系统偶发性报警的可能原因有：行李箱盖触点开关故障；J393故障；相关线路故障。

打开行李箱盖，检查行李箱照明灯，行李箱照明灯不亮，但行李箱内部加装的音响功放背景灯点亮。拆下行李箱照明灯，发现行李箱照明灯导线连接器已脱开，且行李箱照明灯导线连接器侧端子1上连接了一根导线（图4）。经过仔细检查，发现该连接线是音响功放背景灯的一根控制线，其目的是，在行李箱打开的状态下利用音响功放背景灯去为行李箱照明。分析认为，在打开或关闭行李箱盖时，故障检测仪读得的行李箱盖状态值均正常，暂时先排除行李箱盖触点开关存在故障的可能。怀疑是音响功放对行李箱盖触点开关电路造成的影响，拆除行李箱照明灯导线连接器侧端子1上的音响功放背景灯线路，并恢复原车线路，将车辆停放在厂区并继续观察，防盗报警系统始终没有报警。

图2 故障检测仪上关于报警源的描述（截屏）

图3 行李箱门锁总成控制电路

图4 行李箱照明灯导线连接器侧端子1上连接了一根导线

故障排除拆除音响功放背景灯线路，并恢复原车线路，将车辆交还给车主，1周后进行电话回访，车主反映上述故障现象没有再出现，至此故障排除。