交通工程检测要点及检测质量控制研究

倪兰妹

摘要：在公路工程的质量检测过程当中，通过原材料的检测、压实度的检测、性能的检测等，能够综合的探究公路工程质量的程度，通過对公路工程的质量检测，可以利用各种现代化的高科技水平，达到提升检测效率的目的，从而保障公路工程最终建设成品的质量。

关键词：交通工程;检测要点;检测质量

随着社会经济的发展，公路工程建设的规模越来越大，数量也越来越多。在西部大开发战略实施的基础之上，许多工程的建设难度逐渐增大。在进行公路工程建设的过程当中，保证工程质量、追赶工程工期就成为了建设的关键，为了能够更好的把控质量问题，通过加强公路工程质量检测的力度，能够有效的保证公路的建造程度、施工的整体质量和人员的安全等问题，从而促进公路事业的发展。

一、公路工程质量检测要点

1.1原材料检测

在公路工程的建设过程当中，通过使用混凝土、砂石、石灰、沥青等原材料，综合构造出高品质的公路工程项目，从而维持交通运输的便捷度，保证城市之间的贸易往来。在开展施工建造的过程当中，应当遵循相关的建设标准，把控好施工材料的检测质量。尤其在原材料采购的过程当中，更应当通过比对市场行情，要求厂家出示出厂证明、质量保证书等，通过严格的筛选来使得原材料达到建设的质量和要求。相关从业人员也需要密切的关注在原材料进行施工过程当中的各种专业工序处理，仔细检查砂石的含泥量和颗粒的级配。要控制好孔隙率，选择性能优质的砂石材料，通过专业的勘测，按照工程检验的工序确认材料合格，然后再投入施工建造当中。填料的水稳性以及压实度需要进行取土试验来确认各项性能和指标。对工程建设原材料的检测可以使用随机检验的形式，以及时发现问题并进行处理，最大限度的保证工程建造材料的质量。

1.2压实度检测

在压实度检验的过程当中，通过检测含水量和路基土质的密度来控制公路工程的指标和性能，对沥青混凝土材料的密度进行检测，需要首先通过抽取样本选择样本，在那之后可以采用马歇尔试验的方式，从而检测出材料的密度。无论使用任何的检测形式，材料本身的密度各不相同，所以需要通过最大可能性的选择具有代表作用的样品来进行筛选。通过检验来确认综合数值，在实际检测工作的过程中，也需要结合材料的特性，通过充分掌握里沥青材料的特征来达到检测的目标。其中，选择表干法、水中重法、体积法等不同的检测形式，综合分析，适时的利用，才能够得到最为准确的检验结果。就沥青路面来说，压实度需要通过路基土和路面基层的混合料来达到特定的数值。而沥青混和料的标准密度也有一个大概的范围，通过在开展施工过程中履行各项专业的施工操作，从而在后续进行专业的检验中保证公路工程的材料密度，检测时获得最佳的样本，确认压实度的数值。无论选择任何形式，都需要首先对试件样品的密度进行检测，确认材料的数值准确才能够投入施工建造，保证最终的成品质量。

1.3性能检测

性能检测基于公路的整体质量，按照相关标准来规范每个指标，对重点的部位采取特殊检测的形式。比如，对路面的承载力进行性能方面的检验。通过利用路面弯沉仪来达到检验具体回弹弯沉值的目的，如果回弹的弯沉值较大，则说明整个路面的承载力数值相对较低，相反则数值较高。对于水泥混凝土路面的检验，需要通过检测抗压强度和抗折强度等，从而使得水泥混凝土的试块能够做好数值方面的确定工作。而沥青混凝土路面则需要通过具体的检验形式考虑耐磨性能，以方便在后续投入使用中能够达到最大的使用程度。

二、公路工程质量检测的方法

2.1跟踪检测

在考虑具体的检测形式时，应当根据国家的法律规定和地方的管辖限制，做好对于公路工程具体项目的确认工作。从而选择最佳的试验和检测形式，做好全程的跟踪过程。在公路的施工过程中，对于中心线位置的确认是建造的基础。对桥涵中线和边线位置进行跟踪检验，也是检测工作的重点。而路面的压实度则需要通过弯刀法或灌水法等来达到数值的监管。而路面的承载力则需要使用专业的路面弯沉仪来进行具体的检测工作。在跟踪检测的过程当中，也需要通过考虑试验检测的具体形式，达到预期的效果。对整个过程的控制工作应当保持严谨公正的态度，选择专业的人员来达到准确记录相关数值的目的，必须要确保相关数值的真实性，避免表面功夫或弄虚作假情况的出现。

2.2探地雷达检测

探地雷达检测技术是利用高频无线电波来达到信息获取的一种高科技检测形式，也是公路工程质量检测过程当中常用的检测手段。在使用探地雷达技术的过程当中，通过将发射天线使高频无线电磁波能够在地下进行传播，当遇到电信差异的界面时，则会反射而形成反射波被雷达设备接收。将接收的信息进行获取与记录，能够通过分析雷达的脉冲磁波以及反射波系数，按照序列来得到关于地下各种介质的有效信息。将这些信息进行分析，则能够清楚地下物质的构成情况，达到公路工程质量检验的目标。在检测时，通过将反射波的反射时间、反射波幅等进行记录与分析，可以达到对介质充分考量的目的。公路工程如果出现破损的状况，反射的信息则会出现异常，检测人员也能够及时发现问题而进行质量整改。

2.3超声波检测

公路工程使用超声波检测，主要是通过对于瞬间的应力波进行利用，从而对连续落段中的间隙和间隙位置进行确认。在使用超声波检测时，通过将短促的机械撞击进行回收，利用钢球对混凝土表面完成撞击过程，来达到低频应力波的结构传导，使得界面中的断裂面能够反射到地面上。再用超声波仪器对反射波进行状态的获知，从而分析清楚所检验路段的具体结构和内部的状况。使用超声波检验的形式能够在道路桥梁以及桩结构当中达到高效应用，从而分析具体公路结构和桥梁结构当中的工程质量或者质量问题，方便日后进行整改。

2.4检测要点及质量控制

在开展公路工程的质量检测过程当中，业主单位需要向质量检测的单位提供具体的施工文件，包括技术要求、施工图纸等等，检测单位会根据提交的文件来展开具体检测形式的探讨。在检验工作开展之前，需要了解检验的种类，从而确认检验的形式。在检验的过程当中，通过使用最佳的检测方式，达到重点抽查和详细测试的目的。检测的结果需要以专业报告的形式确认准确的数值，再上交到专业部门来进行综合处理。如果出现质量检测的问题，需要及时和施工方进行协商找到解决问题的办法，从而维持公路工程的整体质量。

三、结束语

综上所述，公路工程的质量检测在公路工程建设过程当中能够发挥巨大的作用，对于保证公路的顺利进行、维护工程的整体质量而言至关重要。通过加强公路工程质量检测的应用形式，利用各种高科技的手段和工具，可以有效的提升检验的效率。而且在检验的过程当中，利用先进仪器设备，提高工作人员的专业素质，可以使公路工程质量检测工作的效率得以提升，效果得到保证，从而保证建设工程的整体质量，推动建筑行业的发展，使得交通工程的质量检测工作能够达到高质状态。

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