基于慢生活理念下的城市绿色低碳生活方式研究
——以邯郸市为例

朱艳红

（邯郸学院 学报编辑部，河北 邯郸 056005）

一、引言

城市是人类活动的重要区域，是经济、政治、文化、社会等方面活动的中心，在人类发展中具有举足轻重的地位。城市建设只有在良性发展，良性互动中才能走得更加稳定与长远。我们的城市发展建设需要“慢”下来，做“慢生活”理念下的城市发展，“慢生活”亦将成为社会发展的趋势。“慢”，绝不是拖延时间，盲目放慢，更不是以“数字”和“速度”来作为衡量标准。慢生活理念，即放慢脚步，更深层次体验和感受城市发展中的状态，权衡城市发展的利弊，以此更加顺应自然，顺应事物发展规律，顺应生命的本质。

邯郸，位于河北省南部，为河北省地级市。这座城市东接华北平原，西依太行山脉，与晋、豫、鲁三省接壤，总面积为1.2 万平方公里，户籍总人口1057 万。邯郸是国家历史文化名城、全国文明城市、中国优秀旅游城市、国家级园林城市、全国绿化模范城市等等获得过诸多荣誉称号的城市。“十四五”时期是邯郸全面建设富强文明美丽的现代化区域中心城市的关键时期。在《邯郸市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远景目标》中明确提出，综合考虑邯郸发展环境和发展条件，今后五年将是邯郸抢抓机遇、打造新优势、提升新实力、实现新变化的五年。将努力建设经济繁荣、充满活力的富强邯郸,建设魅力彰显、和谐有序的文明邯郸，建设生态宜人、幸福宜居的美丽邯郸。

二、邯郸绿色低碳生活方式

“城市交通是城市社会经济发展的“动脉”，是联系社会生产、流通和人民生活的纽带，城市交通对生产要素的流动、优化城市空间布局、促进城镇体系的发展、改善人居环境、提升城市竞争力有着重要影响。城市公共交通在城市交通体系中应优先深入发展，城市发展也应促进公共交通的发展，我国“十四五”规划纲要中提出，我国要“优先发展城市公共交通，建设自行车道、步行道等慢行网络”。所谓城市公共交通，是指在确定的区域内，利用公共交通等相关设施，按照既定的线路为大众提供基本出行服务交通载体。优先发展城市公共交通，不仅能缓解城市的交通拥堵，而且改善城市人居环境，促进城市的可持续发展。

（一）以公交优先为主体的城市公共交通

在2021 年2 月印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中，明确提出未来我国将深入实施公交优先发展战略，推进以公共交通为导向的城市土地开发模式，提高城市绿色交通分担率。近年来，邯郸坚持“公交优先”发展战略，全力发展城市公共交通。目前，在邯郸全市至县城20 公里范围内所有客运班线公交化运行率达到了94.2%，并且邯郸市主城区新增及更换的公交车新能源公交车占比也达到85%以上。在2018 年五月通过的《邯郸市优先发展城市公共交通实施方案》中明确提出，坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，推进多模式公共交通结构的融合，到2020 年初步形成以常规公交车为主导，出租车为补充、慢行交通为延伸的城市大公共交通体系，逐步构建常规公交、轨道交通、出租汽车、慢行交通“四位一体”城市大公共交通体系。截至2021 年7 月邯郸市新建公交场站项目4 个，升级改造1 个，在建1 个，公交停车场、枢纽站及首末站共31 个，总用地面积638.72 亩，公交车进场率为100%，单车占地面积200 平方米。同时，大力推广应用新能源公交车，拥有绿色环保公交车2132 台，纯电动车1248 台，天然气燃料车884 台，充电站19 座，绿色公交车辆比例从创建初期的83%提升到100%，充分展示了文明绿色的城市形象。

自2018 年10 月邯郸市成为河北省优先发展公共交通示范城市第二批创建城市以来，认真践行公交优先发展战略，不断健全创建体系，已超额完成省创建“公交优先”示范城市任务。以公交优先为主体的城市公共交通，具有人均占道面积少，能耗低，环境污染小等优点。现阶段，我国经济的飞速发展，然而能源短缺问题日益显。我国一直在积极倡导建设节约型社会，走可持续发展之路。环保出行，低碳出行，优先发展低成本、高效率的公共交通，确切落实国家提出"公交优先"政策，改变不合理的交通系统，是城市交通的可持续发展必然所趋。今后邯郸城市建设中将继续加快公共交通基础设施建设，营造更加绿色友低碳的公共交通出行环境，进一步提升服务水平，开创邯郸城市发展新局面；进一步改善城市公共交通发展环境，大力提升城市公共交通吸引力，设身处地为居民出行着想，高居民乘坐公交的积极性，提高城市公共交通出行分担率，为我市广大市民提供方便、便捷、安全、舒适的公共交通服务，促进城市公共交通建设发展。

作为城市公民的我们应鼓励城市构建绿色低碳城市公交体系，加强公共交通和绿色出行的宣传，鼓励引导人们采用绿色低碳出行方式。截止2020 年底，邯郸市中心城区公共交通机动化出行分担率已达40.02%，邯郸公交以便捷的出行方式、温馨的服务态度、高效的运营模式、舒适的乘车环境，深受广大群众的欢迎。

绿色公共交通是整个社会文明的重要组成部分，是展示城市文明形象的重要窗口，建设和谐、文明、有序的绿色公共交通环境，倡导绿色低碳出行是我们每个公民应尽的责任及义务，共创一个和谐文明的交通环境。

（二）构建城市慢行交通

“慢行交通系统”指的是把步行、自行车等慢速出行方式作为城市交通的主体，引导居民采用绿色低碳出行方式来缓解交通拥堵现状，减少汽车尾气污染，从而营造舒适、安全、便捷、清洁、宁静的城市环境。慢行交通不但是居民休闲、锻炼的重要方式，也是居民短距离出行的主要方式。随着城市机动车时代带来的一系列问题弊端，使得城市绿色低碳生活方式得到推行，鼓励非机动与步行出行，慢行交通方式受到重视和发展。

在2019 年，邯郸市政府发布了《邯郸市中心城区宜居城市建设规划》，近期至2020 年，远期至2035 年。规划近期重点推动城市公共交通、快速路网、停车设施及慢行系统建设，初步改善城市道路拥堵、停车难等问题。构建快速公交系统，提高公交分担率，构建绿道网低碳慢行系统，形成“公交+自行车”的绿色出行模式。规划到2035 年，邯郸市城市交通拥堵问题得到根本好转，建设形成绿色便捷的城市交通出行系统。公共交通和慢行交通出行比例得到极大提高，邯郸市城市公共交通分担率达到30%以上；步行和自行车出行分担40%以上。在城市规划布局中，增设更多的步行道及步行安全设施，保障行人出行安全；增加自行车停车设施和停车场数量，使步行，自行车及公交交通形式得到完美结合，创建绿色低碳出行方式。发展城市慢行交通，是人性化的城市交通需求和城市良性发展的需要。

绿色出行，节能低碳。积极采用减少污染、有益健康的低碳绿色出行方式。减少机动车运行数量，减轻机动车尾气、噪声污染；倡导购买新能源汽车，绿色出行。节能减排、低碳生活从我做起。鼓励践行“3510”出行：3 公里内步行、5 公里内骑车、10 公里内或室内活动选择公共出行等绿色低碳的方式。

（三）保护自然生态，改善人居环境

良好的生态环境是城市发展的基础，为城市努力营造自然呼吸的城市生存空间，为社会发展起到了优质水资源，环境净化与气候调节等作用。近年来，邯郸发展始终秉持坚持绿色发展理念，不断加大环境治理力度，现在邯郸的蓝天白云天数越来越多，“以前是拍雾霾，现在是拍蓝天”，治理雾霾工作取得了很大的进展。治理雾霾同时，加大绿化量，提升绿化水平。大力进行植树绿化工作，全面提升城市绿化水平，努力构建生态型、园林式、特色化的城市园林新格局，建设宜居宜业宜游的富强美丽邯郸。目前邯郸城市建成区绿地率达37.51%，绿化覆盖率达41.22%、人均公园绿地面积13.79 平方米。

精心开展城市公园、广场、街边游园景观建设。因地制宜，全面改善绿地环境，为市民创造更加舒适的娱乐休闲场所。目前，邯郸现有十大公园，分别是：丛台公园，滏阳公园，赵苑公园，龙湖公园，赵王城遗址公园，邯郸市植物园，南湖公园，北湖消防公园，月爱湖公园，沁河郊野公园。绿色园林城市，街心公园，街角公园，河边公园等。邯郸城市空气质量将不断得到改善，景色也将越来越美。城市公园建设符合当前生态文明建设阶段的紧迫需求，满足人民日益增长的美好生活需求，提升城市区域间核心竞争优势，同时彰显了人们对宜居性生活方式的渴望。

三、结语

展望2035 年发展目标，一座富强文明美丽的现代化区域中心城市将全面实现。正如邯郸城市形象宣传语——一座等了你三千年的城（成语之都太极之乡），蔚蓝的天空，清新的空气，城市绿色低碳生活方式，宜居宜业宜游，在历史与现代之间，展现着邯郸的美好前景！