对市政地铁工程施工成本精准预测的分析研究

刘金宇

摘要：在预测市政地铁工程施工成本时，由于对成本构成的分析不够全面，导致预测成本与实际情况之间存在较大偏差，须对市政地铁工程施工成本预测展开研究。在分析市政地铁工程施工直接成本和间接成本的基础上，对其直接成本和间接成本的预测方法进行科学、深入研究，提出了精准预测方法。通过地铁工程施工实际成本与三种成本预测方法得出的预测成本数据的对比分析，验证了该精准预测方法的精准性和可靠性。

关键词：市政地铁工程；施工成本；精准预测；分析研究

0   引言

我国经济社会正在飞速发展，资源和环境的协调发展已经成为了各行各业越来越关注的重点问题之一，这也成为在相关具体工作中主要践行的可持续发展战略之一。切实贯彻可持续发展战略，以市政地铁工程的施工成本为重点开展分析研究，在保证其施工质量和安全的同时，节约各种资源、降低施工成本十分必要。

在预测市政地铁工程施工成本时，由于对成本构成的分析不够全面，常导致预测成本与实际情况之间存在较大偏差。基于此，本文通过地铁工程施工实际成本与三种成本预测方法得出的预测成本数据的对比分析，验证了该精准预测方法的精准性和可靠性。

1   地铁工程的成本管理

1.1   成本管理与利润指标的关系

以地铁工程项目顺利实施为前提，加强地铁工程施工成本管理，对相关成本投入进行控制管理，可以最大限度保障企业经济效益，是实现施工企业利润指标的基础条件，是实现企业利润最大化的重要方法。

1.2   成本管理与现场检验的关系

充分考虑市政地铁工程施工过程中的不利因素，抓好地铁工程施工现场的材料质量检验、主体结构检验、施工过程检验、机械设备检验，既可保障地铁工程施工的质量和安全，又可促进地铁工程的成本管理。

1.3   成本管理与成本预测的关系

现阶段施工的成本预测方法，存在对成本构成的分析不够全面的问题，使得成本预测的结果与实际成本存在较大偏差。通过分析市政地铁工程实例，研究设计精准预测方法，可从根本上做到地铁工程项目施工成本的科学分析和精准预测，并落实到各个具体施工项目当中，这是控制施工成本的关键。

2   市政地铁工程施工成本构成分析

为了能够更加准确地实现对市政地铁工程施工成本的有效预测，在开展预测研究之前，首先分析市政地铁工程施工成本的构成。从成本类型的角度进行划分，主要可以分为直接成本和间接成本2个部分。

2.1   直接成本構成分析

直接成本主要是指在地铁工程施工过程中，用于修筑工程实体所支出的费用。直接成本可用公式（1）表示：

Cz=cr+cc+cj+cq               （1）

式中：Cz表示市政地铁工程施工的直接成本；cr表示市政地铁工程施工的人工成本费，该参数主要受参与施工人数与施工周期影响；cc表示市政地铁工程施工的材料费，该参数主要受施工项目的规模以及施工材料的有效利用率影响；cj表示市政地铁工程施工中使用的机械费，该参数主要受参与施工的设备数量和设备规格的影响；cq表示市政地铁工程施工的其他直接费，主要是指其他非规划内的不可预见费用。

2.2   间接成本构成分析

市政地铁工程施工过程中的间接成本，主要是指组织和管理工程施工所形成的费用。间接成本可用公式（2）表示：

Cj=cg+cc+cj+cq               （2）

式中：Cj表示市政地铁工程施工的间接成本；cg表示市政地铁工程施工管理人员工资、奖金及福利费用，该参数主要受管理团队的组织架构设置情况以及管理团队人数配置情况的影响；cc表示市政地铁工程项目施工期间，相关固定资产的折旧费，该参数主要受固定资产的折旧率影响，也受设备管理水平的影响；cj表示市政地铁工程项目需要缴纳的税金，该数值主要受工程自身的设计情况以及工程所处地相关政策标准的影响；cq表示市政地铁工程项目部基础办公费，该参数一般情况下为定值。

按照上述所示的方式，实现对市政地铁工程施工成本的综合分析，为后续的成本预测提供可靠基础。

3   市政地铁工程施工成本精准预测研究

3.1   直接成本精准预测研究

根据市政地铁工程施工成本构成的分析结果，在具体的成本预测过程中，以市政地铁工程的规模以及规定的工期为基础，对各个具体成本项目进行精准预测。对于直接成本而言，其预测成本可用公式（3）表示：

Czi=∑        cri+Gi×cci+Gi×cji+λcq        （3）

式中：Czi表示市政地铁工程施工过程中，i类施工项目的直接成本；Gi表示市政地铁工程施工工程中，i类施工项目的规模；t表示市政地铁工程的预计施工周期，该参数为定值；cri表示在市政地铁工程施工过程中，i类施工项目的单位人工成本费；cci表示在市政地铁工程施工过程中，i类施工项目的单位材料费；cji表示在市政地铁工程施工过程中，i类施工项目使用的单位机械费；λ表示不可预见事件的发生概率，一般情况下，该参数处于一定的区间范围内，通常为3‰～5‰，本文取其中间值作为计算参数。

按照上述计算公式，分别计算出市政地铁工程施工过程中所有类型施工项目的直接费，就可以实现对该部分成本的精准预测。

市政地铁工程的总规模可用公式（4）表示：

G=∑Gi                  （4）

式中：G表示市政地铁工程中，所有施工项目的总规模；Gi表示单个施工项目的规模。一般情况下，该参数在工程项目的设计图中有明确体现，在具体的计算过程中直接利用对应的参数即可。

3.2   间接成本精准预测研究

按照公式（3）也可实现对间接施工成本的精准预测。在按照公式（3）进行间接成本预测时，各个具体项目的成本构成的单位成本费，是影响最终预测成本的关键。因此本文引入了大数据技术，通过大数据对地铁工程施工项目的成本构成情况进行分析，提取施工条件与预测项目一致的成本信息，实现对单位成本的精准预测。具体计算方法可用公式（5）表示：

cri=∑crij                  （5）

式中：cri表示在市政地铁工程中，所有施工项目的人工总成本；crij表示单个施工项目的人工费，其具体的构成受到各个施工阶段工种要求以及技术人员配置要求的影响。

按照上述所列公式，可实现对市政地铁工程施工成本的精准预测，为实际地铁工程施工过程中的成本管理，提供了精准、可靠的计算方法。

4   地铁工程施工成本精准预测案例

4.1  工 程概况

某市地铁2号线施工项目，其线路走向为南北方向，工程起点为北侧的a村西部。在地铁隧道掘进过程中，与地铁3号线交汇，到主干线路的南侧为终点。地铁2号线一期工程全长16.25km，包括地铁站15 座，相邻站点之间的平均距离约为1.08km。某市地铁2号线一期工程施工现场如图1所示。

4.2   预测方法

在获取某市地铁2号线一期工程施工实际成本的基础上，采用本文设计的精准预测方法开展该工程成本的对比预测。参与预测的对照组，分别采用以BSA-ELM模型为基础的预测方法，以及以PSO-SVM为基础的预测方法。

4.3   预测成本

对某市地铁2号线一期工程施工，采用实际成本与BSA-ELM模型预测成本、PSO-SVM预测成本和本文设计的精准预测成本相对比的方法，比较3种预测方法的准确程度。3种不同预测方法的预测成本对比，如表1所示。

4.4   分析预测成本

根据表1所示的三种预测方法的预测成本，逐一进行深入分析。

4.4.1   分析BSA-ELM的预测成本

采用BSA-ELM模型预测方法的预测成本中，对于预测地铁施工项目各部分成本的预测成本与实际成本之间的偏差较大。其不可预见费的偏差值最大，达到了39.44万元；间接费的偏差值最小，达到了11.345万元。

4.4.2   分析PSO-SVM的预测成本

采用PSO-SVM预测方法的预测成本中，对于不同成本构成的预测成本与实际成本投入情况之间的偏差表现出了较为明显的波动。其中人工费的偏差值最大，达到了35.16万元，不可预见费的偏差值最小，仅为3.08万元。

4.4.3   分析本文设计预测方法的预测成本

采用本文设计预测方法的预测成本中，对于预测地铁工程项目各部分成本的预测成本与实际投入之间的偏差值始终稳定在10.0万元以内，均明显低于上述2种预测方法。其中不可预见费的偏差值最大，仅为8.79万元；人工费的偏差值最小，仅为1.12万元。

4.4.4   对预测成本的整体分析

从整体角度对3种预测方法的精准度进行分析。BSA-ELM模型預测成本与实际成本之间的偏差值达到了210.66万元；PSO-SVM预测成本与实际成本之间的偏差值达到了99.27万元；本文设计的预测方法与实际成本之间的偏差值仅为13.82万元，其优势十分明显。

综合上述预测成本可以得出结论，本文设计的市政地铁工程施工成本精准预测方法，可以实现对地铁工程施工项目的成本进行可靠、精准的预测。

5   结语

为了能够更加合理地开展施工项目成本管理工作，对具体的施工成本进行精准预测是极为必要的。本文以某市政地铁施工项目为研究对象，提出了一种施工成本精准预测方法。

该预测方法结合施工成本构成情况，切实实现了各个具体项目成本构成的准确预测，预测成本具有较高的可靠性。借助本文成本精准预测的设计与研究，以期为实际建筑工程项目的施工成本预测分析及其相关管理工作的开展，提供有价值的参考。

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