年度最具驾趣电动车轮胎　固特异e锐乘

获奖理由

面对最大扭矩输出610Nm、从静止加速到100km/h仅5.6s、最高车速200km/h、整备质量达到2290kg的蔚来ES6运动版来说，固特异e锐乘以当前众多最新的轮胎技术，不仅为蔚来ES6运动版带来了出色的操控性能表现，也展现出了蔚来ES6豪华、舒适的一面。

测试报告摘录

当我见到固特异e锐乘时首先感受到它与御乘Ⅱ代轮胎有许多异曲同工之處。e锐乘宽大的4条纵向沟槽可以快速排出路面积水，加上两侧胎肩上各有一条辅助排水槽，可以有效防止水滑，带来更安全的湿地驾驶；中央三个肋条采取加宽设计加大了轮胎的接地面积，可以有效提升高速驾驶时的稳定性和操控性能，因为加宽肋条可实现更好的干地抓地力和制动表现，更可以实现瞬间响应，使湿地刹车更敏捷。

对于纯电驱车辆静音技术尤为重要，轮胎静音技术可以更加突出纯电驱车辆的安静驾驶环境优势，带来更安静的旅途，尤其是减小通过颠簸路面时轮胎产生的噪声。固特异这款轮胎在开发时就打下了“静音”的烙印，通过独特创新的“胎面静音技术”实现了静音与耐磨的和谐统一。

轮胎表面比御乘Ⅱ代增加了细小的刀槽花纹，用以降低空气挤压所产生的噪声，提供更安静的驾乘体验。也形成了它像电路板一样充满前卫感的胎面花纹造型。内侧胎肩还采用了封闭式花纹设计，减小了花纹中的空气在受到挤压、排出时产生的噪声。同时升级隔音材料层，严密包裹轮胎内部，有效降低噪声。

胎肩的大花纹块设计提供了更好的侧向支撑，带来了更出色的弯道操控性能。在弯道高速过弯时可以明显感受到轮胎的侧向支撑明显好于原配轮胎，带来了更出色的操控表现。

为了实现电动车轮胎强大的瞬时抓地力，在轮胎材料里添加了ETCR赛事轮胎级100%天然松树脂，让分子结构紧贴地面，实现强大抓地力，同时带来刹车不打滑，感受卓越制动表现。电路板花纹设计还能带来更及时的操控响应，实现不管是干路面还是湿路面都能敏锐起／停。

e锐乘采用了持久耐磨的橡胶配方，可以有效减少轮胎的磨损，实现低耗耐磨，达到更长的里程寿命。同时强化胎体设计，使轮胎接触地面时可均匀分布重量，优化轮胎接地面积及压力分布，减少因不规则磨损而产生的振动：胎面添加基部胶，形成舒适缓冲垫能够吸收振动缓解颠簸，增加轮胎橡胶的弹性，起到减振和缓冲的效果。结果是这款轮胎在保证运动性能的同时带来了良好的舒适性，在通过桥梁接缝和减速带时可以明显感受到这款e锐乘带来了更舒适的驾乘体验。

电池容量、轮胎滚动阻力、风阻是影响纯电驱动车辆续航里程的三大要素，而其中最便捷，也是花费成本最低的方式就是用一款低滚动阻力轮胎。e锐乘轮胎采用了高密度硅胶混合物，有效降低了橡胶分子之间的摩擦，降低轮胎的滚动阻力。同时，胎面采用较强的刚性结构，避免车辆行驶中因为复杂路况引起的花纹块蠕动，减少整个轮胎胎体的振动，既能够保持车辆稳定性，还可以有效降低滚阻，提升续航里程。可以说固特异e锐乘应用了当前众多最新的轮胎技术，比蔚来ES6的原配轮胎为ES6带来了更出色的性能表现。