长江三角洲

  • 苏 州 游
    泉苏州位于长江三角洲中部、江苏省东南部,全市地势低平,境内河流纵横,湖泊众多,是著名的江南水乡。主题语境:旅行 篇幅:318词 建议用时:6分钟1Suzhou is called the“Venice of China”.The city is famous for its many ancient canals, lined with old houses and pretty curved stone bridges.The best way to e

    疯狂英语·新读写 2023年3期2023-04-14

  • 长江三角洲区域一体化发展”专题征稿
    问题,促进长江三角洲区域一体化发展过程中科技资源的分析挖掘、有效管理和共享共用,提高产业科学情报服务能力,本刊组织策划“长江三角洲区域一体化发展”专题,聚焦长江三角洲区域省市的创新发展政策、体制机制改革、平台载体建设、人才发展路径以及生物医药、集成电路、新能源智能汽车等重点产业问题,展开深入研究和广泛讨论,共同推进长江三角洲区域一体化发展的科学传播和学术交流。本专题围绕“长江三角洲区域一体化发展”的研究,征集长江三角洲区域省市的创新发展政策、体制机制改革、

    中国科技资源导刊 2022年1期2023-01-06

  • 长三角和珠三角地区城镇化水平研究
    方面对比了长江三角洲、珠江三角洲城市群的城镇化水平,发现珠江三角洲城镇化水平较高,本文最后提出发展建议以期加快两地区城镇化进程。关键词:城镇化;长江三角洲;发展建议一、长江三角洲、珠江三角洲发展成因研究长江三角洲发展动因:①自然环境因素。位于长江中下游入海口处,气候湿润,夏季高温多雨,冬季温暖湿润,植被覆盖率高,以亚热带常绿阔叶林为主,自然资源丰富,土地肥沃,具备文明繁荣的多项自然条件,极适宜人类居住。也自然会产生并发展大规模的城市群。②历史文化因素。自南

    科学与财富 2022年4期2022-07-16

  • 环境规制视阈下长三角区域物流产业效率研究
    环境规制;长江三角洲;物流效率;DEA-Malmquist中图分类号:F259.27    文献标识码:AAbstract: At present, the rapid growth of logistics brings great pressure to resources and environment. High energy consumption intensity and low technology and management level

    物流科技 2022年5期2022-05-26

  • 南沿江城际高铁建成后对长三角地区的积极影响
    运输经济;长江三角洲中图分类号:U291 文献标识码:A   文章编号:1006—7973(2022)03-0143-0321世纪以来,随着我国经济的不断增长全国各地都在修建城际高速铁路。城际高速铁路对于经济的带动作用不言而喻,作为快速交通流线的主要形式,高速铁路建设能有效拓展区域人口流动空间、增强区域联系度。截至2020年底我国高速铁路运营里程达3.79万公里,较五年前翻了近一番,稳居世界第一,数以亿计的中国人搭乘高铁为实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗

    中国水运 2022年3期2022-05-06

  • 舶来一片洲
    刘雅媛“长江三角洲”这个词,百年前就已有之,这个词的出现与我们对这一区域的地理认知的发展息息相关。今天我们会以某江、某某江来称呼一条大河,然而历史上曾经有很长一段时间,提到“江”,必定特指今天的长江,“河”则特指黄河。在古人的地理观念中,江、河、淮、济共称“四渎”,是历代中原王朝最重视与崇敬的四条大河。“大江”也是古人对长江的一种称呼,“大江”之名的出现早于“长江”,据考证,“长江”之名的流行可能晚至三国时期。“扬子江”之名的出现则晚至隋代,得名于扬州城

    中外文摘 2022年4期2022-02-28

  • 长三角城市群相对优势产业转型及差异研究
    素,本文以长江三角洲26个核心城市为研究对象,利用区位商的方法对比较优势产业城市的变化过程与形成比较优势产业差异和转型后差异进行分析。研究发现,近半数城市的比较优势产业发生变化,以第二产业为优势产业的城市居多,以第三产业为优势产业的城市占少数,但是第三产业的比重在不断增加。从行业分析,建筑业与制造业是大多数城市第二产业发展最为迅速的产业,批发零售业和金融业为第三产业发展的主要力量,同时分析发现城市之间的产业转型存在一定的区域特征。关键词:比较优势;长江三角

    中国商论 2021年19期2021-09-30

  • 长江三角洲城镇化率与城乡收入差距的关系研究
    济最发达的长江三角洲为例,基于2000—2018年城市尺度数据,采用空间计量模型,对城镇化率与城乡收入差距的关系进行深入研究。研究结果表明:①空间效应分析发现,城镇化率对城乡收入差距影响存在较强空间溢出效应,且在核心区与边缘区均显著存在。②城镇化率、经济发展水平、产业结构、财政状况、交通设施和对外开放等,都是城乡收入差距演变的重要驱动因素,但基于“核心-边缘”的对比发现,不同因素效应存在差异,如交通状况在核心区效应的不显著与边缘区的显著等。③总体上,长江三

    中国人口·资源与环境 2021年5期2021-07-29

  • “长三角”在哪里
    。长三角即长江三角洲,这一名词最初源于自然地理学。随着时代的变迁与发展,长江三角洲一词逐渐被赋予了多重含义,其地理概念与指示范围亦几经变化。“扬子江”之名的由来放眼人类历史,璀璨夺目的远古文明大多源自大江大河流域。以四大文明古国为例,古巴比伦文明发端于底格里斯河和幼发拉底河之间的两河流域,即美索不达米亚平原。古埃及文明发端于尼罗河三角洲地区,这是世界上最大的三角洲之一。古印度文明则发端于延绵近3200千米的印度河流域。中国作为四大文明古国之一,其远古文明同

    百科知识 2021年8期2021-04-28

  • 长三角城市群绿色技术创新的时空格局及驱动因素研究
    技术创新;长江三角洲;时空格局;驱动因素中图分类号:F207    文献标志码:A    文章编号:1001-862X(2021)01-0013-011一、引 言当前,中国城市进入以提升质量为主的转型发展阶段,城市如何实现可持续发展,妥善处理环境、经济和资源三者之间的关系,是我国进一步提升经济实力和国家综合竞争力的重要影响因素。“十三五”规划中,我国明确将“绿色、创新、协调、开放、共享”定位为中国未来长期发展的“五大”理念,并将“绿色”概括为永续发展的必要

    江淮论坛 2021年1期2021-03-15

  • 关于长三角地区现代物流与“中国制造”升级联动发展的思考及建议
    。关键词:长江三角洲;物流业;制造业一、引言自新中国成立以来,中国一直重点关注制造业的发展,但一直到改革开放后,中国制造业才逐渐融入到全球经济体系中。2004年中国制造业增加值为51748.5亿元,到2017年上升至240505.4亿元,平均增速高达12.54%,同时占2017年国内生产总值的比例为29.30%。在此期间,中国制造业以廉价的劳动力成本和较低的交易成本参与到全球价值链环节中,对中国的整体经济发展有着突出贡献。然而,随着近年中美贸易摩擦升级、劳

    商场现代化 2020年19期2020-12-07

  • 浙江加快融入长三角一体化发展的实施路径
    闻迪摘要 长江三角洲的一体化发展是重要的国家战略,是浙江未来发展面临的重要的历史机遇和重大挑战。在推动长江三角洲一体化的过程中,浙江需要明确自身的优势,提升核心竞争力,加强区域之间的交流合作。这对高质量推动长江三角洲的一体化协调發展,提升长江三角洲地区的国际竞争力具有重要的战略意义。本文介绍浙江在长江三角洲一体化发展过程中的现状和存在的主要问题,并提出浙江加快融入长江三角洲,实现更高质量的一体化发展的实施路径和相关建议。关键词 长江三角洲;区域一体化;浙江

    经营者 2020年15期2020-08-13

  • 安徽融入长江三角洲高质量一体化测度与提升路径*
    迪一、引言长江三角洲作为东部沿海发达地区与长江经济带的交汇点,需要将腹地深入内陆以更好辐射中西部地区,长江三角洲高质量一体化发展是新时代区域协调发展的重要抓手。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出要打造“一极三区一高地”,即建设成为全国发展强劲活跃增长极、高质量发展样板区、率先基本实现现代化引领区、区域一体化发展示范区和新时代改革开放新高地,这是长江三角洲三省一市的共同奋斗目标。作为长江三角洲区域一体化发展战略的重要组成部分,安徽加入长江三角洲是推进更

    区域经济评论 2020年3期2020-05-15

  • 基于初中地理教学内容设计开展学生社会实践活动
    社会实践;长江三角洲[中图分类号]G633.55 [文献标识码] A[文章编号] 1674-6058( 2020) 01-0089-02地理课程具有较强的实践性,要求学生基于自己的生活经验,运用综合思维和区域认知,在实践过程中感悟和体验现实世界中的人地关系。陶行知反对“没有生活做中心”的“死教育”。“生活即教育”是陶行知重要的教育思想,教育和生活有机结合才能发生作用,进而实现真正的教育。初中地理教师应尝试践行陶行知所说的“真正的教育”,同时落实地理学科核心

    中学教学参考·语英版 2020年1期2020-02-19

  • 长三角地区经济增长溢出效应研究
    。关键词:长江三角洲;经济增长;空间计量模型中图分类号:F127 文献标志码:A 文章编号:1008-4657(2020)05-0051-090 引言在经济全球化的背景下,实现区域间的协调发展,探讨具有特色的区域经济高质量发展理论,对实现区域经济持续增长具有典型的理论意义。2018年11月,中央正式宣布长三角一体化高质量发展上升为国家战略。根据2019年12月中央发布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,长江三角洲包括上海市,江苏省,浙江省、安徽省全域,

    荆楚理工学院学报 2020年5期2020-01-04

  • 长三角地区传统制造向智能制造转型升级研究
    。关键词:长江三角洲;智能制造;转型升级一、 引言随着时代的发展,智能制造的定义也在不断更新。根据2015年中国工业和信息化部发布的《智能制造发展规划(2016-2020)》,智能制造定义为“基于新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合,贯穿于设计、生产、管理、服务等制造活动的各个环节,具有自感知、自学习、自决策、自执行、自适应等功能的新型生产方式”。此外,美国“智能制造创新研究院”对智能制造的最新定义是“先进传感、仪器、监测、控制和过程优化的技术和实践的

    现代管理科学 2019年10期2019-11-17

  • 长江三角洲肉用白山羊与萨能奶山羊、波尔山羊杂交后代的生长发育规律研究
    5009)长江三角洲白山羊主要产于长江三角洲地区,在江苏省主要分布于南通市及沿江地区。长江三角洲白山羊(又称海门山羊)具有早熟、繁殖率高的特点,但其体格小,产肉性能较差,致使养羊户的经济收入很难提高。因此,引进优良种质资源与本地资源结合,加大种质创新工程力度,培育产肉性能高,适合本地区环境的肉用山羊新品种(系)将是今后一段时期长江三角洲地区山羊产业面临的一项重要工作。羊的生长发育主要受品种、年龄、生产条件和饲养条件的影响,但遵循一定的规律,总体上,随着年龄

    上海农业学报 2019年4期2019-09-18

  • 长江三角洲地区全氟烷酸化合物来源
    源。近年来长江三角洲地区由于城市化,工业化进程加快发展,电子新兴产业、高新科技的迅速进步,随之而来的环境污染也十分严峻,而全氟烷酸化合物(perfluoroalkyl acids,PFAAs)是长江三角洲地区典型的有机污染化合物,但对于它的研究项目和文章相对较少,因此,本文结合长江三角洲地区的行业特色,针对土壤环境中全氟烷酸化合物的直接来源、间接来源进行阐述,从而为今后的研究提供一些便利。关键词:全氟烷酸化合物来源 长江三角洲 土壤一、PFAAs的分类、性

    学习与科普 2019年14期2019-09-10

  • 长江三角洲生态系统服务重要性空间分布特征评价
    建立适用于长江三角洲地区的自然生态系统服务重要性评价模型与方法,利用变异系数法确定权重,将生态系统服务重要性划分为极重要、中等重要、比较重要和一般重要4个等级,综合评价长江三角洲地区的生态功能重要性及其空间分布特征。结果表明:长江三角洲地区生物多样性保护以极重要区为主,占49.17%,包括上海市、杭州市、宁波市、嘉兴市、绍兴市、台州市等;水源涵养以一般重要区为主,占42.52%,包括上海市、南通市、扬州市、泰州市和苏州市;土壤保持以比较重要区为主,占48.

    江苏农业学报 2019年1期2019-09-10

  • 基于区域CGE模型的污染政策对发展经济的潜在影响研究
    发展迅猛的长江三角洲流域为例,通过结合各学者拟定的环境CGE模型来分析污染政策所带来的对经济的影响。多区间污染所带来的主要影响是处理困难导致的成本投入加大,其次是严重影响了产品的次质量,改变了市场的需求,然后是对贸易交换产生的影响,最终对三角洲的经济产生了无法估计的损失。本文对政府由此做出的相应政策进行了数据分析。关键词:长江三角洲;现代化污染;环境CGE模型中图分类号:X824       文献标识码:A 文章编号:1003-2177(2019)04-0

    海外文摘·学术 2019年4期2019-09-10

  • 中国服装产业集群发展概况
    产业集群。长江三角洲、珠江三角洲等地区成为了我国的主要服装产业基地,在发展的过程中获得了一定的机遇,同时也面临诸多挑战。关键词:服装产业集群;长江三角洲;珠江三角洲;闽派近年来,中国的服装产业开始向集群化发展,根据中国纺织工业协会的统计,我国47个服装产业集群中,长江三角洲、珠江三角洲和以北京为代表的环渤海地区占据了服装集群总数的60%以上。由此可见,服装产业集群是中国服装产业的主要发展模式,而产业集群也是当代经济的一个重要现象。1 长江三角洲服装发展现状

    艺术科技 2019年9期2019-07-24

  • 长三角城市群协同发展机制研究
    因此,加强长江三角洲城市群的合作可以带动周边几个地区的发展,符合国家对区域一体化的号召,从而达到提高该地区综合能力和影响力的效果。关键词:长江三角洲;城市群;协同发展一、 引言 长三角城市群作为我国当前发展程度最高、最密集的城市聚集区,当前存在着一系列不容忽视的问题,各大城市的地方政府在争夺资金、信息、技术、机遇的过程中由于过度的竞争往往造成大量资源的浪费,区域内缺乏主动的合作,缺乏对共同利益的认识,为该地区的长续发展埋下了诸多隐患。因此,研究并解决长三角

    现代管理科学 2019年3期2019-03-18

  • 不同发展理念指导下的长三角区域发展刍议
    产综合体。长江三角洲地区,因为覆盖江苏、浙江、上海3个中国经济实力强的省市而成为我国第一大经济区域,备受党和国家的关注。本文旨在梳理不同历史时期发展理念的指导下,长三角地区的区域发展呈现出的鲜明历史阶段性,为更好地在新发展理念指导下推进长三角一体化提供历史借鉴。[关键词]发展理念;长江三角洲;区域发展[中图分类号]F127 [文献标识码]A [文章编号]1009-928X(2018)01-0007-052018年11月,习近平总书记在首届中国国际进口博览会

    上海党史与党建 2019年1期2019-01-22

  • 长江三角洲晚第四纪陆-海交互地层的光释光年代学
    10008长江三角洲是中华文明的发祥地之一,也是我国现代社会经济最繁荣与发达的地区之一。众多考古资料已表明新石器文化及古文明的兴衰与长江三角洲全新世以来的环境变化直接相关(Chen et al,2008;朱诚等,2016;Wang et al,2018a,2018b)。开展与人类活动密切相关的三角洲及海岸沉积环境演变研究具有重要意义。作为典型的陆海交互作用地带,长江三角洲对气候变化及全球/区域海面波动较为敏感(Kopp et al,2016;Nerem e

    地球环境学报 2018年6期2019-01-10

  • 长江三角洲城市群旅游经济差异及影响因素研究
    。关键词:长江三角洲;城市群;旅游经济差异;核心-边缘中图分类号:F119 文献标识码:A长江三角洲城市群(以下简称长三角城市群)作为中国综合实力最强的区域,在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。长三角城市群是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带,优化提升长三角城市群对推动长江经济带发展,辐射中西部地区,带动全国发展都具有重要作用。据统计,2015年长三角城市群实现旅游收入21775.17亿元,占全国旅游总收入的52.72%。可以

    世界地理研究 2018年3期2018-08-18

  • 试析长江三角洲地区三足陶器的起源
    成熟,但在长江三角洲地区的河姆渡文化中陶三足器的出现较为特殊。文章尝试以河姆渡文化出土的陶三足器为例来分析长江三角洲地区陶三足器的产生,并认為长江三角洲地区的陶三足器产生与环境的突变和文化的向外扩张而引起的交流关系密切。关键词:长江三角洲;河姆渡文化;陶三足器;环境突变1长江三角洲地区考古学文化谱系梳理新石器时代早期长江三角洲地区典型的考古学文化有跨湖桥文化、河姆渡文化和马家浜文化。跨湖桥文化的年代为距今8000~7000年,河姆渡文化的绝对年代为公元前5

    文物鉴定与鉴赏 2018年5期2018-08-08

  • 长江沿线地区外贸集装箱港口运输需求预测
    为准确判断长江三角洲港口集装箱运输市场的增长空间及发展趋势,对长江三角洲及长江中上游地区外贸集装箱港口运输需求进行预测,分析长江三角洲及长江中上游地区外贸集装箱箱源分布现状及运输格局,采用多因素动态系数法预测外贸集装箱生成量。结果表明,该方法适用于预测腹地外贸集装箱运输需求,可为长江三角洲港口集装箱吞吐量预测提供重要支撑和依据。【关键词】 长江三角洲;集装箱生成量;多因素动态系数法;适箱货;预测0 引 言长江三角洲地区(以下简称长三角)和长江中上游地区是长

    水运管理 2017年8期2017-10-25

  • 长江三角洲白山羊皮肤毛囊结构的观察
    拥军摘要:长江三角洲白山羊是國内外唯一以生产优质笔料毛为特征的肉、皮、毛兼用型山羊品种,其所生产的优质笔料毛是制作高档毛笔的独特原料,由于其独特的产毛性能,又有笔料毛山羊之称。利用冷冻切片技术来比较生产优质笔料毛型个体与非优质笔料毛型个体颈脊部及背部皮肤毛囊的结构,旨在寻找2种性状毛囊结构的区别。结果表明,优质笔料毛型个体与非优质笔料毛型个体颈脊部及背部皮肤毛囊结构无差异,但2种笔料毛型个体颈脊部初级毛囊密度显著低于优质型个体背部初级毛囊密度。关键词:长江

    江苏农业科学 2017年14期2017-10-10

  • 长江三角洲城市管理综合执法现状及公众满意度的调查分析
    要:文章以长江三角洲地区为分析对象,分析了长江三角洲城市管理中存在的管理条例不健全、公民的满意度不高的问题。针对该问题文章提出了建立一个公民满意度模型、健全相关的管理条例和人性化执法三个解决方法。关键词:长江三角洲;城市管理;公民满意度现代的城市物质水平得到极大的提高,与此相对应的是城市的生活文化水平也应该得到极大的发展。而城市综合执法现状以及公民对此的满意度与一个城市的生活文化水平有着密不可分的关系。下文以长江三角洲为分析对象,对长江三角洲的城市管理综合

    中国集体经济 2017年21期2017-07-15

  • 欧盟旅游一体化对区域会展业一体化发展启示
    必然趋势,长江三角洲也面临着这一问题。立足于欧盟的旅游一体化状况,剖析了长江三角洲会展业一体化现状以及存在的一些问题,启发长三角会展业一体化发展的思路,分别从区域机构设置、区域管理创新、区域市场开发,信息数据共享、交通物流建设,人力资源开发六个方面予以详细阐述,提出了长三角区域一体化发展的相关对策。关键词:欧盟一体化;长江三角洲;会展业一体化中图分类号:F2文献标识码:Adoi:10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.03.009长江

    现代商贸工业 2017年3期2017-03-30

  • “一带一路”战略下的长江三角洲地区对外贸易转型及发展思路
    外贸发展;长江三角洲;国际贸易习近平主席在2014年11月6日召开的中央财经领导小组第八次会议上曾着重强调:加快推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设,即“一带一路”战略。习主席在讲话中指出:“一带一路”贯穿欧亚大陆,东边连接亚太经济圈,西边进入欧洲经济圈。无论是发展经济、改善民生,还是应对危机、加快调整,许多沿线国家同我国都有着共同利益。一、长江三角洲经济区的主要概述与发展情况长江经济带可以说是中国经济发展的一个重要轴线,将江苏、浙江以及上海三个省

    商场现代化 2016年15期2016-08-23

  • 长江三角洲沉积相及其成因模式分析
    004)长江三角洲沉积相及其成因模式分析乔雨朋邵先杰接敬涛陈小哲谢启红张 珉(燕山大学石油工程系, 河北 秦皇岛 066004)摘要:长江三角洲由于受到河流、波浪、潮汐等多种因素的控制,发育了其特有的港湾状形态以及沉积特征,利用Google earth软件对长江三角洲不同地域的水体深度进行提取,将提取水体深度与实际地图相叠合绘制了现代长江三角洲水深等值线图,并进一步划分沉积微相,分析了各个微相的沉积特征及沉积机制与沉积模式。关键词:长江三角洲; Goog

    重庆科技学院学报(自然科学版) 2016年3期2016-07-05

  • 长江三角洲(江苏)地区第四纪地层沉积分区及沉积特征
    049)长江三角洲(江苏)地区第四纪地层沉积分区及沉积特征苗巧银1,2,宗开红1,2,陈火根1,2,骆 丁1,2 (1.江苏省地质调查研究院,江苏·南京 210018;2.国土资源部地裂缝地质灾害重点实验室,江苏·南京 210049)摘 要:通过对长江三角洲(江苏)地区第四系早更新世、中更新世、晚更新世、全新世各时期岩相古地理演化特征并结合岩相沉积分布及剖面图纵横向展布规律的分析,将整个研究区划分为三大沉积单元9个沉积分区,即黄淮流域堆积区(I):里下河

    上海国土资源 2016年2期2016-06-20

  • “新苏南模式”对长江三角洲区域经济一体化发展的借鉴与启示
    苏南模式;长江三角洲;区域经济一体化2010年,国务院正式批准实施《长江三角洲地区区域规划》,《规划》明确提出发展目标是:到2020年,力争率先基本实现现代化。区域经济一体化是形成城市群的重要经济条件,对于实现《规划》中提出的发展目标具有重要意义。为了如期率先基本实现现代化,长江三角洲需要立足于长江三角洲自身实际情况的基础上,学习借鉴其他较发达地域模式的成功经验,推动区域经济一体化的发展。苏南地区地处中国东南沿海长江三角洲中心,是江苏经济最发达的区域。特指

    商场现代化 2016年13期2016-06-16

  • 长江三角洲地区“十三五”土地整治战略思考
    003)长江三角洲地区“十三五”土地整治战略思考严 宽1,2,刘 静1,2 (1.上海市建设用地和土地整理事务中心,上海 200003;2.国土资源部土地整治重点实验室上海科研工作站,上海 200003)摘 要:长江三角洲地区作为全国经济最发达的地区之一,土地整治正处于前所未有的战略机遇期,也面临着诸多严峻的矛盾与风险隐患,亟需区域土地整治战略的指引。本研究立足长三角区域土地利用特点及经济发展趋势,基于“十二五”土地整治特征总结,及土地整治内在优势和劣势

    上海国土资源 2016年1期2016-04-25

  • 长江三角洲物流发展及与经济增长关系的实证研究
    122)长江三角洲物流发展及与经济增长关系的实证研究蔡海亚,谢守红(江南大学 商学院,江苏 无锡 214122)摘要:运用熵值法,计算2002-2011年长三角城市群物流发展水平得分,发现,近10年长三角物流发展水平整体有所提高,但各市之间发展不平衡。利用锡尔系数对长三角区域物流发展差异进行空间分解,得出10年来物流锡尔系数幅度波动较小,总体趋于上升趋势。地区间总差异和地区内差异大致呈现稳定的上升趋势,地区内部的差异贡献率大于地区之间的差异贡献率。城市发

    北京交通大学学报(社会科学版) 2016年2期2016-04-23

  • 长江三角洲体育旅游资源概况与开发研究
    行探究,以长江三角洲体育旅游资源特性、开发现状为依据,将体育旅游资源进行分类。依据体育旅游资源开发的基本原则,提出可行性建议。关键词:长江三角洲;体育旅游;资源概况;开发一、前言长江三角洲已经成为了六大世界级国际公认城市群,该地区一直以来都是中国经济繁华汇集之地,体育旅游资源的开发与发展需要一定的经济基础和物质条件。“穷文富武”的说法在中国由来已久,这种说法一方面体现出了中国历史对于文化普及的重视,另一方面则体现了体育是需要一定经济基础作为支撑。长江三角洲

    商 2016年9期2016-04-15

  • 长江三角洲自驾车旅游物流服务能力提升路径研究
    005)长江三角洲自驾车旅游物流服务能力提升路径研究朱飞,施建华(盐城工业职业技术学院,江苏 盐城224005)以长江三角洲为例,围绕自驾车旅游物流服务能力的提升进行研究,指出了长江三角洲自驾车旅游物流发展现状存在的问题,提出相应的研究策略,以期为促进长江三角洲自驾车旅游物流的发展提供一些建设性的建议。自驾车旅游;旅游物流;服务能力提升;长江三角洲近几年来,随着生活水平的不断提升,自驾车旅游正方兴未艾,由此,自驾车旅游物流也正逐渐进入大众视野。旅游物流需

    长江工程职业技术学院学报 2016年3期2016-03-28

  • 长三角全球城市区域二级城市的产业功能与发展战略
    的动力。将长江三角洲作为全球城市区域研究对象,重点关注以国际城市上海为核心的外围二级城市,提出全球城市区域二级城市的概念特征,认为苏州、杭州、南京、无锡、宁波可以界定为二级城市。参考国内外典型国际城市及二级城市的发展经验案例,对长三角全球城市区域二级城市的产业功能进行深入分析,相对发达成熟的制造业和趋于优化提升的服务业是其重要特征。以杭州为例,基于城市国际化战略目标的实施,探索其制造业与服务业的发展路径,进而提出产业转型升级和城市功能提升的策略措施。关键词

    世界地理研究 2016年1期2016-02-27

  • 基于服务业增加值的长三角城市网络关系分析——借助引力模型的实证研究
    摘要:随着长江三角洲城市群“同城化”发展进程的加快,各城市间的相互影响持续深化,城市间分工合作布局发生了明显调整,各城市要素资源集散与影响能力有所变化。以服务业增加值为主要参数,借助引力模型,运用相关网络关系分析软件及指标研究长江三角洲城市网络复杂关系,可以比较清楚地发现整个长江三角洲城市网络结构变动趋势:各城市服务业体系更趋完备,相互间直接联系有所增强,而不再像之前那样要通过几个主要城市进行联系。未来各城市要进一步增强对所在城市网络生产与消费的撮合功能,

    中国流通经济 2015年3期2016-01-20

  • 江苏主要指标占长江三角洲比重(2014年)
    江苏占长江三角洲比重(%)土地面积(万平方公里)21.5 2.2 49.8年末总人口(万人)15893.711.650.1地区生产总值(亿元)128802.820.250.5第一产业5537.99.565.6第二产业58172.021.453.0 #工业51067.622.452.8第三产业65092.921.247.0固定资产投资(亿元)71120.514.258.4 #房地产开发18709.119.744.0公共财政预算收入(亿元)15939.911.

    江苏年鉴 2015年00期2015-11-15

  • 长江三角洲水资源污染问题及控制策略
    灯,尤其在长江三角洲区域。文中基于长江三角洲水资前言长江三角洲区域由于其历史悠久,地理优越,交通便利,资源丰富,人口密集,经济繁荣,再加上其气候宜人,使其成为了中国第一大经济区域,中国综合实力最强的经济中心,同时也是亚太地区重要国际门户、全球重要的先进制造业基地。然而,如此经济发展迅速的区域,却没有带动环境的承载能力。工业三废(废水、废气、废物)及居民生活用水的大量排放,使得长江三角洲区域水资源遭到严重污染,使水资源环境质量不断下降。根据有关资料显示,长江

    中国水运 2015年10期2015-11-09

  • 长江三角洲地区城市二氧化碳排放特征研究
    排放源建立长江三角洲地区1 km CO2排放空间网格数据,以第五次全国人口普查方法确定城市边界,研究长江三角洲地区真正城市的CO2排放特征。结果表明,长江三角洲地区的CO2排放的空间特征受典型城市驱动和影响。上海是整个长江三角洲地区的排放中心,上海的城市边界和城市排放结构与上海区域基本一致;江苏和浙江的城市直接排放分别占各省直接排放的47.05%和36.96%。两省的城市人均CO2排放水平都低于农村和整个区域人均CO2排放水平。这种现象和发达国家城市与郊区

    中国人口·资源与环境 2015年10期2015-10-28

  • 长江三角洲地区经济发展的战略思考
    晖摘 要:长江三角洲地跨江、浙、沪两省一市,包括16个城市,是中国东部经济最为发达的区域之一。 长江三角洲地区仅占全国1%左右的国土面积,集中了全国23%左右的经济总量。自改革开放以来,长江三角洲地区因其独特的地域优势、相对发达的交通和科技、电讯和金融服务业,以及丰富的文化底蕴吸引了大量的外国直接投资。2007年以来,受美国次级贷款危机及世界能源、食品、原材料价格等的持续上涨的不利影响,欧美等大国经济增长普遍放缓,长江三角洲作为全球经济相互依赖中的一个重要

    卷宗 2015年10期2015-10-14

  • 长江三角洲与珠江三角洲经济发展差异及趋势的实证分析
    0073)长江三角洲与珠江三角洲 经济发展差异及趋势的实证分析李倩 (中南财经政法大学统计与数学学院,湖北武汉430073)摘要:论文从总体经济实力、第二产业发展程度、服务性产业发展状况、生产潜力、财政运筹实力、对外经济实力六个目标层面构建了反映长江三角洲和珠江三角洲经济效益的指标体系,采用虚拟值与实际值比值法对长江三角洲与珠江三角洲的经济发展差异及趋势作了实证分析。通过分析可知,在总体经济实力方面,长江三角洲城市群经济整体发展水平与珠三角城市群的差距较大

    河北地质大学学报 2015年4期2015-04-28

  • 农产品物流枢纽城市布局
    分析方法对长江三角洲16市进行分析研究,确定长江三角洲地区区域农产品物流“国际型-区域型-地区型”枢纽城市的3级层次体系,形成长江三角洲16市“核心发展、三带相辅、联动发展”的空间布局,为政府、社会、企业进一步整合长江三角洲16市的区域农产品物流资源,优化空间布局提供科学决策参考。关键词:农产品;物流枢纽城市;布局;长江三角洲中图分类号: F252文献标志码: A文章编号:1002-1302(2015)01-0412-04收稿日期:2014-04-08基金

    江苏农业科学 2015年1期2015-04-17

  • 发展慢旅游的生态学反思——以长江三角洲为例
    反思——以长江三角洲为例方敦礼1,2(1.黄山学院旅游学院,安徽黄山245021;2.浙江工商大学旅游与城市管理学院,浙江杭州310018)摘要:对于全国旅游经济最为发达的地区——长江三角洲而言,慢旅游的发展已初具规模,但由于旅游业界对新兴事物未来的发展趋势了解不充分,因此有必要从生态学的视角对慢旅游活动的开展进行解读,在理清慢城与生态意识、慢生活与生态规律、慢旅游与生态旅游关系的基础上,结合长江三角洲旅游业发展的实际情况提出了构建慢旅游目的地的生态路径。

    湖北经济学院学报·人文社科版 2015年2期2015-03-28

  • 长江三角洲古河谷区冰后期孢粉组合及古气候意义
    0016)长江三角洲古河谷区冰后期孢粉组合及古气候意义于俊杰, 蒋仁, 劳金秀, 张宗言, 曾剑威, 彭博, 赵玲, 杨祝良(中国地质调查局南京地质调查中心,江苏 南京210016)摘要:依据长江三角洲古河谷区典型钻孔CSJA6孔中冰后期孢粉分布情况,结合有孔虫分析以及6个样品的AMS14C年龄,自下而上初步建立了冰后期3个有时间标定的孢粉组合,分别为:Ⅰ. Quercus-Lipuidambar-Artemisia-Polypodiacea组合,时代属于

    中国地质调查 2015年2期2015-02-24

  • 地理学
    :2012长江三角洲地区城市用地增长的时空特征分析李加林,许继琴,李伟芳,等摘要:以LANDSAT MSS、TM、ETM卫星影像为主要数据源,利用遥感和GIS手段,提取了长江三角洲地区5个时相(1979年、1990年、1995年、2000年、2005年)城市用地信息,分析了城市用地扩展速度、扩展强度、空间结构的变化特征,进而探讨了长江三角洲1979年以来的城市空间生长过程.结果表明:①1979年以来,长江三角洲城市用地增长呈明显的加快趋势-城市用地总体扩展

    中国学术期刊文摘 2015年2期2015-01-31

  • 2013年长江三角洲地面沉降防治省际联席会议”在沪召开
    2013年长江三角洲地面沉降防治省际联席会议”在沪召开2013年10月25日,“2013年长江三角洲地面沉降防治省际联席会议”在上海召开,国土资源部地质环境司司长关凤峻、副司长陶庆法、中国地质调查局地质灾害处处长李铁峰出席,江苏省国土资源厅、浙江省国土资源厅、上海市规划和国土资源管理局主管领导和相关部门负责同志,以及两省一市地面沉降防治业务单位相关科技人员共50余人参加。会议由上海市规划和国土资源管理局副局长陈华文主持。会上,报告了“2012年长江三角洲

    上海国土资源 2013年4期2013-04-10

  • 长江三角洲区域旅游合作系统的可进入性分析①
    域的形式对长江三角洲区域旅游合作系统的可进入性进行定量和定性分析。长江三角洲城市群目前包括包括:上海、江苏(南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南通、泰州、盐城、淮安)、浙江(杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山、台州、衢州、金华)以及安徽(合肥、马鞍山)等22个城市。为保证课题研究数据的统一性,本文研究的长江三角洲区域旅游合作系统不包括2010年3月新加入的盐城、淮安、衢州、金华、合肥、马鞍山6个城市。1 自然条件表1 长江三角洲地区交通汇总地理位置上的长

    中国商论 2012年29期2012-10-17

  • 欠发达地区融入长江三角洲的思考
    发达地区;长江三角洲;接轨中图分类号:F326.23文献标志码:A文章编号:1673-291X(2012)23-0063-02长江三角洲地区是我国综合实力最强的区域,在社会主义现代化建设全局中具有重要的战略地位和带动作用。为了充分发挥长三角的辐射带动能力,国家出台了两个重要举措。其一,2008年,《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》(国发〔2008〕30号)将长江三角洲地区扩大为包括上海市、江苏省和浙江省的两省一市范围,这

    经济研究导刊 2012年23期2012-07-13

  • 长江三角洲区域旅游合作系统的共生单元分析①
    青 孙冬玲长江三角洲区域旅游合作系统的共生单元分析①江西电力职业技术学院 孙长青 孙冬玲本文依据共生理论选取长江三角洲各城市的旅游资源、人均GDP、人均旅游产出、旅游收入占GDP的比重四个参数作为共生单元的质参量,选取理念、活动、视觉三个参数作为共生单元的象参量,对其进行共生单元的定性、定量分析。长江三角洲 共生单元 质参量 象参量共生理论概念最早由德国真菌学家德贝里(Anton de Bery)在1879年提出,袁纯清博士在总结前人研究的基础上,将共生理

    中国商论 2012年22期2012-02-03

  • 以长三角地区为例探究中韩两国企业未来合作前景
    .1%。以长江三角洲为例,凭借该地区的优势,长三角地区不断扩大对外开放,以吸引韩国向长三角投资,提升该地区产业国际竞争力。关键词:长江三角洲;产业配套;国际竞争力中图分类号:F74 文献标识码:A 文章编号:1009-0118(2011)-03-0037-01中韩两国1983年通过香港、新加坡等地开始进行间接贸易,1988年3月开始有步骤开展民间直接贸易。1991年开始,中国国际商会同大韩贸易振兴公社在首尔和北京互设了代表处;1992年2月和7月,中韩民间

    北京电力高等专科学校学报 2011年6期2011-05-03

  • “区域发展差异”教学策略
    里木盆地与长江三角洲示意图,回答下列问题。(1)塔里木盆地由于__________,水资源严重短缺。长江三角洲地处__________气候区,但近年来也出现水资源短缺现象,主要原因是__________。(2)塔里木盆地与长江三角洲的城市多沿河分布。其共同的区位因素是______,此外______也是长江三角洲城市沿河发育的重要原因。长江三角洲已形成世界级的城市密集群,成为带动沿江经济发展的引擎。促进长江三角洲城市带发育的社会经济条件主要有______。(

    地理教育 2009年4期2009-09-29

  • 长江三角洲休闲农业旅游的开发
    涵,分析了长江三角洲发展休闲农业旅游的优势,提出了长江三角洲休闲农业旅游开发类型的构想及建议,以期促进长江三角洲休闲农业旅游的开发。关键词休闲农业旅游;开发;优势;类型构想;建议;长江三角洲中图分类号F590.7文献标识码A文章编号 1007-5739(2009)19-0353-03随着经济发展、城市化扩大及人民生活水平的提高,人们的生活方式正逐渐发生改变,生活节奏日趋紧张,社会竞争日益激烈。在城市纷繁嘈杂的空间里生活了太久的人们,渴望到典型的农村环境中放

    现代农业科技 2009年19期2009-03-20

  • 长江三角洲科技经济一体化的基础和功能
    地区之一,长江三角洲在我国经济增长和国际竞争中地位和作用将进一步突出。打破长江三角洲15个城市行政隶属和区划的限制,构造科技经济一体化的机制和制度是长江三角洲城市群综合竞争力提升的关键。[关键词]科技经济一体化;综合竞争力;长江三角洲[中图分类号]F429.5[文献标识码]A[文章编号]1000—5951(2004)02—0013—(03)

    中国石油大学学报(社会科学版) 2004年2期2004-05-16