航发
- 中国航发团委：我的青春是时代引擎里的火焰
月8 日，中国航发团员青年开展主题团日活动庆祝建党100 周年『坚持把培育航空发动机事业生力军和先锋队作为首要责任，在广大航发青年中铸牢对党绝对忠诚的理想信念之心。』对中国航发来说，这是一场突破核心技术瓶颈，以心铸『心』的战斗。航空发动机，一门在经典力学和工程应用上逼近极限的技术，作为国家安全的重要战略保障，被誉为『现代工业皇冠上的明珠』。当今世界，能自行制造大推力军用涡扇发动机的国家不及能自行制造核武器的国家的一半，我国虽位列其中，但与国际先进水平仍存
中国共青团 2023年20期2023-11-20
- 我国航空发动机产业基础创新现状及产业水平提升建议
——基于专利计量视角
动机（以下简称“航发”）技术是航空飞行器的核心技术之一，也被称为航空器的“心脏”，是促进航空事业发展的重要推动力。航发的研发经费投入大、研发周期长、研发技术难度高、经营风险高、带动产业面广，因此是否具备独立研发高性能航发的能力，已经成为衡量一个国家动力研发、制造水平，乃至综合竞争实力的重要标志。当前世界航空动力强国均将航发产业发展战略提升至国家高度，对外实行严格的技术封锁与垄断。相较之下中国航发研发起步较晚，产业基础薄弱，关键零部件、材料等核心基础能力距离
科技管理研究 2023年17期2023-11-01
- 矢志创新、勇攀高峰
习近平给中国航发黎明发动机装配厂“李志強班”职工的回信中国航发黎明发动机装配厂“李志强班”的同志们：你们好！看到来信，我想起了十年前同大家在车间交流的情景。这些年，中国航空发动机事业有了长足进步，初步探索出一条自主创新发展的新路子，航空发动机研制战线的同志们为此付出了大量心血。航空发动机是国之重器，是国家科技实力和创新能力的重要体现。希望你们牢记使命责任，坚定航空报国志向，弘扬劳模精神、工匠精神，努力攻克更多关键核心技术，加快航空发动机自主研制步伐，让中国
军工文化 2023年9期2023-10-24
- 航空装备制造业盈利模式问题分析及措施
——以航发动力为例
产业的蓬勃发展。航发动力无论是在产品技术方面还是盈利能力都属于业界的佼佼者。在中国工业转型的进程中，航发动力将通过网络信息技术不断促进中国工业转型，通过网络创新供应链，持续推进新型的制造方式，以推进工业生产过程的自动化发展，并进一步贯彻落实“军民融合”政策，以促进双方资金与技术上的优势互补。一、航发动力盈利模式构成要素1.盈利点及盈利来源。航空装备的研究开发与生产等工作，是航发动力的重点工作。就产品种类来说，航发动力的产品主要包括三个类别，第一是航空发动机
现代企业 2023年7期2023-09-30
- 中国航发党组以高质量调查研究推动主题教育走深走实
焦使命“干”中国航发党组紧密围绕贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记对航空发动机事业的重要指示批示精神，紧扣“动力强军、科技报国”神圣使命，聚焦航空发动机及燃气轮机主责主业，专题研究制定在全集团大兴调查研究的实施方案和集团党组领导班子开展主题教育调研活动方案。集团大兴调查研究实施方案从重要意义、总体要求、调研内容、方法步骤、工作要求5 个方面对集团调查研究工作进行系统部署，着力运用党的创新理论研究新情况、解决新问题、总结新经验、探索新规律，通过调查研究进一
国防科技工业 2023年7期2023-08-02
- 中国航发第五届青年创新大赛总决赛成功举办
3月21日，中国航发第五届青年创新大赛“百团大战·奋勇争先”总决赛在上海成功举办。集团党组书记、董事长曹建国出席活动，为“百团大战”青年创新突击队授旗，并就青年创新工作提出明确要求。集团党组成员、副总经理向巧出席活动并作为大赛专家评委会主席点评参赛项目。本届大赛共有554个项目参赛，经过7个多月层层选拔，最终12个项目脱颖而出，进入总决赛。以自主创新为出发点，以青年集智为发力点，以主动创造为落脚点，本届大赛深入呈现在解决产业系统问题、促进型号研制、形成标准
航空动力 2023年3期2023-07-05
- 百团大战 奋勇争先
——为加快航空发动机自主研制凝聚强劲的青年创新力量
■ 向巧/中国航发习近平总书记在党的二十大报告中明确提出，“创新是引领发展的第一动力，必须坚持深入实施创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势”。航空发动机是“现代工业皇冠上的明珠”，是保障和支撑国家安全的核心战略装备，其研制能力是一个国家科技水平、工业基础和综合国力的集中体现。中国航发成立以来，深入贯彻落实习近平总书记关于“加快航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产”的重要指示精神，把科技创新放在航空发动机发展全局的核心位置，坚定
航空动力 2023年3期2023-07-05
- 大力培育新时代航空发动机“铸心文化”为加快自主研制提供强大精神力量
文/中国航发←中国航发干部职工意气风发、斗志昂扬，全力以赴走好航空发动机自主研制新赶考路。航空发动机是飞机的“心脏”、重要武器装备的“命门”、大国博弈的“重器”。打破国外遏制垄断，研制出独立自主、技术先进、质量可靠的航空发动机，为中国飞机装上强劲“中国心”，是党和人民的夙愿。2016年8月28日，以习近平同志为核心的党中央统筹富国与强军，作出组建中国航空发动机集团有限公司（以下简称“中国航发”）的战略决策，致力于尽快在航空发动机这一尖端领域实现突破，增强我
军工文化 2022年10期2022-12-07
- 中国航发：弘扬工匠精神 汇聚“铸心”力量
（以下简称：中国航发）肩负着加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产、建设航空强国的重大责任，始终认真贯彻落实习近平总书记关于航空发动机事业的重要指示批示精神，始终坚持“国家利益至上”的价值观，始终秉承“动力强军、科技报国”的使命，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，高度重视技术人才与技能人才的培育，围绕思想引领、能力提升、典型带动三个方面系统开展工作，着力培养知识型、技能型、创新型航空发动机高素质职工队伍，奋力跑出航空发动机自主研制加速度。坚持思
企业文明 2022年11期2022-11-22
- 再攀高峰再加力 永跟党走永争先在航空发动机事业新征程中迸发青春活力
群众性，带领广大航发青年在推动航空发动机事业发展中忠诚拥护“两个确立”，在担当强国使命里坚决做到“两个维护”。五年来，集团团委坚持党建带团建一体统筹，构建具有航发特色的“一体两翼”工作模式，汇聚起航空发动机自主研制的强劲青春动力。矢志对党忠诚铸牢航发青年理想信念之心集团团委坚持把培育航空发动机事业生力军和先锋队作为首要责任，在广大航发青年中铸牢对党绝对忠诚的理想信念之心。认真学习习近平总书记关于青年工作的重要思想，组织青年集中研学。率先启动实施青马工程暨“
中国共青团 2022年15期2022-08-15
- 担当强国使命 奋进铸“心”征程
100周年、中国航发高质量发展步入新征程之际，近日，共青团中国航空发动机集团有限公司第二次代表大会在京召开。共青团中央书记处常务书记、全国青联主席汪鸿雁出席会议并讲话，国资委党建工作局（党委组织部、党委统战部）局长（部长）、中央企业团工委书记、中央企业青联主席姚焕出席会议，中国航发党组书记、董事长曹建国出席会议并对集团共青团和青年工作提出要求，中国航发党组副书记刘林宗出席会议。汪鸿雁代表团中央书记处对中国航发成立以来共青团各项工作取得的成绩予以充分肯定。她
中华儿女 2022年7期2022-05-30
- 做中国航发“忠实传人”跑出青春加速度
（以下简称：中国航发团委）成立以来，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以“一体两翼”特色工作模式推动党建带团建深入实践，让各级团组织品牌效应更加凸显，人才队伍更加成熟。中国航发团委荣获“全国五四红旗团委”。迈入共青团成立100周年的重要历史节点，共青团政治优势正源源不断地转化为跑出航空发动机自主研制青春加速度的强大红色力量。在庆祝建党百年中践行“国之大者”。中国航发团委以认真学习贯彻习近平总书记“七一”重要讲话精神为纲，结合人民军工事业创建90周年
企业文明 2022年4期2022-05-09
- 第三届国际航空发动机论坛在长沙举办
载工程学部、中国航发科技委联合国内相关高校及科研单位共同主办的第三届国际航空发动机论坛在湖南长沙开幕。本届论坛以“共话新技术，共谋新合作，共创新未来”为主题，来自中国工程院、中国科学院的11位院士及国内外航空发动机领域教授学者、技术代表等近300人参加论坛。中国航发董事长、党组书记曹建国出席论坛。湖南省副省长何报翔，中国航发副总经理、党组成员李宏新，工业和信息化部装备工业二司副司长柳新岩出席论坛并致辞。本届论坛设主论坛和5个分论坛。在8月31日的主论坛上，
航空制造技术 2022年20期2022-03-14
- 百团大战 质量争胜
——中国航发第四届青年创新大赛成功举行
深入贯彻落实中国航发集团党组关于加强航空发动机产品质量的有关要求，中国航发团委以“百团大战·质量争胜”为主题，发起第四届青年创新大赛。全体航发青年积极响应团委号召，开展质量攻关，共654个项目立项实施。研制出“独立自主、技术先进、质量可靠的航空发动机”是全体航发人的使命和责任所在。航发青年作为最具创造力的群体之一，在“百团大战·质量争胜”的重要战场上，努力实践“一次把事情做对”，争做有效推动型号研制生产质量提升的“零缺陷”战士。经过创新大赛的历练，航发青年
航空动力 2022年1期2022-03-09
- 基于正则算法的工艺文件数字化技术研究*
者纸质文件存储，航发叶片工艺数据信息化困难，工艺数据信息孤岛严重，工艺文件管理成本高且效率低、易出错，导致工艺数据的查看诸多不便，无法与MES和ERP实现信息交互集成。因此，快速高效获取航发叶片CAD工艺文件的工艺数据信息，实现工艺信息有效整合，不仅能够优化工艺参数，也能更好地创造价值[1]。20世纪起，CAD图纸里面可以识别实体模型的特征，能够扫描轮廓，得到简单的图形，对于工艺信息，附加到实体上，利用正交视图和辅助视图更好地识别简单的特征[2-5]，但还
制造技术与机床 2022年1期2022-01-19
- 建设集成研发系统 支撑AEOS运行
张彪 / 中国航发研究院中国航发运营管理体系（AEOS）是集团“12345战略”的五大重点工程之一，主要聚焦产品研发、生产制造、供应链管理和服务保障四大体系，其中产品研发体系是AEOS的核心内容。产品研发活动高效开展的关键是构建能固化研发流程、技术和组织的数字化平台。集成研发系统（CDM）是数字化平台的关键组成部分，支撑开展跨地域、跨专业的协同研发，与“项目组合管理系统”和“产品数据管理系统”集成，实现中国航发总部与各直属单位之间的纵向贯通、横向协同。集
航空动力 2021年6期2021-11-27
- 未来可期：中国航发加速进入民用航空动力市场
龚海平 / 中国航发针对未来商用航空和通用航空市场需求，中国航发持续推进相关航空发动机产品研制并取得了突出进展，也得到了社会各界的广泛关注和支持，中国航发民用发动机业务的发展已经驶入了快车道。自新冠肺炎疫情爆发以来，全球航空业受到了巨大冲击，但在采取各种强有力的防控措施下，疫情已基本得到控制，航空市场正逐步复苏，尤其是中国航空业的恢复举世瞩目，将成为引领全球航空业发展的新动能。在第十三届中国航展上，中国航发展示了多型具有代表性的民用航空动力解决方案，表明了
航空动力 2021年5期2021-11-07
- 基于TRL的航发线束研制管理
技术领域，例如在航发线束产品中元器件、原材料所需要的采购资金和采购周期，而且风险等级也须综合考量风险发生的概率，例如Q/FDL-127发动机线束的技术危害严重程度达20，但发生概率仅为0.2，故风险评估指数=20×0.2=4，属于D级风险，可以为用户接受。但TRL并不考虑产生后果的概率，因此TRL仅能够作为分析风险的参考与依据之一。还有一部分人认为，TRL评价可以取代设计评审，其实不然。TRL是衡量技术等级的一个要素[2]，更偏重于宏观，仅可作为项目经理的
机电元件 2021年5期2021-10-19
- 中国航发燃机助力 “双碳”战略落地
卢继斌 / 中国航发燃机燃气轮机作为国之重器，代表着机械行业的高端科技水平，是21世纪的先导技术，燃气轮机技术的发展对我国的基础科研、材料体系、工业设计、先进工艺有着极大的带动作用。在2020年第75届联合国大会上，我国向世界郑重承诺力争在2030年前实现碳达峰，努力争取在2060年前实现碳中和。2021年全国两会的政府工作报告明确提出要扎实做好碳达峰和碳中和（“双碳”）的各项工作。而大力推进低碳能源替代高碳能源、可再生能源替代化石能源是实现“双碳”目标的
航空动力 2021年4期2021-09-14
- 中国航天科工与中国航发签署战略合作协议
国航天科工与中国航发签署战略合作协议。双方将围绕空天动力、科技创新、信息技术、装备制造、国际化经营等领域进一步深化合作，共同推动国防和军队现代化建设，为维护国家安全和利益作出更大贡献。中国航天科工党组书記、董事长袁洁表示，中国航发在“十三五”期间取得了显著成绩，使人倍感振奋、深受鼓舞。他指出，两集团作为中央军工企业，在空天动力、装备配套、信创产业、工业互联网等领域开展了大量高水平合作，共同为国防和军队现代化建设提供了有力支撑。此次签约是双方贯彻习近平强军思
中国军转民 2021年1期2021-04-08
- 对加强中国航发企业青年人才队伍建设的思考
尹刚 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司引言：中国航发企业作为我国重要的高科技产业，是推动我国经济发展的首要资源。而近些年来，许多中国航发企业不断引进大量的企业青年，使得中国航发企业的科技实力具有明显的进步。现阶段中国航发企业为提升市场竞争力，不断地培养创新型的科技人才和加强青年人才团队的建设，进而促进中国航发企业的繁荣发展。一、浅析中国航发企业青年人才的具体特点随着我国的教育思想逐渐提高，大量的有志青年纷纷投身于技术建设，使得我国中国航发企业的实力大幅度的
消费导刊 2020年25期2021-01-27
- 中国航发全域数字化赋能平台建设迈上新台阶
于海 / 中国航发研究院航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，它在产品设计、制造等方面是集当代最先进技术的大成者。对于航空发动机的研发和生产制造，充分利用虚拟仿真、数字孪生、大数据等为代表的先进数字化技术，无疑是加快航空发动机产品研制最好的赋能工具和使能器。中国航空发动机集团有限公司（中国航发）自组建以来，通过各种渠道的支持，在产品论证、研发、智能制造、供应链、服务保障等全生命周期中的信息化建设都取得了较好的成绩。以数字样机和虚拟仿真为代表的产品设计赋能平台
航空动力 2020年5期2020-11-09
- 航空发动机中国造
的那样吗？中国的航发水平真的如此的差劲吗？其实，早在两年前，我国已经成功研发了一款WS-10B“太行”发动机，并且已经运用于歼-10B战机上，通过长时间的观察后，发动机的使用状态良好，表现效果也很棒。其实“太行”10系列发动机是世界上少有的第三代大推力涡扇发动机，也是我国第一款国产的涡扇發动机。目前“太行”发动机已经广泛应用于我国的很多战机上，例如歼-16、歼-11B、歼-10，我国也终于可以用上自己研发的国产“心脏”了，可以说“太行”发动机解决了我国在航
科学大观园 2020年16期2020-08-19
- 中国航空发动机集团2020年工作会议在京召开
话中充分肯定中国航发2019年科研生产、经营管理、党的建设等各项工作，对加快航空发动机自主研制、推动集团高质量发展提出希望和明确要求。中国航发外部董事马力强、孙晓峰、陈民俊、杨伟出席会议。中国航发董事长、党组书记曹建国在会上作了《勇担使命 奋力攻关坚决夺取“十三五”各项任务全面胜利》的工作报告；总经理、党组副书记李方勇作大会总结讲话；党组副书记刘林宗宣读了科研项目立功、中国航发科学技术奖、中国航发质量奖表彰决定；副总经理、党组成员陈少洋作2019年经济运行
中国军转民 2020年2期2020-04-17
- 涡轴16发动机的适航取证实践
来 董朋江/中国航发东安 中国航发东安和法国赛峰直升机发动机公司联合研制的民用涡轴发动机，在中方命名为涡轴16（WZ16），在法方命名为阿蒂丹3C（Ardiden 3C） 。根据合作协议，由中国航发东安和赛峰直升机发动机公司分别向各自所在国的民航局申请并持有型号合格证，各自负责取证工作并相互支持。适航取证是民用航空产品投入市场的准入条件。根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》《民用航空产品和零部件合格审定规定》要求，涡轴1
航空动力 2019年6期2019-12-24
- 梦想驱动，绿色共享，推动人类负责任地发展
——第二届国际航空发动机论坛召开
王治国 / 中国航发 成磊向巧主持上午的论坛由中国工程院机械与运载工程学部、中国科协航空发动机产学联合体、中国航发科技委联合主办，中国航空发动机研究院、北京华进公司承办的第二届国际航空发动机论坛，于9月19日在第18届北京国际航空展期间召开。本届论坛由大会主席、中国航发科技委主任、“两机”重大专项发动机工程总设计师尹泽勇院士，中国航发总经理助理、科技委副主任、“两机”重大专项发动机工程副总师向巧院士共同主持。中国航发副总经理、党组成员陈少洋致辞。中国商飞副
航空动力 2019年5期2019-10-28
- 携手前行 科技引领 共筑世界蓝天梦
■ 陈少洋/中国航发副总经理、党组成员陈少洋致辞正如习近平总书记在2018年5月出席中国两院院士大会发言指出的，“中国要深度参与全球科技治理，贡献中国智慧，着力推动构建人类命运共同体。自主创新是开放环境下的创新，决不能关起门来搞，而是要聚四海之气、借八方之力。要深化国际科技交流合作，主动布局和积极利用国际创新资源，努力构建合作共赢的伙伴关系，共同应对未来发展、粮食安全、能源安全、人类健康、气候变化等人类共同挑战。”航空发动机是促进科技发展与工业水平提升的高
航空动力 2019年5期2019-10-28
- 中国航发：聚焦主业做减法，轻装上阵强“动力”
（以下简称“中国航发”）是一家2016年组建的新央企，同时也是多家直属单位有着悠久历史的老企业。组建之初，中国航发就把压减作为企业的一项重大专项工作。三年来，其压减工作取得了突出成绩：截至2019年5月31日，中国航发共完成压减企业98户，压减比例为51%，提前超额完成三年压减30%的上报目标，远远超过国务院国资委20%的考核目标。法人层级由7级减少至5级。退出20余个非主业行业;减少诉讼案件数153件。中国航发自成立以来，在每年招收大量急需专业人才的基础
军工文化 2019年8期2019-09-28
- 航发动力：65亿债转股再降负债率
航发动力（600893）公告称拟通过实施65亿元债转股方案，对旗下的黎明公司、黎阳动力、南方公司进行增资，进而降低三家子公司的资产负债率。航发动力称，公司在做大收入规模、提升市场份额的同时，短期内存在回款滞后情形，财务压力不断增大，经营现金流持续紧张。但通过本次债转股可解决黎明公司、黎阳动力、南方公司的发展困境，顯著降低3家子公司资产负债率，降低财务成本，为其实施技术改造、转型升级奠定基础。
股市动态分析 2019年30期2019-08-14
- 让青春在创新创造中闪光
——中国航发第二届青年创新大赛“ 百团大战”圆满落幕
大青春贡献，中国航发第二届青年创新大赛“百团大战”总决赛于5月9日在中国航发研究院举行，来自五大战区的11个青年创新项目从800多个参赛项目中脱颖而出，亮相总决赛。中国航发党组副书记刘林宗在总决赛上寄语航发青年中国航发第二届青年创新大赛总决赛项目分为创意类、科技类、生产类、管理类和专题类五大类别，11支青年创新队伍立足集团发展需求，将创新与实践相结合，聚焦科研生产和技术管理，进行了精彩的项目展示。经过激烈角逐，最终评选出一个金奖、三个银奖、四个铜奖和三个优
航空动力 2019年3期2019-07-01
- 鞍钢集团与中国航发成为战略合作伙伴
司（以下简称中国航发）签署战略合作协议，建立战略合作伙伴关系，强强联合、优势互补，携手推进双方企业更好地实现高质量发展，为建设航空强国作贡献。鞍钢集团党委书记、董事长姚林，鞍钢集团党委常委、副总经理景奉儒，中国航发党组书记、董事长曹建国，中国航发党组成员、副总经理王之林，总经理助理、科技委副主任、院士向巧等出席签约仪式。多年来，鞍钢始终服务于国家战略需求，积极关注下游客户的需求，很好地满足了汽车用钢、铁路用钢、家电用钢、造船和海洋工程用钢、集装箱用钢、高端
鞍钢技术 2019年5期2019-03-15
- 积极投身创新实践 奋力贡献青春智慧
——中国航发首届青年创新大赛“百团大战”圆满落幕
第一动力”。中国航发自组建以来，遵循习近平主席的指示和李克强总理的批示，确立了“驱动创新、质量制胜、人才强企”的发展战略，并把“创新”放在了首要位置。在今年的两院院士大会上，习近平主席强调：“青年是祖国的前途、民族的希望、创新的未来。”中国航发团委在集团党组的领导下，于去年5月发起了首届青年创新大赛“百团大战”。此次大赛以抗战时期的著名战役“百团大战”来命名，是将青年创新工作当成一场重要的“战役”来对待，动员广大青年积极投身到创新工作中，汇聚航空发动机自主
航空动力 2018年2期2018-02-26
- 书写中国航空发动机自主创新新篇章
——国防科技工业航空发动机创新中心成立
）成立大会在中国航发研究院召开，国防科工局、中国航发以及创新中心依托单位的领导及代表出席会议。国防科工局副局长田玉龙，中国航发总经理、党组副书记李方勇，北京市顺义区副区长支现伟等领导为创新中心揭牌并向创新中心理事会和专家委员会成员颁发聘书。会议由中国航发质量科技部部长丁俊主持。国防科技工业航空发动机创新中心的主依托单位为中国航发研究院，依托单位有中国航发动力所、中国航发动研所、中国航发涡轮院。创新中心的主要研究方向为航空发动机战略发展研究与规划，航空发动机
航空动力 2018年4期2018-02-25
- 中国航发将十九大精神落实到改革发展实践中
事长曹建国在中国航发党组扩大会议上强调，要努力做新时代长征路上的坚定者、奋进者、搏击者，加快研制出独立自主、技术先进、质量可靠的航空发动机，完成好党和国家赋予的历史重任。 按照国资委党委统一安排、中国航发党组统一部署，全集团将学习宣传贯彻党的十九大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务，迅速掀起学习宣传贯彻十九大精神的热潮，通过开展形式多样、层层推进、全面覆盖的特色活动，系统深入学习宣传贯彻十九大精神，号召各级党组织和全体党员切实把思想和行动统一到十九大
市场观察 2017年12期2018-01-10
- 中国航发航材院研发成功新型石墨烯锂离子电池
中国航发航材院研发成功新型石墨烯锂离子电池中国航发北京航空材料研究院石墨烯及应用研究中心的研究人员成功研制出了具有快速充电、长寿命、低发热等特性的新型石墨烯锂离子电池。该产品目前已实现批量制备，即将进入市场应用。检测结果表明，在同等条件下，该新型石墨烯锂离子电池的充电时间仅为普通锂离子电池的1/10，但使用寿命却可达普通锂离子电池的5倍。此外，其还有效地抑制了发热问题。采用该石墨烯锂离子电池，普通手机仅用10min即可完成充电。研究人员基于自主知识产权的大
军民两用技术与产品 2017年3期2017-12-31
- 航发动力：机构大宗现分歧
本刊记者 林 然航发动力：机构大宗现分歧本刊记者 林 然周三沪指低开高走，重新站上3300点整数关口，行业板块普涨，但市场成交量继续萎缩，两市合计成交3361亿元，沪市1453亿元的成交量更是创出近半年新低。另外，近期市场上中止减持或者实控人增持的公司逐渐增多，而行业内甚至跨行业的兼并收购也不断出现，某些行业的小市值公司估值已经不高，可以关注因为资金趋紧被错杀的二线白马。大宗交易市场上，12月7日-13日，5个交易日里沪深两市共发生大宗交易401笔，其中，
股市动态分析 2017年48期2017-12-20
- 追赶世界先进的航空发动机企业
——访全国人大代表、中国航发集团南方总经理彭建武
国人大代表、中国航发集团南方总经理彭建武本刊记者 王舒颖“大力发展先进制造业，推动中国制造向中高端迈进”，3月5日，国务院总理李克强作2017年《政府工作报告》时说。技术、知识双密集型的航空发动机恰是中国制造业的“焦点”之一。作为世界上能够制造航空发动机的5个联合国常任理事国之一，中国起步最晚、底子最薄，与世界一流的航空发动机制造强国之间，还有相当大的距离。航空发动机究竟难在哪里？作为世界第一制造大国，中国何时能在航发领域跻身国际先进行列？对这个万亿市场空
国防科技工业 2017年3期2017-09-18
- 中国航发航空科技股份有限公司与黑龙江省科学院石油化学研究院签署合作协议
中国航发航空科技股份有限公司与黑龙江省科学院石油化学研究院签署合作协议为深入贯彻落实国家创新驱动发展战略，推动我国航空发动机事业发展和航空制造技术的进步，近日，中国航发航空科技股份有限公司与黑龙江省科学院石油化学研究院签署合作协议。协议主要围绕航空发动机匣风扇易磨环粘接及施胶工艺问题进行深入合作，航发科技委托黑石化院开展相关胶黏剂、粘接工艺研究和部件加工。作为国内一家专业研发特种胶黏剂的地方院所，能够承担整体大部件的加工在非军工企业的地方院所实属罕见，充分
化学与粘合 2017年5期2017-03-06
- 中国航发：新成立的第十二大军工央企
中国航发：新成立的第十二大军工央企2015全国“两会”期间，国务院政府工作报告首次将“航空发动机、燃气轮机”列入国家战略新兴产业中。2016.3.2党中央、国务院任命中国航发主要领导：曹建国任董事长、党组书记，李方勇任总经理。4.26国务院国资委宣布关于中国航发外部董事聘任和领导班子副职人选的决定。7.8国资委发布公告，新组建的中国航发由国资委代表国务院履行出资人职责，成为第十二大军工央企之一。8.8-10中国航发召开2016年战略研讨会，研讨中长期发展战
军工文化 2016年9期2016-10-25
- “国之重器”中国航发炼成记
“国之重器”中国航发炼成记付聪航空发动机已成为衡量一个国家综合科技水平、科技工业基础实力和综合国力的重要标志——“国之重器”的形容由此而来国产先进航空发动机9月7日，挂牌不到十天的中国航空发动机集团（以下简称“中国航发”），确认将参加今年11月在珠海举办的第十一届中国国际航空航天博览会。“希望中国航发能够将更多航空发动机的研发制造项目落户珠海。”当天的航展新闻发布会开始前，珠海市市长郑人豪对中国航发副总经理陈少洋发出了邀请。时间回溯至半个月前。8月28日，
中国品牌 2016年10期2016-10-21
- 中国航发打造“中国心”
成立。据悉，中国航发由国务院带头出资，北京市人民政府、中国航空工业集团、中国商用飞机有限责任公司共同出资，注册资本500亿元。新成立的中国航发将致力于发动机设计、制造、试验、相关材料研制等，建立中国航空动力研制和生产的完整产业链以提升我国航空发动机整体水平，立足自主创新解决中国航空动力。中国航发董事长、党组书记曹建国表示，中国航发将始终把建设“国防强国、制造强国、科技强国”作为不懈奋斗的目标，坚持自主研发道路不动摇，建立“小核心、大协作、专业化、开放式”的
新民周刊 2016年35期2016-09-19