黑莓罪不至死

2009-03-02 02:43
计算机世界 2009年6期
关键词:黑莓多伦多邮件

虽然黑莓最近故障颇多,但与人们对黑莓的依赖程度,以及更换平台的成本相比,黑莓还不足以被淘汰。相反,这个问题如此突出,恰恰证明黑莓的影响力越来越大了。

最近,加拿大智能手机制造

商Research In Motion(RIM)的黑莓(BlackBerry)手机服务网络似乎问题不断。前几天,黑莓再次出现了大规模故障,从美国东部拓展到整个北美地区,所有黑莓手机用户收发邮件都出现了问题。尽管后来RIM澄清,称故障并不是服务完全中断,而是公司例行检修网络时间比原计划延长所致,但还是有不少悲观者认为,黑莓将“死”。

我无法同意他们的观点,如果你使用过多伦多的交通系统,你就会明白为什么服务中断不会让人们放弃黑莓了。

冬天下大雪,对加拿大人来说早就是司空见惯的了,但这个国家最大的城市却只是因为少量的积雪就瘫痪了。你会发现本该工作的人们开着运转顺畅的汽车提前下班,地方日报花好几个版面报道行人在路边滑到,甚至,地铁竟然也停运了。即使这些降雪已经提前预报了也无济于事。突然之间,人们似乎不能再依赖于交通服务了,轻轨停运了,地铁时好时坏,公共汽车也行驶缓慢。这样看来,与多伦多交通委员会相比,RIM的运行记录就显得不那么糟糕了。

我曾经和其他人一样,也抱怨过RIM的服务不够好,不能让用户随时了解故障情况。但此次的回应显然有所改观,尽管软件升级很糟糕。故障问题之所以备受关注,只是因为黑莓平台十分突出,越来越有影响力了,并不是因为用户数量大,或者故障时间长达3小时。事实上,3小时不能收邮件,对绝大部分人来说又能有多大影响呢?

多伦多交通系统瘫痪时,多伦多交通委员会也试图更好地沟通。有时,混乱的系统会告诉我们机械故障在哪里; 有时,警报会被拉响;最严重的是在某个车站故障被认定为“紧急情况”。是的,在这些情况下,你会想不坐地铁改乘公车,但事实是,你发现公交车也晚点了。

现在黑莓的情况和这有些相似。微软想利用RIM的不幸,“我认为你们应该愿意与专家谈谈,他们可以告诉你稳定的移动电子邮件平台,获得公司的信赖。”微软的宣传单这样写道。但实际上,用户最不愿意做的就是冒险采用自己不熟悉的软件。Windows Mobile 6可能会给IT更多的对设备的控制和网络接入,但很多公司宁愿一年经历一两次故障。

用户对故障的容忍度和他们对此服务的依赖是成正比的,和改变平台的机会成本也有关系。如果你的黑莓出现问题了,或者你的内部网服务器出了问题,你会立刻就淘汰它们吗?我想你会说没有这个必要吧。你可以花时间补上故障期间的工作,所以人们就没有必要再换一个了,这就好像多伦多交通委员会试图把几十个人都塞进公交车。所以,虽然我们很气愤,但一两次故障并不足以让我们彻底放弃这个服务提供商和它的产品。

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