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税务总局明确保税物流中心及出口加工区的关税

3月18日，国税总局发出国税函[2009]145号文，要求针对目前经国务院批准设立的国内23家保税物流中心及出口加工区的税收均按国税发[2004]150号的规定执行。

企业期待已久的保税物流税收政策的出台，为稳步推进国内加工贸易转型升级助力，总算让从事物流保税的相关企业吃上了一颗“定心丸”。车用生物柴油将成为现实

3月24日，“道路运输新能源生物柴油应用技术研究”项目通过交通运输部的鉴定验收。专家在公交车上首次成功使用BDG25生物柴油，可替代25％的柴油，能大幅度降低污染，燃料费用可节约5％以上。

欧美发达国家在车用生物燃料方面早有尝试，该项目的成功是我国在生物燃料方面的跨越，对于推动我国道路运输参与可再生能源的应用推广具有重要深远的意义。上海港口吞吐置企稳反弹

去年集装箱吞吐量完成2800万标准箱的上港集团今年1月份吞吐量同比下降19％，2月份下降17％，3月份下降10％，并决定暂缓与马士基历时两年多的比利时泽布吕赫码头合作项目，力争今年完成2900万标准箱。

港口货物吞吐量是整体经济重要的先行指标，一季度，青岛、烟台等国内主要港口货物吞吐量也逐月企稳回升，洋山港3月集装箱吞吐量环比增长40.2％。

DHL与招商局联手打造深圳前海湾保税港

3月24日，DHL与招商局签署合作备忘录，双方将在今年6月开始就招雨局主导下占地3.71平方公里的深圳前海湾保税港开展全面战略合作。拥有类似国外“自由贸易区”退税政策的国内保税港特别受国际物流公司的青睐，此次双方达成的合作主要是海、空运仓储、运输及国内的卡车货运。一季度国内港口主要指标同比略降

据统计，1至3月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量136749万吨，同比下降3.3％；外贸货物吞吐量44303万吨，同比下降7.2％；国际标准集装箱吞吐量2547.80万TEu，同比下降12.8％，国际集装箱吞吐量仍明显下降，3月份集装箱吞吐量942.24万TEU。

上海国际航运中心建设一揽子政策将成形

仍在修改中的上海国际航运中心建设的配套航运相关细则将出台。政策虽未披露，但业内人士估计北外滩将被建成航运服务集聚区，陆家嘴被定位为航运金融集聚区，而临港新城则被定位为航运物流区。

英国航运中心最初不过是个咖啡馆，百年前的华尔街什么样也不难想象。所谓中心应该是个游戏规则的制定场所，现在既然扩大内需是重点，内需规则制定应该不难，何不从内需规则入手，这样很容易突破国际规则现有框架，只要规则合理运行简单有效自然会有吸引力和生命力，自然会成为国际规则。(网友言论，不代表本刊立场)

国务院33部门部署落实物流业调整和振兴规划

日前，发展改革委和交通运输部、商务部、财政部等33个部门联合召开部署落实《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》会议。国家发展改革委介绍了规划的要点和实施规划的部门分工方案。

物流业牵涉面广，振兴规划的详细细则出台可会晚于其他行业。不过加大对中小企业中小物流业支持的政策有可能率先出台。

新《邮政法》开放快递服务

4月24日，在人民大会堂召开的十一届全国人大常委会第八次会议以146票赞成、4票反对，4票弃权，通过了修订后的中华人民共和国邮政法，并将于10月1日起施行。新《邮政法》出台没有太多的悬念，按照WTO的承诺开放快递服务，信件寄递业务仍由邮政企业专营，但欧美等国际快递企业对新《邮政法》仍提出多个质疑。

经济衰退时期需要新思想

Internatlonal TranSportForum(国际交通论坛，简称ITF)将于2009年5月26—29日在莱比锡召开，主题是“交通对全球经济的作用：经济衰退时期面临的机遇和挑战”。

全球化尤其需要各国之间互相交流与合作。而经济危机又使得这一需求显得异常突出。当前的经济衰退导致了航运费急剧下降，这大大影响了交通和物流行业之前所取得的增长和成功。ITF为交通行业提供了一个讨论积极行动创意的绝佳机会。

ITF是一个政府间平台，作为汇集关于当今以及未来交通运输的重要作用的战略思想的一个独特平台，ITF目前聚集了52位部长。2009年度论坛为与会者提供了与政府高级代表们一起审视由不平稳的全球发展所导致的一些最紧迫的问题的机会。德国邮政出让银行

2月25日，去年亏损近17亿欧元的德国邮政宣布将旗下的德国邮政银行的股份出让给德意志银行，为此入帐40多亿欧元。

金融体系仍受经济危机的影响，放弃德国邮政银行至少能撇清德国邮政的金融风险，从而回到邮政、物流和快递等核心业务上。

全国性钢材现货电子交易平台在沪运行

由沪、京、粤三地钢贸商会牵头、多家钢贸企业共同出资建立的中金钢铁现货电子交易平台4月19日在沪正式投入运行，首推具有交易指数概念的“钢铁现货基准价格”。

钢铁现货电子交易平台的出现，表明国内钢铁贸易和流通业态正在加速转型。它将对现货资源、电子商务技术、金融、物流等资源进行整合，提供产供销立体化的解决方案和融资、代销、物流加工、配送等增值服务。

SPAR广东物流配送中心动工

来自荷兰的零售连锁品牌SPAR与嘉荣商贸公司合作建设的占地200亩(约合13万平方米)的物流配送中心于近日在东莞市洪梅镇动工，预计将在2010年前完工。

广东发达的零售业多年来一直受到物流配送的困扰，该中心不仅为广东的SPAR店提供服务，还为广东的其他零售店提供配送，能有效缓解目前广东零售物流配送需求紧张的状态。