临港产业区VMIHub运作模式与供应链协同研究

刘 沛，刘 超

（山东大学 威海分校 商学院，山东 威海 264209）

临港产业区VMIHub运作模式与供应链协同研究

刘 沛，刘 超

（山东大学 威海分校 商学院，山东 威海 264209）

VMI Hub具备物料集配功能，是临港产业区大型制造企业实现JIT生产与供应商管理库存的可行方案。针对临港产业区的特定环境，根据物料集配方式的不同将VMI Hub的运作总结为直达和混合两种模式。并以联想VMI Hub为例，分析了VMI Hub实施的前提条件、运作流程以及对制造商、供应商和第三方物流等供应链各方的影响。

VMI Hub；供应链协同；第三方物流

1 VMI Hub产生的背景及运作模式

协同理论主要研究在复杂系统中参与者如何协调工作，即参与者如何协作完成系统赋予使命的问题。在以加工制造企业为核心的供应链环境下，企业之间的协同十分重要。目前中国产业正加速与国际产业的接轨，临港工业成为其中重要的组成部分，凭借其地理位置的天然优势，越来越多的企业尤其是需要进行国际采购的加工制造企业落户临港工业区[1-2]。为了应对全球竞争，这类企业多实行JIT生产，此趋势在汽车、高科技制造行业尤为明显，JIT生产方式下供应物流最显著的特征表现为多频次、小批量的配送。为了配合制造企业的JIT生产，供应商采取在制造商附近设立仓库，由供应商管理库存的VMI方式。

VMI是一种先进的供应链库存管理策略，是一种在用户和供应商之间的合作性策略。然而，直接的VMI方式实际上是将原材料库存成本和风险由制造商转移到供应商，不能降低供应链库存成本。同时，在汽车制造、高科技制造行业，企业供应商数目众多，在VMI方式下，一些大型制造商附近往往有数量众多的供应商原材料仓库，从而增加了制造商的管理成本。VMI Hub便在此背景下产生，利用VMI Hub的集配功能和第三方物流的专业管理，实现库存管理的规模效益，能同时降低制造商和供应商的库存成本，保证制造企业原材料多频次、小批量的配送，实现JIT的生产方式。

VMI Hub也称作Supply Hub，Supplier Hub，是指靠近制造工厂，用于管理全部或部分的供应商零部件，根据协议只有当零部件被使用后再支付货款[3]。VMI Hub将核心制造企业的部分或全部供应商库存集中控制，能够有效增强供应链系统运作的稳定性和可靠性，有助于实现供应链物流的规模效益和同步化运作，有利于企业缩短生产周期和供货前置期。

由于VMI Hub内存放了多家供应商的原材料，因此对VMI Hub的管理需要专业经验[4]。因此VMI Hub的运营管理通常交由第三方物流（3PL）完成，第三方物流可提供集配运输、库存管理和组配等增值服务。当原材料进入生产线或由VMIHub出库时，所有权发生转移[5-6]。在VMI Hub方式下，制造商所有的零部件均需经过VMI Hub的集配再进入生产线，笔者根据零部件由供应商到制造商物流模式的不同，将临港产业区VMI Hub的运作分为两种模式：

（1）直达模式。零部件直接由供应商运输至VMI Hub。此模式在高科技制造等行业较为常见，如BAX Global与联想的合作。由于高科技制造行业的供应商多为国际供应商并且较为集中、供应批量相对较大，采用此模式可以实现运输的规模效益以降低成本。如图1所示。

（2）混合模式。在此模式下，部分零部件以直达模式运输至VMI Hub，另有部分零部件以Milk Run的方式由第三方物流运输至VMI Hub。此模式在汽车制造等行业较为常见，如安吉天地与上海大众的合作[7]，APL与金杯通用的合作等。由于汽车制造行业供应商众多，既有国际供应商，又有相当数量的国内供应商。对于国际供应商，其零部件运输方式可以采用第一种直达模式；对于国内供应商，针对其供应批量小、频次高的特点，采用Milk Run的方式可以提高运输车辆的满载率，降低运输成本。如图2所示。

以上两种模式适用的行业不同，通过引入VMI Hub，可以大大提高制造商的库存管理水平及补货效率，提高整个供应链的计划水平和协作能力。同时，VMI Hub的实施必须有先进的物流作为支撑，第三方物流在以上两种VMI Hub的运作模式中的作用包括：

（1）供应物流。第三方物流负责国际供应商至国内的海运、空运以及保税堆场至VMI Hub的内陆短驳运输。对于国内供应商，第三方物流根据供应商的分布情况进行分区，在不同分区分别实施Milk Run。

（2）VMI Hub仓库管理。第三方物流负责供应商库存管理，包括原材料的收货、上架、库存盘点、出库拣选等工作，同时也负责组配、质量检验、采购等增值服务。

（3）JIT配送。根据制造商的生产要求，第三方物流对原材料进行组配、包装，对国际供应商的原材料，在出库前负责清关，按制造商规定时间送达生产线。

2 VMI Hub的研究回顾

VMIHub作为新兴的供应链研究方向，目前国际国内的研究并不多。国外研究方面，LauraR.Kopczak（1998）以苹果电脑采用的VMI Hub为例，分析了其采用的策略，Zuckerman（2000）则以康柏电脑设在休斯顿生产线附件的VMIHub为例做了类似的分析。新加坡亚太物流研究院的Roshan Gaonkar和N.Viswanadham（2001）在总结了VMI和JIT的相关研究后，对VMI Hub的管理提出了一种协同调度模型，文章以OEM（Original Equipment Manufacture原始设备制造商）为核心，上游设两级供应商和一个VMI Hub，对其总成本建立了协同调度模型，并通过ILOG软件对模型进行求解，做出了对供应商的生产计划、运输计划以及OEM的生产计划的调度。Earl Barnes，Jim Dai，Shijie Deng（2000）从VMI Hub的起源、运作模式以及第三方物流在VMIHub中的作用对VMIHub做了全面的论述，并以Solectron为例进行了实例研究。

国内研究则以马士华等人的研究为主。王 和马士华（2005）提出了供应链环境下的集配供应模式，并从VMI和JIT采购的角度分析了集配商模式的管理思想。陈建华和马士华（2006）通过对传统供应链物流网络及其可靠性分析，提出通过构建包括转运中心和分销中心的集配中心实现供应链环境下核心制造企业供应物流和分销物流的整合。龚凤美和马士华（2007）提出了基于Supply Hub的第三方物流直送工位模式，阐述了主要功能活动和主要的运作方式，论述了实施该模式的前提条件、流程重组以及物流和信息流模型等。

以上研究均从整个供应链的角度对VMI Hub的作用进行分析，但鲜有文献从临港产业区保税型VMI Hub具体运作的角度进行分析。笔者根据实际的联想与著名第三方物流商BAX Global的VMI Hub实施项目，分析了保税型VMI Hub的具体运作流程、VMI Hub实施的前提条件和对供应链各方产生的影响。

3 基于临港产业区VMI Hub的供应链协同模式

3.1 VMI Hub实施的前提条件

（1）由于VMIHub是原材料的集配中心，因此VMIHub适用于供应商数目较多且制造和供应均要达到一定的规模水平，以实现众多供应商原材料的集中管理和规模效益。本案例中，联想作为世界主要的计算机制造商之一，其生产与供应规模均已达到设置VMIHub的要求。

（2）VMI Hub适用于部分或全部供应商远离制造商的情况。VMI Hub作为支持制造商JIT生产的关键环节，在地理位置上接近制造商是VMI Hub实施成功的关键因素之一，以达到原料供应的快速响应，实现小批量多批次的JIT配送的要求。如果供应商十分接近制造商，则可直接实施JIT配送，再经过VMI Hub反而增加不必要的中间环节而造成额外成本。因此VMI Hub适用于部分或全部供应商远离制造商的情况，结合Milk Run的取货方式，可大大提高车辆满载率，降低供应物流成本。本案例中，联想多数供应商为海外供应商，适合采用VMI Hub。

（3）良好的信息系统和信息技术支持。要成功实施VMI Hub，实现对供应商管理库存和制造商JIT生产的支持，必须有良好的信息系统和信息技术的支持。制造商能通过EDI或基于Web的方式向供应商发送物料需求计划与生产计划，以配合供应商的预测；作为VMIHub的运营方，第三方物流需具备功能完备的仓储管理系统（WMS），向供应商和制造商提供VMIHub的库存报表，以更好地支持供应商的预测与补货。本案例中，联想的ERP为SAP，第三方物流商BAXGlobal的WMS为Exceed，均为行业领先的信息系统，功能完备。

（4）框架协议。对于制造商与供应商，涉及VMI Hub中库存所有权问题、库存上下限的设定、发生库存超限或缺货时的责任划分与成本分摊、绩效评估标准制定等问题；对于第三方物流，涉及存货安全、JIT配送的作业时限、信息保密、技术支持等一系列问题。

3.2 联想VMI Hub运作分析

联想作为供应链中的核心制造企业，其供应商多为国际供应商（英特尔、三星等），零部件需从国外进口，联想在生产线附近设置保税仓库，即VMIHub。VMIHub的运作模式主要采用本文上述的第一种模式，即直达模式，国外进口零部件经海运运输至天津港，再经内陆集卡运输至北京的VMIHub。

VMIHub的管理由知名第三方物流商BAXGlobal提供。BAXGlobal根据联想生产的物料需求，对众多供应商的原材料进行仓储、拆包、配料、排序、报关等服务，并按规定时间将原材料送达联想生产线。同时由于涉及到原料进口和成品出口，该协同操作还涉及到海关电子口岸。该VMIHub的运作主要包括货物出库及配送操作和补货入库操作。

图3显示了基于VMIHub的出库和配送协同流程。联想根据自己的生产计划，由ERP在前一个工作日向VMI Hub发送取料计划，VMIHub在第二天按照计划进行拣选、组配、包装。同时，由于该VMIHub是保税仓库，进口原材料在出库前需向保税区海关申报，经海关放行后，由设立在VMIHub附近的海关监管车队派车，并在上午9:00和下午2:30向联想生产线配送，满足联想当天的生产需求，使联想实现了JIT的生产方式。

VMI Hub的库存状态由BAX Global进行管理，并向联想和供应商提供及时的库存报表，库存状态在供应链上保持了高度透明，使供应商可以合理安排补货任务，制造商可以合理安排生产。联想将仓储、运输等业务采取外包的方式，能使自己更加专注于制造、研发等核心业务。作为供应链上的不同角色，制造商、供应商、第三方物流三方分工明确同时又高度协同，有效降低了供应链库存水平，增强了供应链的市场竞争力。

图4显示了基于VMI Hub的补货入库协同流程。VMI Hub的补货采用定期补给的方式，供应商通过电子商务系统获取VMI Hub库存消耗情况，做出预测与补货计划。VMI Hub每天下午进行补货，联想每天的采购量为3-4个40GP/HC集装箱，由班轮海运至临近的天津港，再通过短途陆运至VMI Hub，对于某些急需的零配件则通过空运采购。

3.3 VMI Hub的实施对供应链各方的影响

（1）对于制造商，联想的原材料库存由BAX Global统一管理，BAX Global每天上午和下午向联想生产线各进行一次原材料配送，满足当天的生产需求，原材料在出库前归供应商所有，联想实现了“零库存”；由于原材料所有权转移时间的延缓，联想延长了付款时间，增加了流动资金，同时由于电子元器件价格呈快速下跌的趋势，联想可以获得更低的采购价格，改善了现金流动能力；联想定期向供应商发送未来一段时间的物料需求计划与生产计划，使供应商可以做出更准确的预测与补货，降低联想的缺货风险。

（2）对于供应商，VMI Hub的引入提高了供应商的计划水平和协作能力。基于制造商发送的物料需求计划与第三方物流发送的VMI Hub库存报表，供应商能够更好的监控其产品消耗，降低了由于预测不准造成的额外的库存积压[8]；同时由于与制造商建立起供应商管理库存的合作，提升了供应链管理协作能力，增强了与制造商之间的合作关系，因此为供应商带来更为持续和稳定的产品销售。

但是，由于库存所有权转移和制造商付款时间的延缓，加剧了供应商的库存成本与产品贬值造成的损失，供应商会担心原材料在VMI Hub存放过久而不愿加入VMI Hub的实施。为了缓解这一矛盾，制造商可在框架协议中增加“freshness”条款，即超过规定时间，即使原材料没有进入制造商生产线，所有权也归制造商所有[5]。

（3）对于第三方物流，作为VMIHub的运营方，第三方物流为供应商提供库存管理，为制造商提供JIT配送，使供应链上的供应商和制造商都能集中于自己的核心业务，为双方带来好处。这要求第三方物流具备快速响应能力和高效作业能力，与供应商和制造商之间保持高度的信息交换与共享能力，需拥有功能完备的仓储管理系统、EDI、条形码及其他信息处理技术，因此VMIHub的实施对第三方物流的技术能力和管理水平提出了更高的要求。

4 VMI Hub供应链协同中的第三方物流

为了保证供应链的高度协同，实现供应商管理库存和制造商JIT生产方式，第三方物流必须保证与供应商和制造商之间高度的信息透明。使用功能全面的仓储管理系统（WMS），可以有效支持预到货处理（ASN）、库存报表及订货采购等功能。由以上VMI Hub的协同流程可以看出，相比实物流的过程，信息流的比重要大得多，这是增强信息透明、减少不必要的物流成本的有效措施。

供应物流方面，第三方物流的作用有：管理制造商的零件供应，供应物流网络的设计，管理分包商，优化运输方式如Milk Run的线路优化。同时由于涉及零部件的进口，第三方物流还需提供货代服务。VMI Hub管理方面，第三方物流提供保税仓储、原材料拣配、包装、报关等服务。

Milk Run的优点在于在收取小批量、多批次的零部件时可以减少运输里程，减少空闲时间，有利于返还周转箱、托盘及看板卡。Milk Run的实施的关键在于设计合理的运输路线、制定合理的窗口时间。同时也可采用Milk Run与Crossdock相结合的方式，进一步缩短供应物流的运输里程，降低运输成本，如图5所示。

5 小结

VMI Hub是临港产业区供应链环境下一种先进的管理技术，是大型制造企业实现JIT生产与供应商管理库存的可行方案。VMI Hub的实施增强了供应链的协同能力，使供应链的上下游企业进一步渗入对方的计划与生产，由松散式的买卖关系发展为连接紧密的战略共赢。在VMI Hub方式下，制造企业实现零库存，资金流动能力增强；供应商在SOI（供应商拥有库存）协议下可以更好的监控其产品消耗，提高补货效率，降低制造商的缺货风险。根据VMI Hub集配方式的不同，将VMI Hub的运作模式总结为两类：直达模式和混合模式，两种模式适用的行业不同，但都能起到提高供应链的计划水平和协作能力的效果。并针对临港产业区的特定环境，以联想VMI Hub为例，从实际运作角度探讨了以VMI Hub为中心的供应链协同运作模式实施的前提条件、运作过程和对供应商、制造商、第三方物流的影响，并对第三方物流的作用进行了分析。

[1]张潜.析厦门临港产业及物流业的发展与对策[J].航海技术,2007，（6）: 16-20.

[2]乔观民.宁波临港工业产业群建设探讨 [J].中国港口,2003，（13）: 40-41.

[3]Roshan Gaonkar,N Visvanadham.Collaborative Scheduling Model for SupplyHub Management[R].3rd Aegean International Conference on Designand Analysis of Manufacturing Systems,2001.

[4]Janat Shaha,Mark Gohb.Setting Operating Policies for Supply Hubs[J]. International Journal of Production Economics,2006,100（2）:239-252.

[5]Earl Barnes,Jim Dai,ShijieDeng,etal.On the Strategy of Supply Hubs for Cost Reduction and Responsiveness[A].The Logistics Institute-Asia Pacific,White Paper on Electronics Supply Chain[C].Georgia Institute of Technology and National University of Singapore,2000.

[6]Kenneth L Kraemer,Jason Dedrick.Dell Computer:Organization of a Global Production Network Center for Research on Information Technology and Organizations[R].University of California,Irvine,2002.

[7]陈建华，马士华.基于集配中心的供应链物流整合方式[J].当代经济管理,2006,28（4）:33-37.

[8]龚凤美，马士华.基于SupplyHub的第三方物流直送工位模式研究[J].工业技术经济,2007,26（8）:124-127.

Study on the VMI Hub Operation Model and Supply Chain Collaboration within Port Industrial Parks

LIU Pei,LIUChao
（School of Business,Shandong University at Weihai,Weihai264209,China）

VMI Hub can help realize the concentration and distribution of materials and is a feasible scheme for the implementation of JIT production and VMI by the large-scale manufacturers in port industrial parks.In view of the characteristic environment of the port industrial park,there can be two modes ofVMI Hub in terms of material concentration and distribution,that is,the direct mode and hybrid mode.Then in the case of Lenovo,the paper analyzes the implementation prerequisites and working process ofVMI Hub as well as its impact upon the manufacturers,suppliers and TPL providers.

VMIHub;supplychain collaboration;TPL

F273.7;F270.7

A

1005-152X（2010）16-0108-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2010.16.034

2010-07-08

山东省教育厅社科项目（J09WJ55）

刘沛（1981-），男，山东威海人，硕士，助理实验师，研究方向：物流与供应链管理；刘超（1980-），男，山东泰安人，博士，讲师，研究方向：生产运作管理。