基于工作过程系统化的汽修专业“教学工厂”建设研究与实践

皮连根,倪晋尚,彭卫锋

(常州工程职业技术学院机械系,江苏常州213164)

新加坡是世界上职业教育最为成功的国家之一,其最大特点就是推行“工学结合”,提出一个新的教学模式——“教学工厂”。新加坡“教学工厂”是一种教学模式、教学思想,突出特点是理论与实践相结合,教学环境与企业环境相一致,专业教学与行业要求相匹配。

当前,国内高等职业教育改革如火如荼,围绕“工学结合”、“校企合作”在不同层面上进行了有效的探索,也取得了相当的成绩。然而,由于体制机制等的影响,高职教育的“工学结合”还具有极大的局限性,“校企合作”仍然不够深入,我们通过对新加坡“教学工厂”教学模式进行分析,结合学院汽车检测与维修技术专业的实际情况,对建设教学工厂相关问题进行了研究,并在校内建设了基于工作过程系统化的汽修专业“教学工厂”。为“工学结合”的项目化教学找到了有效实施的平台,为“校企合作”的职业教育提供切实可行的途径。

一、汽修专业“教学工厂”的建设

1.“教学工厂”的内涵

“教学工厂”是新加坡南洋理工学院将国际先进的校企合作办学理念加以本土化的成功尝试,在现有的教学系统的基础上,将企业环境引入学校,在校内建起技术先进、设备完善、环境逼真的教学工厂。“教学工厂”既不同于学校的实验室,也不是企业的车间,而是企业的生产设备、工作场景在学校的再现。

“教学工厂”不是在学校之下、教学之外再办一个工厂,也不是让学生在学校学完理论课后再到工厂进行技能训练。“教学工厂”的精髓在于推行“工学结合”,实现“校企合作”,把教学和工厂紧密结合起来,把学校按工厂模式建,把工厂按学校模式办,给学生一个工厂的学习环境[1]。

2.为什么要建设“教学工厂”

“校企合作”的精髓是学校如何充分利用企业的资金和技术,企业如何有效地利用学校的人才和资源。当前,高职教育普遍面临着“目标”和“途径”的困惑,一方面,培养目标定位比较明确,另一方面,人才培养目标的途径上又存在着缺失。在理论的层面上,能够认识到“校企合作”、“工学结合”是高职人才培养模式改革的关键,但是,在实践层面上,“工学结合”的人才培养模式缺乏有效的实现途径和载体。因此,创新“工学结合”的人才培养模式,赋予其个性特征,是形成高职院校办学特色的关键所在[2]。

南洋理工学院“教学工厂”的办学理念是企业工厂与大学课堂一体化,将工厂环境引入学校,在校内建起技术先进、设备完善、环境逼真的教学工厂。“教学工厂”的目的在于解决至今仍困扰高等学府的办学难题,即如何试图在一个典型学府里,建立一个企业生产与学校教学紧密结合的办学模式,使实践教学工作不依赖于企业界,在校内即可实现理论教学与实践教学的有机结合,最终达到培养学生能力的目的。

3.如何建设“教学工厂”

(1)建设思路。我们围绕高职教育教学改革,遵循学生认知学习规律、技能形成规律和教育教学规律,按照“先进性标准、实用性功能和系统化布局”原则,满足学生学习“五渐进”(基本技能训练——综合技能训练——岗位适应性训练——创新能力训练——创业能力训练)的需要,在现有的实践条件基础上,建设了汽车检测与维修技术专业的“教学工厂”——汽车维修技术研究与服务中心[3]。

(2)建设目标。从本专业课程体系建设和课程改革实际需要出发,把“教学工厂”建成集教学、生产一体的真实生产场所,并开发教学和生产相结合的教学项目,与实际工作岗位零距离接触,切实提高“教学工厂”对学生核心技能的训练水平。

(3)硬件建设。根据现有的实际情况,按照项目化教学对“教学工厂”的要求,对现有的实训室进行整体规划和布局,使其达到符合真实生产任务和生产环境的要求。在内部结构中,考虑企业的生产过程,依照企业真实环境和生产任务、工作规范的要求,科学划分区域,实现专业教学“教学做一体化”,满足人才培养需要。汽修“教学工厂”平面布置图见图1。

(4)制度建设。1)学院成立专门领导机构负责指导,中心实行服务经理负责制;2)服务作业中常规项目以学生实际操作为主,在车间主任指导下进行; 3)技术服务有偿进行,一切费用通过学院结算;4)技术服务标准依照汽车维修行业相关标准执行;5)服务体系参考汽车维修专营店模式,保证服务质量,并具有一套符合学院要求的相关规章制度。

图1 汽修教学工厂平面布置图

二、汽修专业“教学工厂”的实践

1.“教学工厂”服务项目与训练内容

表1 服务项目与训练内容

14 15 16其他检修服务更换雨刷片及加注前挡玻璃清洗剂 更换、加注车辆内装件检查 检查、测试、调整清洗车辆、车辆抛光打蜡 专用设备清洗

“教学工厂”是专业实践教学的重要组成部分,承担着学生的基本技能训练、综合技能训练、岗位适应性训练、创新能力训练和创业能力训练任务。据统计,自2009年9月实施以来,累计接待约3000车次车辆的保养、维修、美容、咨询等服务,具体的服务内容见表1。

2.“教学工厂”训练实施方式

目前,汽修专业三个年级分别在“教学工厂”进行认识实习(一年级)、轮岗实习(二年级)、定岗实习(三年级),根据学生的专业知识、技能水平与教学要求情况,不同年级采取不同的实施方式,具体实施方式见表2。

表2 不同年级学生技能训练实施方式

3.“教学工厂”服务流程

我们根据汽修行业的规范,对“教学工厂”的“运营”执行严格的服务流程,见图2.

图2 汽车教学工厂维修服务流程图

4.“教学工厂”管理与训练考核

对于参加教学工厂的实习学生,在系部和教研室的指导监督下,制定详细组织管理制度和考核方案,实习管理参考汽车4S店管理模式,学生实习期间的成绩评定参照表3执行。

表3 学生实习成绩评定考核标准

三、总结与创新

通过“教学工厂”这个平台,以真实汽车作业任务为载体,实现了学生在校期间的专业技能训练和职业素质的培养,也为我们项目化教学实施提供了良好的保证,有效地提高了教育教学质量,促使我们在专业建设、课程建设、教材建设、教学研究、技能大赛、教学改革等方面取得了可喜成绩。通过两年来的研究与实践,我们在以下几方面有所启发和创新:

1.以“教学工厂”理念为指导,创新高职人才培养的校企合作新途径

通过建设“教学工厂”,并成功“运营”,有效地解决了当前职业教育校企合作中的种种困难,使得学校实践教学不再依赖企业,为当前的高职教育的“校企合作”提供了新途径。

2.以“教学工厂”的实际生产为载体,创新工作过程系统化的教学模式

通过“教学工厂”的实践平台,同学可以零距离地与企业接触,真正实现“做中学”、“学中做”、“工学结合”,达到高职人才培养的目标。

3.以满足学生学习需要为原则,创新“五渐进”的技能训练模式

我们遵循学生认知学习规律、技能形成规律和教育教学规律,创新“基本技能训练—综合技能训练—岗位适应性训练—创新能力训练—创业能力训练”的“五渐进”训练模式,为高职教育教学提供了一种参考和借鉴。

[1]陈怡舟.新加坡“教学工厂”对我国高职教育的启示[J].广东农工商职业技术学院学报,2004(2):23-25.

[2]李本初,孔新舟.高职产学研合作教育模式的探索与实践[J].湖北职业技术学院学报,2005(4):6-10.

[3]单 强.“教学工厂”的人才培养模式:S学院案例研究[J].高校教育管理,2009(2):21-23.