多组分椰炭织物试生产

王树英,李剑钊

(山东科技职业学院,山东潍坊261053)

多组分椰炭织物试生产

王树英,李剑钊

(山东科技职业学院,山东潍坊261053)

文章简要介绍了椰炭、VILOFT、丽赛、棉纤维混纺缎格织物试生产中解决经纱断头和开车痕的技术措施。

椰炭纤维;VILOFT;丽赛纤维;经纱断头;措施

1 产品性能及规格

丽赛短纤卷曲度较好,纤维中存留静态空气较多,因而具有较好的保暖性,而且十分柔软[1]。丽赛纤维织物具有良好的导湿透气性,同时纤维对人体皮肤无刺激性,且柔软滑糯[2],因而是生产床品面料的理想选择。使用椰炭纤维织成的面料,具有防湿、除味,防紫外线等保健功能,且功能具有永久性,不受洗涤次数的影响[2]。VILOFT纤维与棉混纺的织物手感柔软、膨松,透汽性好,保暖性好,穿着轻盈舒适。

鉴于椰炭纤维、丽赛和VILOFT纤维的优良特点,我们开发了一种四组分缎条与缎格相间排列的床品织物。织物经纬纱采用11.6/14.5tex,其纱线混纺组分为：椰炭纤维/VILOFT/丽赛/棉(40/20/20/20),经纬密度：551/393.5根/10cm,幅宽267cm。经过试织,存在两个较突出的问题,一是织造过程中经纱断头率较高,二是易产生开车痕。

2 生产工艺参数控制

椰炭纤维由于内部和外表面都均匀分布着椰炭微粒,使得纤维的刚性大、伸长小、易脆断,增加了纱线的缓弹性变形和松弛性,容易产生开车痕。而丽赛和VILOFT纤维具有粘胶纤维抱合力差、回潮率高等缺点,导致织造过程中经纱容易断头。因此,在试生产时选用低后梁、迟开口、小梭口、中张力等上机工艺参数,以防止经纱因受到过大牵伸而造成缓弹性变形以及经纱断头。

2.1 开口时间

由于该品种用喷气织机织造,依据小开口量,中等上机张力的原则,采用299°较早开口时间,这样打纬时梭口前角较大,即打纬角大,打纬阻力小,织口移动较小,一方面打纬时的经纱张力较大纬纱不易反驳,便于降低开车痕疵点,另一方面。减少纱线因开口不清而导致经纱断头。

2.2 后梁位置

后梁高度决定了梭口的对称度。由于对称梭口在梭口满开时经纱张力低,可减少开车痕。调整后梁位置的高低,就可以改变上下层经纱的张力差异,如配置合理,可起到改善织物结构,提高织物质量的作用,因此后梁高度在2～3格上。另外,后梁前后位置也是影响经纱张力的另一个重要因素。后粱位置越靠后,梭口的后部越长,特别是后部上层经纱越长,开口时经纱的张力峰值也越低,因此不易产生开车痕,开口过程中经纱的伸长是在梭口长度恒定的情况下,经纱的绝对伸长。其关系是梭口后部长度增加时,经纱拉伸变形小,梭口后部长度减小时,经纱拉伸变形大。后梁前后位置在+6～+7格上。

2.3 停经架位置

正常情况下,停经架应略低于平综时的经纱位置。稀路时可适当降低停经架的高度,保持和减小综平时经纱在综眼处的曲折程度,减少断头;密路时可适当抬高,降低上层经纱张力,减小打纬阻力[3]。因此停经架高度在1.5～2格上。停经架前后位置决定了梭口的后部经纱长度,停经架靠后有利于延长梭口后部长度,降低开口时的经纱张力峰值,从而有利于减少开车痕。但不能为了减少断经,而忽略了开口清晰度,因此,权衡考虑停经架前后位置定在+6～+7格上。停经架倾斜角的设定一般以平行于平综时的经纱为标准,但为了减少开车痕,可将停经架设定一定的倾斜角,也不失为一种辅助手段。

2.4 综框高度及开口量

过大的打纬区对生产是有害的,凡是使打纬阻力增加的因素都会使打纬区增大,而凡是可以减小打纬阻力及增加打纬时与织物张力的措施都可以使打纬区减小。

经纱的拉伸变形与梭口高度的平方成正比。梭口高度少量增加,会引起经纱变形的明显增大,从而造成经纱张力的增大。实验证明,梭口高度减小10％,断头率可减少一半;当梭口高度减少30％,断头率下降为原来的1/5。

但开口量太小虽可减小经纱张力,却易织成过大的打纬区,为减轻织物因打纬区过宽而导致织口移动过大,综框高度取75-2(mm),开口量取76+4(mm),这样可使平综时的综眼高度可降至水平以下6～8mm,有利消除开车痕。

2.5 经纱张力

为降低经纱断头率,经纱张力应尽可能小。但是,过小的经纱张力,反而容易导致过大的打纬区,打纬区过大,织口的前后移动超过综丝在综条上的前后摆动及综丝发生弯曲变形的范围,打纬时将产生经纱在综眼内的摩擦移动引起断头。自织口到卷布辊一段织物在打纬时跳动剧烈,极易产生密路或浪纹开车痕,甚至使工艺无法进行。加之喷气织机对开口清晰度的要求较高,同时又从减少开车痕方面考虑,必须控制恰当的上机张力,经过试验上机张力取200～300 N。

2.6 引纬工艺

实际织造时采用了较小的开口量,为保证纬纱顺利穿越梭口,取主喷压力0.32MPa,辅喷压力 0.38MPa。主喷嘴 1 喷气时间：60°～160°,主喷嘴 2 喷气时间 ：64°～160°,第一辅助喷嘴 80°～180°,以后各辅助喷嘴间隔60°。可借助频闪仪对纬纱进出梭口情况检查,控制时保证纬纱入梭口时距离上层经纱5mm,出梭口时距离上层经纱3mm即可。

另外,调整好纬停销的开启高度,使其打开时距离储纬器鼓面0.5～0.8mm,储纬器鼓面纬纱储存量控制在40圈左右,纱圈在鼓面上排列宽度4cm左右,这样可减少退绕张力,降低纬纱断头。

3 操作注意事项

3.1 织机速度不宜过高,减小对纱线的摩擦,增加断头率。

3.2 织布工处理完断经、断纬疵点开车时,要注意织口是否正常,不良纬纱是否抽出,保证一次开车成功,防止因重复开车造成的横档疵点。

3.3 巡回中发现倒断头、叉头、绞头应及时处理,待倒断的纱头出来后,应顺经纱方向还原,防止双经疵点。

3.4 断经后接头前,必须将综丝、停经片和经纱全部理顺到同一条直线上,保证接头开车后经纱排列整齐,不出现叉头、绞头。

3.5 出现倒断头、绞头现象,需要借头,不能在主喷嘴处借头。

[1]孔燕,于爱红,蓝洁,等.丽赛纤维的结构和性能分析[J].山东纺织科技,2005,46(1)：5—8.

[2]王琳,李晓蓉,曹秋玲.竹炭及其纺织品的开发和应用[J].纺织导报,2006,(2)：36—37.

[3]周世锋.消除DEL TA型喷气织机开车痕的工艺对策[J].棉纺织技术,2001,(11)：690—692.

Trial Production of Weaving Multicomponent Coconut-carbon Fabric

Wang Shuying,Li Jianzhao
(Shangdong Textile Professional Institute,Weifang 261053,china)

A brief introduction on technical measures to solve warp break and starting marks in trial production of weaving coconut-carbon/Viloft/Richcel/cotton blended yarn satin lattice fabric was given.

coconut-carbon fabre;richcel fabre;warp break;measure

TS106.5+3

：B

：1009-3028(2011)02-0023-02

2011-02-14

王树英(1959—),女,山东潍坊人,副教授。