轻且强（上市车型）

上市时间：广州车展期间

看，350公斤或者420公斤的体重从秤盘上消失了，但它却用更豪华的内饰和驾驶性能，吸引你的眼睛不想离开它。2012年岁末，全球首款采用轻量化全铝承载式车身结构的新一代路虎揽胜，已在全球170个国家陆续上市。

其实，路虎早该向捷豹学习了。此次全新一代揽胜采用全铝承载式车身轻量化技术，较之前一代采用钢制车身结构的揽胜车身重量降低39%。与上代车型相比，结合底盘和传动系统的减重，其轻量化车身结构将车体重量减少了350公斤。这不仅大大增强了车辆的驾控性能及灵敏度，而且提高了效率。例如，510PS的 LR-V8机械增压车型0～100公里加速仅为5.1秒，较上代车型缩短了0.8秒。与此同时，油耗还降低了9%。

另外，轻量化的车身结构使得车辆采用更轻质的3.0 L TDV6柴油发动机成为可能。该款发动机性能与上一代揽胜的4.4 L TDV8柴油发动机相当，而发动机尺寸的减小却使得总重减少达420公斤，油耗和二氧化碳排放量降低了22%，分别降至7.5升/100公里和196克/公里。

不仅仅如此，你眼前的这辆揽胜还是迄今为止最顶级、最全能的路虎车型：更加豪华、性能更强以及拥有出色的全地形表现。

虽然新揽胜配备了第二代自动全地形反馈适应系统?，会有更出色的智能全地形表现，但是鉴于其超宽内部空间、更豪华的内饰设计和稳定舒适驾乘体验，我们还是悻悻地将它定义为一头城市动物，与野生渐行渐远。

（关于这辆车）

厂商指导价：189～279.8万元

长/宽/高/轴距（mm）：4999/2073/1835/2922

发动机：5.0L/5.0T

变速箱：8速手自一体

你的其他选择：如果把奔驰G级SUV、奥迪Q7、宝马X5或者X6，和路虎揽胜放在一起，会发现它们气质的截然不同。

TIPS：“5年推出40款车型”

——对话捷豹路虎中国运营执行副总罗伯逊（Mr. Bruce Robertson）

Q：新一代揽胜是路虎为中国定制的产品，采用了全铝结构，中国消费者对这个结构的认知程度如何？

A：首先，我们在进行产品研发与设计时一定会注意倾听来自于全球消费者的声音，尤其是中国消费者的需求，因为中国已经成为捷豹路虎在全球最主要的市场。我们推出的揽胜极光、全新一代揽胜、2013款全新捷豹XJ，都考虑到了中国消费者的需求，尤其是在发动机的配制和车身的设计等方面。我们采用轻量化全铝车身是为了降低车身的总重，全新一代揽胜比上一代揽胜减重420公斤，可以确保它更具燃油经济性，却能输出同样澎湃的动力，同时也能对环境保护起到标杆作用。

Q：请谈谈你们对新车的计划，主要是SUV方面。

A：今天车展推出的路虎全新一代揽胜和捷豹F-TYPE都是我们推出的全新车型。捷豹路虎对产品的研发一直会注入我们全新的动力，在未来5年中，我们将推出约40款左右的捷豹路虎产品。总投资3.55亿英镑、生产全新高性能、低排放发动机的英国工厂将为产品注入最新技术。其次，我们也成立了奇瑞捷豹路虎的合资企业，有助于我们未来进一步推出捷豹路虎的全新车型。