对现行“道路工程制图标准”的修改意见和补充建议

马智英

（山东理工大学，山东 淄博 255049）

对现行“道路工程制图标准”的修改意见和补充建议

马智英

（山东理工大学，山东 淄博 255049）

从道路工程制图教学与道路工程设计绘图的经验和体会出发，对现行“道路工程制图标准” (GB50162—92)中，有失严谨或严密、不易理解和应用以及相对于“技术制图”国家标准较为陈旧的某些条款进行了分析，并对相关条款提出了修改意见。同时，对标准中剖面图和断面图的基本表示法、规定画法及视图的简略画法等提出了补充建议。目的在于引起广泛的讨论，以促进现行“标准”的尽快修订。

道路工程；制图标准；技术制图；修改意见；补充建议

1 修改意见

1.1 第2.7.2条

“……尺寸起止符宜采用单边箭头表示，……也可采用短斜线表示……。”

该条款中，“尺寸起止符宜采用单边箭头表示”的规定是基于线型美观和绘图方便的考虑。在教学实践中发现，尺规绘图时单边箭头绘图确实方便，但的确不易保证美观。

同时考虑与“技术制图”国家标准规定相一致，对该条款可修改为：“……尺寸起止符宜采用箭头表示，……也可采用 45°短斜线表示……”基于该规定，直径、半径和角度标注及剖面图的投射方向标注也都一致采用箭头。

1.2 第2.7.8条

……半径和直径的尺寸数字前，应标注“r(R)”或“d(D)”。

该条款对大小写半径、直径符号的适用情况未作严密的规定，致使实际应用不统一。

对该条款可修改补充为：……半径和直径的尺寸数字前，应标注“r(R)”或“d(D)”，其中r、d表示回转外形的半径和直径，R、D表示回转内形的半径和直径。或与“技术制图”国家标准规定相一致，作更简单的修改，为“……半径和直径的尺寸数字前，应标注半径符号R和直径符号Φ。”

1.3 第2.8.3条

“……剖切后留下来的部分物体，按垂直于剖切平面方向的投影所得出的投影图，称为剖面。被剖物体剖面的位置及编号应采用一组标有英文字母或阿拉伯数字的单边箭头表示。……”

该条款中的这段文字存在3处（如上标记下划线处）有失严谨的说法。

对该条款可修改为“……剖切后留下来的部分物体，按垂直于剖切平面的方向投射所得出的投影图，称为剖面图，简称剖面。被剖物体剖面的位置及编号应采用一组标有英文字母或阿拉伯数字的粗短线表示，剖面的投射方向用箭头表示。……”

1.4 第2.8.8条

“视图中的简略画法应符合下列规定：……三、当图形较大时，可用折断线或波浪线勾出图形表示的范围。波浪线不应超出图形轮廓线。……”如图1所示。

图1 折断线和波浪线

该条款对该简略画法的规定不够严密。波浪线可看作是凹凸不平折断面的投影，所以形体上孔、槽所在的“空”处，不会产生断裂面，自然画图时“空”处不应画出波浪线。另外考虑看图方便和不致引起误解，波浪线也不宜与其它轮廓线重合，如图2所示。

图2 波浪线不穿空经过、不与轮廓线重合

对该条简略画法可修改为“……三、当图形较大时，可用折断线或波浪线勾出图形表示的范围。波浪线不应超出图形轮廓线，不应穿空经过，亦不宜与其它轮廓线重合。……”。

1.5 第2.8.9条

“当土体或锥坡遮挡视线时，可将结构视图画成剖切土体或锥坡的断面图，使被土体遮挡部分成为可见体以实线表示。”

应用该条款绘图的典型例子就是绘制桥梁总体布置图。如图3和图4所示，表达桥梁特征、桥型的立面图和表达横向布置的侧面图，主体表达方法一般分两种情况：一是视图，且存在土体或锥坡遮挡视线情况，例图3立面图及其中的桥台和桩基被遮挡；二是剖面图，且按一定位置剖切后仍存在被土体和锥坡遮挡的某些结构，例图3侧面图及其中桥台和桩基被遮挡、图4中立面图及其中右侧桥台下桩基被遮挡、图4中侧面图及其中桥台和桩基被遮挡等。

图3 立面图主体表达方法为视图、侧面图主体表达方法为剖面图

实际绘图时，对上两种情况中被遮挡结构的清楚表达，有经验者会自觉应用该条款，但也有一部分人尤其初用者，对第二种情况应用该条款则往往感觉混乱，致使无从确定剖面图、断面图的剖切位置，并看它图时仍感觉费解。

图4 立面图、侧面图主体表达方法均为剖面图

考虑初用者理解和应用该条文方便，再联想画构件钢筋构造图时，第 4.2.2条款对内部配筋“以粗实线的单线条或实心黑圆点表示”的“透明”规定画法，对该条款可规定和表述为“当土体或锥坡遮挡视线时，若视图表达，可将结构视图画成剖切土体或锥坡的断面图；若剖面图表达，可假想土体或锥坡透明。这样使被土体遮挡部分成为可见体以实线表示。”

1.6 第 3.1.3 条

“平曲线特殊点如第一缓和曲线起点、圆曲线起点、圆曲线中点、第二缓和曲线终点、第二缓和曲线起点、圆曲线终点的位置，宜在曲线内侧用引出线的形式表示，并应标注点的名称和桩号。”

该条款文字表述欠条理且工程实际中一般不提第二缓和曲线起点，只提与其重合为一点的圆曲线终点。另外绘制道路路线平面图时，对特殊点标注名称ZH、HY、QZ、YH、HZ，但极少标注桩号，原因是标注桩号实用性不大，又因平面图图示内容较多，标注上的桩号往往也不清晰。

对该条款可修改为“平曲线特殊点如第一缓和曲线起点、圆曲线起点、圆曲线中点、圆曲线终点、第二缓和曲线终点的位置，宜在曲线内侧用引出线的形式表示，并应标注点的名称。”

2 补充建议

2.1 剖面图、断面图的基本表示法

剖面图和断面图是广泛应用于道路工程表达的重要方法。现行“标准”只对剖面图、断面图的概念、标注作了基本规定，见第 2.8.3条，但缺乏名词术语、分类方面的基本规定。

建议等效采用或参照现行有效国家标准“技术制图 剖视图、断面图 GB/T17452-1998”，对剖面图和断面图的基本表示法进行全面的补充规定。该“技术制图”国家标准根据国际标准ISO/DIS11947-2：《技术制图 视图、断面图和剖视图第2部分：断面图和剖视图》编制而成，适用于机械、电机、建筑和土木工程图样等。其广义特点是使我国技术图样用剖视图和断面图表示法与国际一致。

2.2 剖面图、断面图的规定画法

画剖面图、断面图时，应按准确的投影来作图。但为了表达更清晰以方便看图，道路工程实际画图时，常常采用一些约定俗成的常规画法。如图5和图6所示，例图5薄板、柱状构件的剖面：剖切平面经过薄板厚度方向对称面及实心杆件对称面或轴线时，这些构件的剖面上不画阴影线（术语“阴影线”为“标准”第 2.8.6条款的规定），但可以画上材料图例。例图 6构造物的材料不同，又要有所表示时，可在同一剖面上画出材料分界线，并画上材料图例(a)或阴影线(b)或注明文字说明(c)。为了进一步规范图样的画法，建议将这些常规画法纳入国家标准规定，与已有第2.8.5条、2.8.6条、2.8.7条、4.4.7条规定画法一起成为剖面图、断面图的规定画法。

图5 薄板、柱状构件的剖面

图6 构造物材料不同

同时，还需讨论移出断面图形出现分离时的画法问题。如图7和图8所示，例对图7(a)所示带圆孔的圆锥体和图8(a)所示带方孔的圆锥筒，画出指定剖切位置的移出断面图。按断面图的一般画法，应分别为图7(b)、图8(b)，因为两图均为分离图形，不方便看图，不符合工程界提倡的图形“完整性”的绘图原则，所以按画断面图的常规画法即画出剖面图，分别为图7(c)、图8(c)。但显然，图7(c)、图8(c)的作图较为复杂繁琐。

图7 带圆孔的圆锥体及移出断面图

图8 带方孔的圆锥筒及移出断面图

充分考虑断面图形出现分离的各种实际情况，本着严谨、严密及画图简单、看图方便的原则，建议对断面图形分离的常规画法修改补充为如下规定画法：当断面图出现完全分离的两个以上多个断面时，断面图应按成型前原始轮廓画图，断面分离处的原始轮廓线用细双点划线表示。在此，细双点划线表示完全符合图线的一般用途。基于该补充建议，上两例断面图分别为图7(d)、图 8(d)。

2.3 视图的简略画法

在绘制图样时，应按准确的投影来作图。但为了提高绘图速度或有利于布图，在不影响生产施工的前提下，允许采用标准统一规定的简略画法，见第2.8.8条款。相对于第2.8.8条款中的四条，还可补充如图 9相同要素简化画法、图 10大面积剖面和断面图例的简化画法等等。

图9 相同要素简化画法

图10 大面积剖面简化画法

2.4 道路及结构物的3个方向

在道路工程制图教材和其它专业书籍中，关于道桥隧涵3个方向的划分很不一致，以至于教学中学生常感困惑。经研究后，认为如下划分较为妥当：道桥隧前进方向、涵洞水流方向为纵向；垂直于纵向的水平方向为横向；上下方向为竖向。例图11为桥梁的3个方向划分。为了统一认识，便于技术交流和标注不同方向上的绘图比例，建议将此纳入国家标准规定。

图11 桥梁的3个方向划分

3 结 束 语

本文对现行“标准”提出了一些修改意见及补充建议，目的在于引起对现行“标准”的广泛讨论，以促进现行“标准”的尽快修订。沿用了近 20年的现行“标准”，在指导和规范道路工程制图教学、教材编写、道路工程设计绘图与施工等方面做出了大的贡献，但随着工程管理与国际惯例的进一步接轨，随着“技术制图”国家标准在工程界的深入使用，其中的欠缺、不当和疏漏也愈发明显，因此亟待修订现行“标准”，使其更加准确、易懂、全面，以更好地指导和规范与道路工程相关的各项工作。

由于理解的角度和能力的限制，上述意见及建议难免偏颇，诚请商榷和指正。

[1]中国建筑工业出版社编. 工程建设标准规范分类汇编, 城市道路与桥梁设计规范[M]. 北京：中国建筑工业出版社, 中国计划出版社, 2003：1-51.

[2]GB/T17452-1998, 技术制图[S].

[3]和丕壮, 王鲁宁. 交通土建工程制图[M]. 北京：人民交通出版社, 2006：139-143.

[4]李玮华. 机械制图 GB中个别条款的缺陷及修改意见[J]. 工程图学学报, 2001, (4)：133-136.

[5]谢步赢, 袁 果. 道路工程制图[M]. 北京：人民交通出版社, 2006：159-166, 206-207.

The Amendment Ideas and Additional Recommendations on Road Engineering Drawing Standard in Effect

Ma Zhiying
( Shandong University of Science and Technology, Zibo Shandong 255049, China )

Some items of the current Road Engineering Drawing Standard (GB50162-92) are imprecise, difficult to understand and apply, and out-of-date compared with the Chinese National Standards of Technical Drawing. These items are analyzed and some amending suggestions to these items are also put forward based on the experience and understanding of road engineering drawing teaching and road engineering design drawing. In addition, other proposals on the basic notation, general and simple drawing method of sectional view and cutaway view are also put forward in this article. The purpose is to arouse extensive discussion for the current Road Engineering Drawing Standard and to promote its revision.

road engineering drawing; standard; technical drawing; amendment; additional recommendations

马智英（1965-），女，山东寿光人，副教授，本科，主要研究方向为现代工程图学教育教学、学生创造性思维培养。E-mail：mazying@163.com导和规范道路设计与施工的法规性技术文件，包括五部分：总则、一般规定、道路制图、桥涵隧道等结构制图、交通工程。其对道路工程图样的格式、绘图表达等作了统一规定，工程绘图和读图时应该严格执行。但从教学和工程实际绘图中发现，目前在道路工程制图教材编写和工程实际绘图时，对“标准”的执行已出现力度不够和混乱的现象。主要原因有三：一是“标准”较陈旧，与目前我国通用性强且同国际标准接轨的“技术制图”国家标准相比较，在一般规定方面包括名词术语存在诸多不符；二是其中的某些条款有失严谨或严密；三是其中欠缺某些规定。鉴于此，本文提出了其中某些条款的修改意见，同时对“标准”中，剖面图和断面图的基本表示法、规定画法及视图的简略画法等提出了补充建议，以供商讨。

TB 232

A

2095-302X (2013)04-0154-05

现行有效的“道路工程制图标准”(GB50162—92)（以下简称“标准”），是由国家交通部编制，国家建设部批准施行的用来指

2012-09-03；定稿日期：2013-01-04