低价机票背后的“潜规则”

每逢春运，“抢票难”是永恒的话题。相对于火车票疯狂抢购，买一张价廉物美的飞机票，成了最近网络上的热门话题。但在看似规范的机票销售背后，却隐藏着强绑航意险的“潜规则”。

去年8月，中国保监会就正式下发通知，要求全面清理排查保险销售中可能存在飞机票、火车票、汽车票、旅游门票等销售环节强制搭售短期意外保险问题。

但记者调查发现，一直被诟病的航意险强绑现象至今仍然存在。在春秋航空，票价最低的轻松特价行优惠套餐，需要绑定一份20元、保额为80万元的航意险。除了春秋航空之外，携程旅行网也存在低价票强制绑定航意险的现象，携程网里机票价格最优惠的惠飞保套餐，必须绑定一份价格为30元、保额为100万元的航意险。而其他航空公司，在订票过程中几乎无一例外的将航意险作为“反选”选项。即网站将航意险设定为已选项，如无需购买须自行点击取消，稍不留神，消费者就“被消费”了。

“绑定航意险，是低价航空的盈利模式之一。”某航空公司的工作人员透露。

公开信息显示，2013年我国航空全行业实现利润总额273亿元，比2012年下降7.7%。而仅有40架飞机的春秋航空，利润总额却呈现10%左右的增长。

上述航空公司的工作人员表示，经济低迷和国内公商务需求的限制，导致整个航空业都呈现疲态。

低成本航空能成为一抹亮色，除了对于成本的有效调控外，航意险对其盈利的贡献也不容小覷。

中央财经大学保险学院院长郝演苏曾表示，在“渠道为王”的保险行业中，保险兼业代理机构比如航空机票售点、旅行社等垄断着绝大部分航意险的保费资源，而现如今航空公司也加进了哄抬代理手续费的大军中。“一份航意险20元的保费中，保险公司只能分得三四元，其他都被代理方拿走。这在业内已经是公开的秘密”。