风沙干旱地区滑模摊铺路缘石施工工艺探讨

高 敏 峰

(山西机械化建设集团公司，山西 太原 030009)

风沙干旱地区滑模摊铺路缘石施工工艺探讨

高 敏 峰

(山西机械化建设集团公司，山西 太原 030009)

阐述了风沙干旱地区滑模摊铺路缘石施工工艺及操作要点，对施工过程中材料设备、质量控制及施工注意事项均作了详细介绍，以供同类工程借鉴。

滑模摊铺，路缘石，设备材料，工艺，注意事项

公路路缘石施工一般有两种，一种是预制安装的方式,一种是支模现浇方式。随着各项新技术的研发，公路施工中大量引进了具有自行走、自动控制方向与高程的水泥混凝土路缘石滑模施工设备。该项设备采用带滑动成型模板的摊铺机摊铺浇筑，一次性完成进料、振捣、成型。此种方法施工速度快,成本低,非常适合路线较长的高速公路使用。我公司近年组织施工的多个公路项目均采用此方法，尤其是2012年刚完成的内蒙古自治区锡林浩特至张家口高速公路六标段，由于地处浑善达克沙地，干旱少雨，风沙大，施工工期短，滑模施工路缘石具有不同的施工特点，为此特将该项目滑模摊铺路缘石施工方法总结如下，供同类项目参考。

1 材料与设备

1.1 设备

该项目使用滑模设备为美国力霸5700-C，该设备是目前市场上最为先进的滑模摊铺设备，每天单台设备可生产成型路缘石约1 500 m，作业效率高。

1.2 原材料

该滑模机使用塑性混凝土，对混凝土原材料、混凝土坍落度、和易性要求非常严格。

1)水泥。根据混凝土设计强度优先选择高标号水泥，通常情况下一般选用P.O32.5低标号的普通硅酸盐水泥、矿渣水泥即可，其强度、收缩性、抗冻性、初终凝时间等应符合规范要求。

2)粗集料。采用轧制碎石或砾石，针片状颗粒含量不大于10%，碎石压碎值不大于16%，最大粒径不宜超过15 mm。

3)细集料。采用级配良好、颗粒洁净、粒径小于5 mm的河砂，砂中含泥量不得超过3%。

4)水。使用天然洁净水，含有酸碱度的水必须化验合格后才能使用。

5)外加剂。在混凝土拌制时添加高效减水剂，减水剂的比例一般为水泥用量的3‰左右，具体用量根据现场试验配制确定。

2 施工工艺流程及操作要点

现浇路缘石施工前应认真做好各项准备工作，施工中组织好机械人员，施工后派专人养生和保护好还未形成强度的路缘石。

2.1 施工工艺流程

施工工艺流程见图1。

2.2 操作要点

1)施工放样。首先对下承基层的各项指标进行检验，并采用先进的全站仪准确放好控制点位置，直线段每隔20 m(曲线段每隔10 m)精确地放出中桩。施工过程中，需经常复核路面宽度及中线偏位情况。

2)下承层清理。施工作业前将工作面清扫干净，直接在土路肩部位的要碾压密实,铺筑前要洒水湿润。

3)抄平挂线，摊铺机就位。直线段按每10 m间隔(曲线段要适当加密)钉一根钢钎，钢钎上安装可调钢丝夹，挂上钢丝，钢丝平面位置按中线位调整一致，钢丝水平位置按各桩位实测高程之差由桩位向上返，调整钢丝，使钢丝平面及水平位置均满足设计要求，由钢丝引导滑模机按设计高程及位置进行滑模施工。 每次施工前要根据现场实测情况随时调整摊铺机的位置，保证符合高程、路面宽度和厚度要求。

4)混凝土拌和。采用强制式搅拌机进行拌和，要保证拌和时间，根据集料现场含水量调整配合比，使混凝土的坍落度、水灰比符合设计要求，拌和好的混合料应均匀一致，无生料、干料和离析、成团现象。

5)混凝土运输。采用混凝土罐车进行运输，运输过程中混凝土罐必须保持匀速转动，以防止混凝土发生离析，禁止罐车司机运输过程中加水。

6)路缘石的滑模摊铺。在进行摊铺作业时，要随时检查厚度，高程和路面宽度，不合适要随时调整。混凝土坍落度过大时要采取措施(或减慢行走速度)。

摊铺过程中应随时清理废料，保证路面不被污染。

7)表面处理。滑模摊铺过程中，设备本身自动进行抹面。对少量局部麻面和明显缺料部位，由人工用抹子修整，达到光面的目的。

8)养生。路缘石施工完毕后及时采用塑料薄膜覆盖养护，塑性薄膜两侧用砂土压住，防治水分散失及被风吹起，在风沙大的地区施工，注意压实压紧。空气干燥，天气炎热时，补水洒水养生。养生不少于14 d。

9)缩、胀缝设置。缩缝按3 m～5 m等长设置，缩缝宽度宜控制在5 mm，深度不小于40 mm。 缩缝切缝由人工用抹刀在浇筑成型后完成。

胀缝每隔150 m～200 m设一个，宽20 mm，采用20 mm厚的伸缩缝填料填塞。其设置的目的是为了防止温度升高时，路缘石拱起造成破坏。

胀缝切缝采用柴油发动手推式切割机，切割时间不宜过早，避免因过早切割切缝出现毛糙现象。

2.3 施工注意事项

1)要确保施工完毕后路面的设计宽度。2)工作时成型模应与底面保持5 mm～10 mm间隙，并保证不触及地面。3)混凝土的运输设备要根据距离的远近适当增减，确保施工现场不出现中断的现象。4)浇筑时坍落度不在规定界限之内的混凝土不得使用，气温低于5 ℃时不得拌制混凝土。5)混凝土运至浇筑地点发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行二次搅拌。6)缘石顶面的内边缘和外边缘均由路中线控制，特别是边缘线达到棱角分明、曲线圆滑、直线段顺直，需采用挂线或尺板控制抹角，不应有里进外出现象。7)控制好水泥混凝土的坍落度及摊铺机的摊铺速度(不要过快，不要超过3 m/min)，防止出现坍边现象，对已出现的坍边采取延长混凝土的拌和时间，控制混凝土运输过程中罐车的转速，并采用人工配合修补。

3 质量控制措施

3.1 原材料控制

该滑模机对混凝土坍落度、和易性的要求比较严格，因此，对原材料的控制和检验尤为重要，合格后才能使用。

3.2 控制混凝土配合比及坍落度

滑模施工混凝土施工成败的关键在坍落度,其应控制在50 mm～70 mm范围内，在满足罐车运输的前提下越小越好。砂率建议为50%～55%，水灰比宜在0.48左右。

3.3 减水剂添加的控制

减水剂的作用是使水泥颗粒分散，改善和易性，降低用水量，从而提高水泥材料的致密性和硬度，增大其流动性。

高效减水剂添加比例一般为水泥用量的3‰。

3.4 高程与线型控制

线型控制主要靠精确测量放线,施工中遇到桥涵结构物要注意与结构物的顺接，要提前100 m修正线型。

高程控制首先要采用与沥青面层施工控制标高相一致的控制标高。施工中要注意有排水需要时，路缘石标高要略低于沥青路面标高。

4 实施效果

锡张高速六标共有路缘石60 000 m,使用两台力霸5700-C，工期23 d全部施工完毕，路缘石质量符合设计要求，顶面平整,线条直顺,曲线圆滑美观，实测项目全部合格。施工效果得到业主和监理一致好评，取得良好的社会效益和经济效益。

[1] 王利锋，董建忠，陈 涛，等.振动式路缘石滑模混凝土施工质量控制[J].建材世界,2012(33):16-17.

[2] 张党正，赵学东.高速公路路缘石滑模施工技术探讨[J].黑龙江交通科技,2011(10):36-38.

[3] JTJ 037.1-2000,公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程[S].

Inquiry on construction technology of sliding form paving curb in windy and dusty arid region

GAO Min-feng

(ShanxiMechanizationConstructionGroupCorporation,Taiyuan030009,China)

The paper describes the construction technology and operation points of sliding form paving curb in windy and dusty arid region, and specifically introduces the material equipment, quality control and construction matters, with a view to provide some guidance for similar engineering.

sliding form paving, curb, equipment material, technology, matters

1009-6825(2014)03-0167-03

2013-11-14

高敏峰(1977- ),男,工程师,国家一级注册建造师,国家注册造价工程师

U415

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