浅析农村水泥混凝土公路施工质量控制要点

何忠平

(贵州省平塘县交通局)

浅析农村水泥混凝土公路施工质量控制要点

何忠平

(贵州省平塘县交通局)

通过近几年水泥混凝土路面施工实践，合理的控制好混凝土路面强度和平整度，能够达到相关设计规定标准。主要研究了农村混凝土公路的施工质量控制要点。

农村混凝土公路;施工质量控制要点

1 水泥混凝土面板施工

1.1 材料的运输和供应方式

拌合站与料场的布置要使得碎石和砂等大量物品运距减少，加强料场管理防止各种规格材料混合，钢筋、水泥由业主统供并运至拌合站或加工场地。根据施工进度情况分批运送，以汽车运送为主。成品混凝土因运距的远近和路基的宽窄不同，运输应合理采用不同吨位的自卸汽车，并要加覆盖物，以减少水份的蒸发过大，造成坍落损失。

1.2 混合料配合比检验与调整

(1)和易性(工作性)检验与调整。取出一部分混合料进行试验，如果工作性合格则可以投入使用，如果不合格需要进行重新配比。

(2)强度的检验。混凝土的强度检验是指按照工程的实际要求对混凝土的各种强度指标进行检验的过程。在这个过程中如果发现一些指标没有达到标准，则要求相关工作人员对混凝土的强度进行调整。在测试混凝土的抗压强度时，需要通过压蒸的方式进行测试，如果抗压性达不到要求，则需要通过调整水灰比的方式进行调整。

1.3 普通水泥混凝土面层施工过程控制要点

(1)基层检验。基层检验是保证水泥混凝土施工质量的重要措施，水泥混凝土在浇筑之前需要对基层表面进行检查，为了保证施工质量，需要检查基层的宽度、表面平整度等是否符合相关的规范和要求。如果检查中出现问题，需要及时整修。如果路面损害不大，则不需要处理。如果路面出现严重的破损，需要找到相同的材料进行修补，保证路面的结实度。修补材料必须要和原有的路面材料保持一致，尽量避免使用松散粒料填补。在路面铺筑前，需要保证充足的施工机械数量。在保证材料和机械符合规定的同时还要使作业面保持湿润状态，以达到在修整过后能够顺利行车，保证行车安全，避免出现车槽。

(2)测量放样。测量放样是施工的前提和保障，只有对施工场地的情况进行充分的了解和分析才能够进行科学的施工，从而保证施工的质量。第一，放样前需要对设计图纸进行仔细了解，然后再设置相应的桩位和中心线等。第二，在测量放样过程中需要加强对放样过程的审核，需要重点核对施工图纸的分块线。第三，测量放样工作完成后，还要对放样结果进行复核，定时检查测量工作的漏洞和不足。

(3)安设模板。做好基层检验工作后就可以开展安设模板工作了，基层检验是模板安设的基础和前提。水泥混凝土公路施工对模板有特殊的要求，最好使用装卸方便，长度适中的钢模，这样也会给模板安装带来很多便利，起到简化施工工序的作用。钢模的长度最好在3 m左右，高度应该和面层板保持一致。模板的顶部和混凝土应该保持一致，而模板的底部应该与基层的顶部互相贴合。对于模板的低洼处，需要进行特殊处理，最好使用水泥浆填充那些低洼处，并且进行夯实，保证施工质量。模板安装之后仍旧需要对模板进行仔细检查，需要检查的内容有连接处的高差是否符合标准，如果不符合标准，需要拆除这些有问题的模板，然后重新安装。如果是正确的，则需要加强对它的保护，在内测涂上一层油或者是沥青，这样是为了以后拆卸方便。对于公路的曲线段，则需要采用短模板，还要保证模板中点与曲线切点重合°

(4)混凝土的拌和、运输、摊铺和振捣。人工搅拌会受到人工状态和心理素质以及工作经验的影响，在搅拌过程中容易出现失误，导致混凝土配比、搅拌不合理、不科学。搅拌机的选择要根据施工规模和施工进度来定。为了防止意外情况的发生，施工现场除了备有常用的施工机械外，还要配置相应的备用机械组件。施工现场还应配有混凝土搅拌机械的配套设备，如自动计量设备、称重设备等。

混凝土进行拌和后还要保证它的运输安全，由于混凝土的成分相当复杂，在运输的过程中非常容易出现蒸发、离析等现象。如果运输路面不平整，混凝土运输过程中颠簸严重则很容易发生离析。而且混凝土在搅拌过程中肯定会加入一些特殊成分以保证混凝土不至于失水，但是运输中如果这些成分蒸发，那么会严重影响到混凝土的工作性，因此，要加强对于混凝土运输的管理。

混合料到施工场所后，应立即倒入路槽内，并进行人工搅拌，使之均匀，如果出现异常状况，需要及时上报。

摊铺好的混凝土混合料应立即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角附近，以及安设钢筋的部位。平板振捣器全面振捣，振捣时应重叠10～20 cm，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

(5)接缝处理。混凝土路面一般面积比较大，施工时要分区域进行，每个区域完成后，如何衔接成为混凝土路面施工的重点，同时也是薄弱环节。如果接缝工作没有做好将会直接影响到整个工程的施工质量，同时也会影响到公路的后期使用和维护。因此，应特别认真地做好接缝施工。普通水泥混凝土路面每隔500 m设置一道胀缝，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。

(6)切缝养生。当混凝土强度达到设计强度的25% ～30%，即可进行切割，以防因温度应力产生不规则裂缝。混凝土路面铺筑完成或制作抗滑结构完毕后立即开始养生。

2 结束语

水泥混凝土路面具有强度高，稳定性、耐久性、平整度好等特点，广泛应用于农村公路上，收到了明显经济效益和社会效益。如果水泥混凝土路面施工质量控制不严，将会严重影响行车舒适和安全及混凝土路面的使用寿命，并需投入大量的资金予以维修。因此，在水泥混凝土路面施工中必须加强质量控制，使其工程质量达到设计规范要求，满足广大农村群众的出行需求，提高人民群众生活幸福指数。

［1］李庆华.浅析农村公路设计的特点和要点［J］.交通科技，2009，(S2):24-27.

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［3］易文，陈冬梅.水泥混凝土路面施工要点分析［J］.森林工程，2003，(6).:12-19.

U416.216

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1008-3383(2014)03-0024-01

2013-10-16

何忠平(1976-)，男，贵州瓮安人，工程师，主要从事道路桥梁管理施工设计方面。