破冰

齐勇 郝国舜 刘伟

始于1994年的公车改革，在磕磕碰碰、步履蹒跚中，已持续摸索了20年。如今，两份重量级文件的出台，明确了公车改革的路线图和时间表，全国范围内的公车改革大幕正式开启。

多年以来，为保障公务活动所需，中国政府和国有企业多推行公务用车制度。但近年来，这种传统模式的体制弊端以及所衍生出来的腐败问题愈发明显，大量挤占挪用行政经费、公车私用普遍、频繁违反交通规则等。“车轮上的腐败”已经成为特权的例证，社会舆论反响强烈，改革呼声很高。据统计，中央行政事业单位2013年“三公”经费支出合计70亿元左右，其中公务用车购置及运行费用约42亿元，占总数的六成。