基于CDIO理念的《路基路面工程》课程考核模式改革研究

偶昌宝+卓敏+高健

摘要：通过分析现有考核方式存在问题，提出基于CDIO理念的《路基路面工程》课程考核模式。该模式对学生进行项目考核、考试考核和自评考核，以全过程、全方位项目考核为主。通过收集学生笔试、口试、项目审查、汇报表现、学习卷案和自评报告等证据，全面评估学生在个人、人际交往能力，工程项目建造能力以及学科知识等三个方面的学习效果。

关键词：CDIO；路基路面工程；课程考核；项目考核

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）23-0051-02

引言：

CDIO工程教育模式是近年来国际工程教育改革的最新成果。麻省理工学院和瑞典皇家工学院等四所大学，经过四年的探索研究，创立了CDIO工程教育理念。CDIO代表构思、设计、实施和运行，它以产品研发到产品运行的生命周期为载体，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习工程，在工程基础知识、个人能力、人际团队能力和工程系统能力等四个层面达到预定目标[1]。CDIO工程教育改革需要严格的考核和评估来进行有效指导，这样才能保证学生学到必需的“知识、能力和态度”。《路基路面工程》涉及面广、综合性和实践性强，与技术规范联系紧密，是道桥专业非常重要的一门专业核心课，对专业的CDIO改革成败起关键作用。作者根据CDIO的教育理念，对本门课程的考核方法作了有益的尝试。

一、现有考核方式存在的问题

1.现有考核方式欠全面，难以调动学生学习积极性。目前的考核方式以平时与考试为主，一般平时占30%~40%，考试占60%~70%。这种考核方式，一方面平时成绩缺乏必要的证据，随意性很大；另一方面，考核方式单一，重知识轻应用，往往得分很高的学生并不具备运用知识去分析问题、解决问题的能力。此外，考前划考试重点的情况普遍存在，学生花几个晚上背一下考试重点，也有可能考取高分，这也导致了很多学生学习积极性不高，因为他们觉得，学得好不好没关系，只要考前突击一下就能获得高分。这样的考核方式，莫说知识的灵活应用，就连知识的系统掌握都会成为问题。因此，现有的考核模式必须要进行改进，以符合CDIO对“知识、能力、态度”全面考核的要求。

2.现有考核方式难以改进教学和学习。现有考核方式还属于传统的“一卷定终身”，属于总结性的评估，考核独立于教学，难以反映学生中间过程的学业进展情况，无法监控教学进度，也无法指出教学中可能需要改进的地方，考核结果无法用于诊断和提升学习效果。

3.现有考核方式无法与CDIO的学习效果相对应。个人、人际交往能力，工程项目建造能力以及学科知识等三个方面共同构成了CDIO拱形的学习效果，并被整合到一体化课程当中，按照适当的学习经验进行有序的组织。不同类型的学习效果要求不同的教学方法，同样也需要不同的考核评估方法，以此来确保考核评估数据的可靠性和有效性。而现有考核方式单一，无法与CDIO的学习效果相一致。

4.现有项目化考核方式很难考核团队合作能力。目前，很多课程都在进行项目化教学改革，项目以团队形式完成，最终的考核依据是团队上交的项目成果，最多再加上汇报表现。这种考核方式仍然无法考核人际交往、团队合作能力，因为教师无法知晓项目成果是怎么完成的，是一个人完成的，还是团队合作完成的？笔者在教学实践中发现，采用团队形式完成项目实训，往往是团队的负责人一个人在做，团队内其他成员基本不参与，造成这种局面的一个很重要原因是不考核过程。所以，项目化的考核方式也必须进行改革，要重视过程考核，把团队成员的分工与协作纳入到考核范围。

二、考核模式改革研究

（一）改革思路

针对CDIO工程教育模式的特点及现有考核方式存在的各种问题，提出解决的具体方案。

1.CDIO工程教育模式的考核以学习为中心，是整个教学过程的一个部分，在学生和教师共同学习的氛围中促进学习。以学习为中心的考核评估是与学习效果相结合的，并使用多种方法收集学习效果的证据，且在相互支持和协作的环境中促进学习。

2.采用全过程项目考核模式，弥补现有考核方式单一、无法考核人际交往能力的缺点。

3.采用多种考核方法，比如口试、汇报表现等，及时了解学生知识、能力和态度方面的发展情况，发现被误解的概念，并与CDIO的学习效果相对应。

（二）考核模式改革方案

《路基路面工程》总体上属于设计类的课程，其成果为工程设计图纸，在《公路工程基本建设项目设计文件》中，属于第三篇“路基、路面”。所以，本门课程是基于项目的教育和学习，其考核主要采用项目考核模式。个人最终成绩应由三部分组成：项目成绩、期末考试成绩与自评成绩。项目成绩占60%，考试成绩占30%，自评成绩占10%。

1.项目考核。项目是团队项目，必须由团队合作完成，所以项目考核一方面考核团队项目设计成果的质量，另一方面也要考核团队的合作情况，是全过程、全方位的项目考核。（1）团队项目设计成果。团队项目设计成果主要由两部分组成：工程设计图纸和汇报表现。对工程设计图纸的审查，着重在四方面：①是否符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》中的有关规定；②是否违反现行的有关设计规范和标准；③设计方案是否经济、合理以及有无错漏；④工程设计图纸的版面质量。汇报表现可以对学生的技术概括能力和口头表述能力进行评估，文献[1]提供了一个现成的评分表可供使用。评分表对教师很有价值，同时也向学生传达了教师对他们表现的期望。（2）团队合作。团队合作情况以学习卷案的形式反映。学习卷案的内容包括项目的构思、成员的分工、成员的表现以及设计图纸校审记录单等，能够反映学生严谨的思维能力、推理能力以及团队合作方面所付出的努力。项目的构思，应由团队所有成员共同商定，最后形成“设计定案记录单”。成员的分工，按照设计行业的技术岗位分为项目负责、设计、复核和审核。成员的表现，主要记录在考勤、口试、项目工作中的表现情况。其中口试要求学生独立思考和合理论述，可以让教师发现学生的各种误解。一般可采用概念问题来判定学生对学科内容的理解程度。概念问题是一个多项选择题，用来收集学生对课堂上的反馈，由此了解学生是否理解教学内容并纠正学生的误解之处。因此，概念问题既是一种教学方法，同时也是一种考核方法。设计图纸校审记录单，按照设计行业的要求进行制定，项目图纸在进行复核和审核通过后才可打印上交。审核人原则上为团队负责人，设计人不得兼任复核人。设计图纸校审记录单，可以全面反映各个技术岗位是否各司其职，各负其责，团队的协作情况一览无余。（3）项目成绩。个人的项目成绩由两部分组成，一是个人设计成果成绩，二是团队合作成绩。教师根据团队设计成果的质量，给出团队的总分（团队成员的平均分不超过70），团队负责人根据个人的表现情况决定其个人设计成果成绩。团队合作成绩范围为0~20分。团队设计成果的平均分虽然不超过70分，如果团队成员合作程度高，大家各司其职，各负其责，团队合作成绩获得高分，那么团队所有成员的项目成绩都很高。如果个别团队成员工作不积极、不负责，那么整个团队合作成绩就得低分；对于这些个别成员，个人设计成果成绩得低分，其他工作积极负责的成员个人设计成果成绩就得高分，因为团队总分是一定的，有人少了必然有人就多了；总之，最后工作积极负责的成员项目成绩还是高分。所以，这种给分方式可以有效激励团队成员参与项目设计工作，此外，还可以全面锻炼团队负责人个人、人际交往等方面的能力。

2.考试。考试在期末进行，采用闭卷方式。本课程虽然以项目考核为主，但笔试在评估学生对概念的理解程度上仍然是卓有成效的手段，可以在同一时间内，对大批学生进行评估，并对学生学习成绩进行存档。本课程的考试，主要考查学生对专业知识的掌握情况，题目以单选题和多选题为主。

3.自评。课程结束后，要求学生对自己在个人、人际交往能力，工程项目建造能力以及学科知识等三个方面的学习情况完成一篇自评报告。

4.结语。科学合理的课程考核评估模式，对于教与学具有举足轻重的作用。《路基路面工程》根据课程特点，基于CDIO模式，以全过程、全方位项目考核为主，运用多种考核方法收集学生在学习之前、学习期间和学习之后三个不同时期的学习证据，全面评估学生在个人、人际交往能力、工程项目建造能力以及学科知识等三个方面的学习效果及其发展过程。

本文提出的课程考核模式主要针对《路基路面工程》，但其反映的一般原理也适合于其他设计类课程。

参考文献：

[1]查建中.从能力大纲到集成化课程体系设计的CDIO模式[J].高等工程教育研究，2013，（2）：10-23.

[2]偶昌宝，石泉彬.路基路面工程[M].北京：北京大学出版社，2011.

作者简介：偶昌宝（1979-），男，江苏泗阳人，硕士，讲师，主要从事市政道路工程的教学、研究与设计工作。

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