路遥知马力

“1000KM+”汽车旅行测评体系相关细则与分数计算方法

常规项：

舒适性：（每20分得一颗星，10分为半颗星）

主副驾驶座舒适性（好10、不错5、差0）

后排舒适性（好10、不错5、差0）

座椅包裹性（好10、不错5、差0）

座椅柔软程度（适中10、太软5、太硬0）

座椅高度（可调5、合适3、太低0）

头枕调节范围（全方位5、可前后3、只可上下0）

内饰选材（真皮包裹5、搪塑3、工程塑料0）

驾驶氛围（温馨柔和5、严肃冷峻3、沉闷凌乱0）

驾驶视野（视野开阔视点高5、不见车头视线平3、A柱盲区视线低0）

头部空间（1.75米身高：前后座一拳有余5、前后座有一不到一拳3、前后座均不到一拳0）

腿部空间（前排伸展：后排超过一肘10、后排超过两拳5、后排不足两拳0）

空调效能（迅速制冷制热动力不减5、正常制冷制热油耗显著增加3、制冷制热影响动力0）

行驶噪音（环境静谧隔音好5、高速行驶风噪大3、平时行驶噪音大0）

转向力度（可变速比5、或轻或重但准确3、路感模糊有旷量0）

悬架调校（可变阻尼10、柔软适中舒适8、扎实路感清晰5、松散有异响或极度坚硬0）

音响效果（8个以上扬声器专业品牌5、带音频输入的立体声3、只能满足正常听音0）

方向盘调节范围（电动多方向5、手动上下3、固定不可调0）

（加分项（每项加1分）：驾驶座带腰靠、驾驶座加热、驾驶座按摩、驾驶座通风、真皮打孔、方向盘加热、后排空调出风口、空气净化或花粉过滤装置、电动天窗、全景天窗、后窗遮阳帘、DVD影音功能、定速巡航）

便利性：（每15分得一颗星，7分为半颗星）

行李箱容积（大于500升10、大于300升5、小于100升0）

底盘离地间隙（高通过性10、满足日常行驶5、通过性太差0）

行车电脑信息量（全功能5、带油耗测算3、仅有里程记录0）

仪表盘辨识性（好5、不错3、差0）

中控台布局（简洁且集成度高5、操作分区标示清晰3、布局凌乱互相干扰0）

人机交互性（界面友好操作简便5、界面比较清晰易懂3、功能简单无人机交互可言0）

后排座椅灵活性（能分开放倒5、能放倒与后备箱贯通3、不能放倒0）

车内杯架数量（含车门部位）（6个以上且每个独立座位都有5、4个以上3、2个以下0）

车内小储物空间（6个以上5、3个以上3、两个以下0）

扶手箱与手套箱（空间大且能提供肘部支撑5、仅能简单支撑或设置不到位3、无扶手箱0）

后备箱或尾门开口（开口大且随意5、搬放需注意或尾门受车后空间限制3、开口不合理0）

停车便利性（车身灵巧停车便捷10、车身适和标准车位5、车身臃肿轴距长0）维修便利性（网点遍布全国10、网点覆盖大中城市5、网点太少仅一线城市0）

（加分项（每项加1分）：电动座椅、带记忆功能座椅、多功能控制方向盘、USB或音频输入、全尺寸备胎、无钥匙启动系统、倒车影像、自动停车、触摸屏、互动交通服务、带加热电动后视镜、电动尾门或后备箱、第二直流电源、车载交流电源）

动力性：（每4分得一颗星，2分为半颗星）

加速性能（0～100公里/时加速时间）（10秒以内5分、10～15秒3分、15秒以上0分）

载重和爬坡能力（扭矩）（超过200牛.米5、100～200牛.米3、100牛.米以下0）

弯道操控性（转向车身无明显侧倾5、转向柔和有少许侧倾3、转向车身侧倾明显0）

（加分项（每项加1分）：涡轮或机械增压器、自动挡带手动模式或运动模式、带换挡拨片、带空气动力套件）

经济性：（每10分得一颗星，5分为半颗星）

气缸数量（混合动力或四缸以下（不含四缸）10、四缸或五缸5、六缸以上0）燃油标号（93或92—5、97或95—3、98—0）

变速箱挡位数量（纯电动车10、6挡以上自动8、5挡自动或手动5、4挡3）轮胎尺寸（195以下5、195～215—3、225以上0）

整车重量（1.2吨以下10、1.2～1.5吨5、2吨以上0）

城市油耗（100公里耗油量）（6升以下10、8～10升3、大于15升0）

120公里等速油耗（6升以下10、7～8升5、大于10升0）

60公里等速油耗（5升以下10、6～7升5、大于9升0）

（加分项（每项加1分）：可变气门正时，全铝发动机，DSG、CVT或AMT，太阳能天窗、分区控温自动空调、节能轮胎、轻质轮毂、铝材车身或部分覆盖件、经济驾驶习惯提示、智能启停系统、制动力回收、柴油发动机）

安全性：（每6分得一颗星、3分为半颗星）

高速行驶稳定性（好10、不错5、差0）

刹车性能（好10、不错5、差0）

安全气囊数量（6个以上5、2个以上3、没有0）

灯光配置（远近光氙气加LED尾灯5、透镜大灯加高位刹车灯3、普通灯泡0）

（加分项（每项加1分）：ESP、自动开启大灯、大灯随动转向、自动雨刷、大灯清洗装置、日间行车灯、后视镜转向灯、胎压监控、防爆轮胎、变速箱雪地模式、前刹车盘带通风孔、儿童安全座椅锁扣、风挡玻璃投射仪表或多功能后视镜、车道偏离警示、主动式刹车）

车型加权项：

旅行车（分数加入便利性中）：

尺寸与空间（全尺寸MPV—10、全尺寸SUV—8、小型MPV和Wagon—5、小型SUV—3）

座椅布局多变性（好5、不错3、差0） 座椅移动便利性（好5、不错3、差0）

（加分项（每项加1分）：车顶行李架、行李箱隔板、第三排临时座椅、第三排全尺寸座椅、电滑动侧门、后门雨刷、后两排座椅放平）

户外车（分数加入便利性中）：

越野能力（好5、不错3、差0） 底盘刚性（好5、不错3、差0）

（加分项（每项加1分）：电控四驱、带低速四驱模式、差速锁、两把以上差速锁、轮胎压力控制系统、电动绞盘、外置备胎保护装置、越野轮胎、高亮度射灯、防刮保险杠或包围、车顶可拆卸、非承载式车身、自动陡坡缓降、越野模式选择、全景摄像头）

商务轿车：

排量（分数加入动力性中） （4.0以上或3.0以上增压5、2.0或1.8增压以上3、2.0以下0）

轴距与尺寸（分数加入舒适性中）（轴距超过3米5、轴距超过2.8米3、轴距不足2.7米0）

做工精致程度（分数加入舒适性中）（好5、不错3、差0）

前沿技术应用（分数加入舒适性中）（每项加1分）

（加分项（分数加入舒适性中，每项加1分）：后驱或四驱、空气悬架、电子手刹、前排座椅全方位调节、后排独立影音系统、后排座椅电动调节、车载保温箱、车内氛围灯、夜视系统、驻车预热、）

评测指标共分5大项，每项最高得6颗星，最终评分每颗星折合4分得出最后车辆评定分数，满分为120分。

（为保证最终分值的可比性，对售价为50～80万人民币的车型以及售价低于50万人民币的原装进口车型的最终得分乘以0.9系数，对售价超过80万人民币的车型的最终得分乘以0.85系数）

北京奔驰 GLK 300 4MATIC 豪华型

成都→雅安→甘孜→芒康→林芝→拉萨全程2100公里

舒适性 ★★★★

+：座椅包裹性很到位，給人感觉非常舒适。头枕可以多角度调节，能更好地贴合头部，即使发生碰撞，也可以第一时间保护颈部。乘坐空间上，2755毫米的轴距无可挑剔，尤其后排乘客腿部空间可以达到一拳以上。米色和黑色搭配的内饰给人温馨且运动的感觉，中控台上拉丝装饰面板手感细腻，不易留指纹。

-：后排中央地板有凸起，靠背填充材质偏硬。

动力性 ★★★★☆

+：采用的3.0升V6自然吸气发动机性能强劲，有着180千瓦的最大功率和300牛·米的最大扭矩，对付普通路况不在话下。

-：变速箱的反应速度有些迟缓，不能随着深踩油门的动作立刻降挡。

便利性 ★★★☆

+：手套箱被分为上下两层，空间足够满足日常需求，且内部带有绒布包裹。扶手箱前的杯架大小和深度堪称完美。双天窗的设计，让整车的视觉效果更加通透。圆形的空调出风口不仅时尚，使用起来也非常简单。

-：前门板储物空间狭小，后排中央扶手杯架固定效果一般。

经济性 ★★★★

+：采用的3.0升V6自然吸气发动机为全铝打造，重量上减负大半。7G-Tronic Plus变速箱对中高速行驶时的燃油经济性帮助很大，将油耗很好的节省下来。

-：1.8吨的车身自重，加上发动机不具备直喷技术，是油耗稍高的祸首。

安全性 ★★★★☆

+：安全性上，奔驰一直是行业的标杆，除了多安全气囊、ABS+EBD、ESP车辆稳定控制系统外，该车还有上坡辅助、全时四驱、自动驻车等功能。

-：由于方向盘变大，挡住巡航限速拨杆上的指示灯，易误操作。

总得分：82

评语：

在奔驰家族中，GLK是旗下个头最小也最年轻的一款SUV，其采用的是全新奔驰C级的技术，但在外观、内饰和性能上，很多地方却同ML级有着很多相似之处。

外观上，GLK这款车型被注入了更多的年轻元素，尤其是宽大的前进气格栅更加粗犷，彰显着自己的个性。让整车从远处看视觉效果比老款提升不少，符合当下消费者对外观审美的要求。内饰虽说没有大幅度的调整，但是细节部分的优化，让人感受到了精致的气息。尤其方向盘和中控台上的金属质感的装饰，凸显时尚感。 动力方面，除了搭载了3.0升V6自然吸气发动机，有着强劲的性能外，还全系标配了4MATIC四驱系统，即使身处在艰险路段也能轻松脱困。目前购买GLK有着大幅的优惠措施，值得消费者考虑。

竞品车型

路虎 神行者2

新款神行者2整体造型上并没有太大的变化，前脸更换了进气格栅和车标的颜色，换上了19英寸的大轮毂。内饰在设计、布局、颜色搭配上都一往如初，給人硬派的感觉。全景天窗采用两段式设计，同极光比起来稍逊一筹。动力上依旧沿用2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，与之匹配的是一款6挡手自一体变速箱。

一汽-大众 奥迪Q5

奥迪Q5一直在市场上保持着不错的销量，这除了应归功于其品牌效应外，还在于该车外观、内饰和性能上的出色表现。首先是外观，整体外形圆润，线条流畅，稳重而且动感。内饰科技感较强，黑色内饰以及银色饰板的搭配能够营造出诱人的质感。动力上，高功率版2.0TSI发动机，在1500rpm就可以爆发出350牛·米的强大扭矩，配合8挡手自一体变速箱，在城市中走走停停游刃有余。

东风雪铁龙 C4L 1.6THP 自动劲驰版

太原→吕梁→白银→兰州→甘南全程1250公里

动力性 ★★★★

+：采用的1.6T涡轮增压发动机，可以迸发出120千瓦的最大功率和240牛·米的峰值扭矩，配上爱信6挡手自一体变速箱，让你无论身处城市道路还是乡村土路都能游刃有余。

-：在连续弯道的山路上动力表现会有瑕疵。

经济性 ★★★★

+：由PSA集团和宝马共同研发的1.6T涡轮增压发动机，不但性能出众，还拥有缸内直喷、连续可变气门正时和铝合金缸体等技术，让节油表现更加出色。

-：1.4吨以上的整车自重，是油耗稍高的主要因素。

安全性★★★★

+：雪铁龙C4L这款车除了标配了ESP车身稳定系统和HHC坡道辅助系统外，还拥有高强度的车身，可以说主动安全性已经近乎完美。

-：尾箱半开半合时容易自行落下，容易砸伤孩子。

便利性 ★★★☆

+：该车前排两侧车门内的储物槽很宽，能放下不少东西，中控台上部有一个小储物盒，可以放票卡和零钱。手套箱不但宽大还较深，实用性很强。后排配有空调出风口和烟灰缸。

-：车内提供的杯架尺寸偏小，后备箱空间同竞品相比没有优势。

舒适性 ★★★☆

+：这次全新打造的C4L确实不同以往，2710毫米的轴距换来了出色的乘坐空间，在保证前排人员舒适的同时，后排人员腿部空间有着两拳的距离。真皮座椅的软硬度适中，包裹性非常完美。凹陷式的头枕设计是个亮点，不但可以调节两侧的支撑，还能更好的保护驾乘人员的颈部。

-：后排中间地板有凸起，且没有头枕设计。

总得分：76

评语：

经过长时间的接触，你会发现C4L是一款各项性能都很均衡的车型，很难在它身上找出什么瑕疵，几乎让人一改以往对法国车的印象。其实这款车型就是为了中国市场研发的，充分的迎合了中国消费者的购买心理。

外观上看，C4L的车身线条相当流畅，前进气格栅采用最新的家族式设计，悬浮式前大灯和使用了导光条幅的尾灯相呼应。轴距达到了2710毫米，在同级别车型中有着相当大的竞争力。内饰方面，该车提供了灰色和黑色两种内饰配色，前者更偏向于家用，后者则体现出运动风格。 动力表现上，雪铁龙C4L应用的是屡获殊荣的THP系列1.6升涡轮增压发动机，拥有120千瓦的最大功率和240牛·米的峰值扭矩，与之相匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。

竞品车型

一汽丰田 卡罗拉

不知不觉卡罗拉已经出到了第十一代车型，作为世界上单一销量最大的车型，均衡是它最大的杀手锏。首先外观，新卡罗拉一改中庸的设计风格，在外形设计上变得动感、前卫起来。内饰采用的非对称设计，大量使用了软性材质，整体风格更加年轻化。动力方面，除了1.8升自然吸气发动机外，还提供了1.6升自然吸气发动机供消费者选择。

上海大众斯柯达 明锐

新明锐自换用了更先进的MQB平台后，在轴距和车身尺寸上都有所增加。外观上，虽说应用了全新的LOGO，但仍然看不到太多浮夸的线条，依旧保持了其沉稳低调的设计风格。内饰风格以简洁为主，前面板用料和做工都很不错，黑底白字的仪表盘和行车电脑虽然看着朴素，可显示信息足够丰富。动力上，除了1.4T加7速DSG外，还有一款1.6升自然吸气发动机配合传统6挡手自一体自动变速箱的动力组合。

沃尔沃V60 2.0T T5 智雅版

北京→唐山→秦皇岛→营口→大连→北京全程 1700公里

舒适性 ★★★★

+：对于一款中型旅行车来说，乘坐空间绝对不是问题。V60凭借其2776毫米的轴距，让前后排乘客都能拥有宽大舒适的驾乘空间。再有座椅填充软硬适中，包裹性良好，即使远途出行也不会过于疲惫。内饰黑色的格调配上棕色的座椅，让人精神焕发充满活力。

-：后排座椅靠背填充较硬，长时间乘坐不舒服。

动力性 ★★★★☆

+：全新研发的2.0升直列5缸涡轮增压发动机，配合8挡手自一体自动变速箱的应用，可以轻松迸发出180千瓦的最大功率和350牛·米的峰值扭矩。

-：面对极度艰险路段，动力还是偏低。

安全性 ★★★★☆

+：除了配备常规的安全技术外，新款V60全系安装了城市安全系统，当时速小于30公里/时，大于4公里/时的时候，前面遇到行人该系统会自动刹停，可以在一定程度上减少事故的发生。

-：ACC自适应巡航只是辅助功能，不能替代驾驶员。

便利性 ★★★★

+：常规状态下V60的后备厢就拥有557升的超大储物空间，且开口大，离地间隙比较低，方便搁置一些大型物品。除此之外，该车的后排座椅还能随意折叠，可以根据不同需求，打造所需要空间。-：中控台上按键繁多，行车电脑操作过于繁琐。

经济性 ★★★★

+：新款V60采用的是一套全新研发的2.0升直列5缸涡轮增压发动机，不但应用了铝合金材质的发动机缸体，有效减低了自身重量，还具有直喷技术，有效的降低了油耗。

-：1.6吨以上的整车自重，配上235/45 R17规格的轮胎，是高油耗的祸源。

总得分：84

评语：

沃尔沃V60是沃尔沃面向中国市场推出的首款旅行轿车，这款车前脸设计上和S60几乎完全一致，后备厢在车身的比例中所占比例较小，这也正是Sport Wagon的正统精神。2014款沃尔沃V60 T5版本是去年改款后的车型，同老款相比，新V60前脸的改动集中在大灯和格栅的设计上，取消了老款标志着个性的分离式大灯设计，前格栅则顺势横向发展，搭配科技感十足的下进气口，整个前脸看起来更大气。内饰整体风格变化不大，最大的不同在于仪表盘，这块全TFT的仪表盘绝对算是跨越式进化，上面不但信息丰富，而且表盘的设计非常简洁明了，秉承了沃尔沃一贯的酷炫风格。动力上，新V60采用的是全新研发的2.0升直列5缸涡轮增压发动机，配合8挡手自一体自动变速箱的应用，可以轻松迸发出180千瓦的最大功率和350牛·米的峰值扭矩。

竞品车型

进口奔驰C200 旅行版

外观上看C200旅行版好似只是比普通版多了一个后备厢，其实如果你移步至侧面的话，会发现流畅平滑的臀部曲线是该车最唯美的地方，也是旅行版的魅力所在。坐进车内，豪华感扑面而来，尤其中控台层次丰富，加上镀铬装饰的应用更显奢华。动力方面，C200旅行版搭载了一款1.8升涡轮增压发动机，拥有135千瓦的最大功率和270牛·米的峰值扭矩。

进口大众迈腾旅行版

迈腾旅行版如今在市面上已不多见，但当时这款车还是受到不少消费者的青睐。尤其是电动尾门的应用，成为该车的一大亮点。内饰方面，依然是经典的大众式布局，和国产迈腾完全一致，值得一提的是旅行版上采用的是全景天窗。另外，后排座椅自身具备儿童座椅功能。 动力方面，迈腾旅行版全系采用2.0TSI发动机，峰值扭矩达到280牛·米，与之匹配的是6挡DSG变速箱。

上海大众 新桑塔纳1.6L 自动风尚版

北京→保定→阜平→五台→忻州→碛口→北京全程1500公里

舒适性 ★★★☆

+：虽说是一款老车型，但在乘坐空间上，新桑塔纳并没有松懈，2603毫米的轴距保证了前后排乘客的舒适性。前排座椅的包裹性良好，对腰部的支撑很到位，长途驾驶不会疲劳。后排的中央的扶手高度适中，材质非常柔软。拥有AUX和USB接口，方便音乐播放。

-：车内大量应用硬塑料，四个车窗都不支持一键升降。

便利性 ★★★

+：车内储物空间丰富，手刹边上有专门的卡槽，前后门板内的储物槽都能轻松放下一瓶矿泉水。值得一提的是后备厢有着466升的空间，在同档次车型中称得上佼佼者。

-：后排座椅不能放倒加大后备厢的空间。

安全性 ★★★★

+：新桑塔纳拥有ABS防抱死、制动力分配、主副驾驶席配备安全气囊、安全带未系提示，该有的安全配置都标配。

-：175/70 R14规格轮胎尺寸偏小，面对艰险路况时，容易出现问题。

动力性 ★★★

+：全新的1.6升自然吸气发动机，拥有81千瓦最大功率和155牛·米的峰值扭矩，搭配6挡手自一体变速箱的应用，对于三口之家来说绝对够用。

-：中途加速会有些力不从心。

经济性 ★★★☆

+：改用最新代号为EA211的1.6升自然吸气发动机，其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要变得更轻，让油耗随之下降。

-：满载情况下在山路行驶会让油耗加大。

总得分：70

评语：

新桑塔纳是上海大众推出的全新一代桑塔纳车型，其基于Polo平台打造。

在外观设计上，新桑塔纳完全摒弃了老款的风格，取而代之的是大众家族最新的外观造型，虽说给人带来不了太大的新鲜感，但与老款相比，绝对称得上时尚前卫。内饰方面，同样采用了大众家族式设计风格，没有什么特色而言。用料出于成本控制，整个前面板采用了硬塑料材质，不过在制造工艺方面非常考究，没有给人廉价的感觉。多媒体控制系统具备了CD、收音机及蓝牙电话，并且配备了SD卡、AUX及USB这些外接音源接口，功能比较齐全。中控台上的每个按键手感都不错，旋钮的阻尼也很到位。动力方面，采用了最新的EA211系列1.6升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩155牛·米。

竞品车型

长安汽车 逸动

逸动作为长安使用新标后的首款战略车型，自2012年上市后，就在竞争激烈的紧凑型市场里表现不俗。该车的外观由意大利设计师完成，外观看起来时尚大气。进入车内，运动的气息扑面而来，方向盘采用三辐式设计，应用了真皮包裹，手感很出色。动力方面，除了沿用旧款的1.6升自然吸气发动机，它还新增了一款1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。

奇瑞 艾瑞泽7

艾瑞泽7这款车让我们看到了奇瑞在设计方面的巨大进步。首先是外观，不仅线条优美流畅，重要的是可以与那些合资品牌的车型一争高下。内饰方面，采用了上深下浅的颜色搭配，充满了温馨感。中控台设计成飞翼式造型，让人耳目一新。乘坐空间上，前后排的纵向和横向空间都不错，让排乘客倍感舒适。动力上，艾瑞泽7搭载的是一款1.6升自然吸气发动机，拥有DVVT技术，最大功率为93千瓦、峰值扭矩为160牛·米。