峪泉路渭河步行桥人行景观桥桥型方案构思与设计

刘长天　安奇

摘 要：文章介绍了渭河步行桥的设计，研究分析了该桥的桥型构思、方案设计，供类似步行景观桥设计参考。

关键词：步行桥；桥型方案；研究分析

1 工程概况

峪泉路渭河步行橋起步于峪泉路南河堤，跨渭河至北子堤为桥梁终点，经河滩公园通向北堤路、文化路。桥位处河道宽约600米，南河堤至北子堤约454米，桥梁平面线位受规划控制。

2 建设条件及主要技术标准

2.1 气候条件

桥位区地处关中平原的西部，属于温带半湿润气候，四季较为分明，气候温和，雨量充足。冬季，天气寒冷干燥；夏季，温热多雨和炎热干燥天气交替出现；春季升温迅速且多变少雨，秋季降温迅速又多阴雨连绵，成为关中秋季连阴雨最多的地区。光、热、水资源较丰，年日照时数1860～2250小时，年平均气温13℃左右；年降水量710～1000毫米，7、8、9 三个月降水集中，占全年降水的50%左右。

2.2 水文条件

本区域渭水河流20年一遇最大流量为4800m3/s，100年一遇最大流量为7360m3/s，渭河最大冲刷深度约为5m。桥位处存在两种类型的水。一种是地表河流水，一种是地下水。地下水为潜水，受大气降水及河流水补给，排泄方式为蒸发和向河流下游渗透。

2.3 地质条件

桥址位于峪泉路南大堤处，上跨渭河河道，衔接至北子堤，场地底层构造主要为填筑土、中粗砂、砂砾、卵石、亚粘土等。

2.4 主要技术标准

人群荷载：按照《城市桥梁设计规范》（CJJ-2011）规定选取；人行桥宽度：4.5m；设计洪水频率：1/100；抗震设防：抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度系数为0.1g。

3 桥型构思及方案选择

3.1 桥型方案构思

人行桥作为城市重要的人造景观，力求造型美观，结构新颖。桥址北桥头侧位置处为渭河公园，是西北最大的开放式公园，是市民悠闲的重要场所。作为新建的人行桥梁方案，桥型除了满足行洪及交通运输功能外，还要求结构新颖，外形美观，同时也与当地环境相协调。因此需要对各种因素进行考虑，以确定最合适的桥型方案。

方案1：主桥上部采用23×20m预制预应力连续箱梁，中间水中延伸休闲平台，下部采用独柱墩、钻孔灌注桩基础。桥长460m，桥梁总宽4.5m。

优点：设计认为，该布置与渭河公园相映成辉，浑然一体，使整个渭河成为公园的一部分，与周围景观较协调。

缺点：防洪不利，造价偏大

方案2：该方案为二跨联动人性索桥，桥长460m，桥梁总宽3m。与石鼓山人性索桥结构相同。

优点：造价略低。缺点：由于该桥结构特点，实用性质为非全天候通行，遇大风、暴雨、冰雪天气、地震、洪水等灾害天气期间限制通行，老人及未成年人需监护才能通行，且对行人行为诸多要求，适用性低，在市中心地段不适宜。

方案3：该方案上部结构采用15×29m的等截面预应力钢筋混凝土连续箱梁。下部采用独柱墩、钻孔灌注桩基础。桥梁总长464m，桥梁总宽4.5m。该方案为推荐方案。

优点：该方案外观线条简洁、流畅、优美，该布置效果与方案一相似，使步行桥车位渭河公园的一部分，与周围景观较协调。

缺点：细节对施工要求较高。

3.2 方案选择

对四个方案及效果图提交业主初步进行了商讨，要求桥梁外观简洁，且外观似玉带桥景观。据此在方案四为推荐方案的基础上，对桥垮布置、上部结构等截面、变截面，桥梁纵段拱形效果等方面做出各种布置组合，并分别制作了局部或整体实际效果图进行比较，通过实测地形地貌进行桥孔布置，以及在满足防洪等规范的要求下，综合步行桥通行事宜、方便、实用的原则，确定纵段、上部结构及桥孔布置。

4 结构设计

主桥上部采用预应力混凝土现浇箱梁，5×（3×29m）的等截面预应力钢筋混凝土连续箱梁，三跨一联，共5联，两端与堤坝的衔接采用普通钢筋混凝土简支结构，南引桥长15.56m，北引桥长12.26m，全桥总长463.92m。主桥采用单箱三室断面，箱梁底宽1.4m，顶宽4.5m，梁高1.6m，腹板跨中厚20cm，支点厚40cm；顶板跨中厚22cm，支点加厚为42cm；底板跨中厚22cm，支点加厚42cm；中支点横梁宽度为2.0m，端横梁为0.96m。

箱梁顶板现浇时预留2cm的槽口，桥面施工时再现浇2cm高标号砂浆调平层，桥面铺装采用5mm防腐木桥面。桥梁下部采用独柱墩，桥墩墩直径为1.4m，桩直径为1.5m，桥墩基础为钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计。每联分别有一较高桥墩与主梁固结设计，其余桥墩分别设置支座。

5 结束语

文章通过多方案比选桥型布置，结合该桥独特的地理位置及环境遴选较为合适的桥型方案，并从桥梁美学的角度，对结构方案进行深化设计。目前，该桥已建成，此桥为公园添加一道靓丽的风景，并取得了良好的社会及经济效益。

参考文献

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