谈城市轨道交通工程车辆基地污水处理工艺

李 雯

(中铁二院勘察设计研究院有限责任公司济南院，山东 济南 250000)

谈城市轨道交通工程车辆基地污水处理工艺

李 雯

(中铁二院勘察设计研究院有限责任公司济南院，山东 济南 250000)

以某城市快速轨道交通工程车辆基地污水处理为例，介绍了该车辆基地污水处理系统的组成，并对其中水回用给水系统及排水系统的设置要点进行了分析，以满足车辆基地的污水排水要求。

车辆基地，污水处理系统，排水系统，排水量

0 引言

随着城市的快速发展，大量运输和方便快捷的轨道交通逐步成为特大城市公共交通系统的主体。作为配属列车的运用及检修场所的车辆基地是轨道交通系统中的重要组成部分，在地铁运营中起着举足轻重的作用。运营中产生大量生活、生产废水，因此必须具有一套完备的污水处理系统。

1 概述

某市城市快速轨道交通线网以主城区为核心，共由9条线路构成。R1线为某市轨道交通近期建设项目，位于主体骨架线东西轴上，是某市建设规划的“H”字骨架线路之一。车辆段采用顺向尽端式布置。设置有运用库、检修库、洗车机棚及控制室、物资总库、牵引降压混合变电所、综合楼等生产、生活配套用房。

2 污水处理系统的组成

2.1 中水回用给水系统

1)车辆段的检修及洗刷含油污、废水经处理，达到中水回用标准后进行回用，污水处理站中水回用间设变频调速给水设备一套，中水经加压后用于基地内绿地及路面浇洒、洗车等。2)中水水质标准执行GB/T 18920—2002城市污水再生利用 城市杂用水水质的相关规定。由于中水需同时满足冲厕、绿化、洗车等多种用途，其水质按相应用途的最高水质标准要求确定。3)中水回用给水管道单独设置，自成系统。当中水水量不足时由自来水作补充，并采取有效措施避免生活水源受到污染。

2.2 排水系统

2.2.1 排水系统分类及排水量标准

1)排水系统由生活污水系统、生产污废水系统、中水处理系统及雨水系统构成。及时汇集、排出各类生活污水、生产废水及地面雨水和事故消防废水，对污、废水进行集中处理，满足中水回用及污水排放的要求。2)排水体制为分流制，雨水管道、生活污水管道、生产废水管道分开设置，在含泥砂较多的管段设置沉砂井确保排水畅通，易于疏通清理。3)车辆基地污废水根据成分和来源主要分为以下几类：a.生活污水：主要来源于日常生活、办公过程中卫生间所产生的冲洗污水，食堂含油废水,主要含COD，BOD5，悬浮物及植物油等。b.生产污、废水：主要来源于生产车间转向架、轮对等零部件清洗和蓄电池间产生的少量碱性废水等。主要含油污、金属洗涤剂、悬浮物等。c.洗车废水：主要来自洗车机库机车外皮洗刷及汽车清洗，含油污、悬浮物、洗涤剂等。4)排水量标准：a.生活污水排水量按其用水量的95%计；b.生产废水排水量按工艺要求确定；c.消防废水量、冲洗废水量与其用水量相同。5)污废水排放量估算见表1。

表1 车辆基地污、废水量表

车辆基地设污水处理站一座，并预留二期工程车辆段投入运营后污废水纳入污水处理站进行集中处理的条件，达到资源共享。其位置根据总图布置和污废水分散汇集的特点来选址新建。初步拟定将基地中部混合变电所和预留二期线路中间的一片空地作为污水处理站用地，布置污水处理构筑物及设施，该处在整个基地内位置相对居中，有利各处污废水的汇集，利于处理后的污水排放。各单体建筑排出的生活污水进入化粪池、含油废水进入隔油池，经过初步处理后再排入污水处理站进行集中处理。

2.2.2 中水处理系统

1)根据某市轨道交通R1线一期工程环评报告及相关要求，车辆基地检修及洗刷含油污、废水经处理达到中水回用标准后进行回用。2)中水处理根据原水水质、水量和中水用途进行水量平衡和经济分析并结合远期发展需求确定处理工艺和规模。结合车辆基地生产废水、洗车废水排水量和中水回用水量计算确定，按300 m3/d的日处理能力进行设计。3)中水水质标准执行GB/T 18920—2002 城市污水再生利用 城市杂用水水质的相关规定。4)生产含油污水、含碱废水采用二级处理工艺：含油污水直接进入调节沉淀隔油池处理，其中的浮油及大颗粒杂质基本被去除；蓄电池间含碱废水先通过酸碱中和池进行中和处理，待pH值接近中性后，与含油污水一并进入污水处理站调节沉淀隔油池，经过气浮、过滤后，其剩余的乳化油，COD，BOD，合成洗涤剂被去除，最后经过脱色、除臭、消毒处理，即可达到中水回用标准。

2.2.3 污水系统

1)生活污水主要来源于车辆基地内的日常生活、办公过程中卫生间冲洗及洗涤等，主要污染因子为COD，BOD，粪便污水等。卫生间生活污、废水合流排放；厨房废水经隔油池处理、浴室污水经毛发聚集井处理、生活污水经化粪池处理后进入污水处理站进行集中处理。其规模根据近期污水量和远期水量计算确定，按200 m3/d的处理能力进行设计。2)生活污水采用二级生物处理与物化处理相结合的处理工艺，将生活污水处理达到GB 8978—1996污水综合排放标准之一级标准及相关环保要求后就近排入后塘河。3)为减少污水处理站占地面积，节省土建投资和便于运营管理，经综合比选，生活污水处理拟采用埋地式生物处理一体化污水处理装置可实现厌氧、缺氧和好氧状态对生活污水和洗涤废水均有良好的处理效果，通过可编程控制器执行联动控制。生活污水处理工艺流程如图1所示。

2.2.4 生产废水系统

1)洗车废水。洗车废水由洗车机自带的循环回收装置处理后循环使用，回收率50%～70%，20 d直排一次，直排废水经废水管网汇集排入污水处理站集中处理达到中水回用标准后进入中水系统。

2)生产废水。根据车辆基地生产工艺和废水排放量，按300 m3/d的日处理能力进行设计。生产含油污水、含碱废水采用气浮处理工艺：蓄电池间含碱废水先通过酸碱中和池进行中和处理，待pH值接近中性后，与其他生产车间排出的含油污水一并进入污水处理站调节沉淀隔油池，经处理后其中的浮油及大颗粒杂质基本被去除；污水经过气浮、过滤后，其剩余的乳化油，COD，BOD，合成洗涤剂被去除，再经过脱色、除臭、消毒处理，即可达到中水回用标准。

3)生产污、废水处理工艺流程如图2所示。

2.2.5 污泥处理

对污废水处理过程中产生的污泥进行集中处理，工艺流程如图3所示。

车辆基地污水排放关系城市环境大计，基地污水要求零排放不容置疑，一套完备的污水处理系统尤为重要。

[1] GB 50014—2006，室外排水设计规范[S].

[2] GB 50015—2003，建筑给水排水设计规范[S].

[3] GB 50336—2003，建筑中水设计规范[S].

[4] 张栗萍.给水排水工程的设计管理[J].山西建筑，2014，40(17)：144-146.

[5] TB 10010—2008，铁路给水排水设计规范[S].

[6] GB 50157—2013，地铁设计规范[S].

Discussion on vehicle bases sewage treatment technology of urban rail transit engineering

Li Wen

(JinanInstitute,ChinaRailway2ndSurvey&DesignAcademyCo.,Ltd,Jinan250000,China)

Taking the vehicle base sewage treatment of quick rail transit engineering as an example, the paper introduces the vehicle base sewage treatment system composition, and analyzes water recycling and water supply system and drainage system setting points, with a view to meet vehicle base sewage drainage demands.

vehicle bases, sewage treatment system, drainage system, drainage volume

2015-02-27

李 雯(1982- )，女，工程师

1009-6825(2015)13-0129-02

X703

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