高速铁路对城市化发展的影响与问题探究

汪爱丽

摘要：经济的不断进步带来交通方式的改变，高铁迎来了高速发展的阶段。我国交通方式主要是通过铁路实现运营，特别是高速铁路的发展，更加的推动了铁路的运输的进步，为铁路的发展带来了重大的飞跃，也是促进了城市化进程的推进速度。本文主要针对高速铁路对城市化发展的影响和问题进行探究。

关键词：高速铁路；城市化发展；影响；问题

高速铁路因其运量大、方面快捷、节能环保等优势被广泛的应用到各行各业中，在我国交通运输领域占据重要的地位，是经济发展的重要组成部分。随着我国铁路“四纵四横”规划进程的不断推进，区域空间可达性提高，人员流动数量不断增多，给沿线区域之间交流带来的便利性是空前的，也给交通运输带来新的挑战，高速铁路在运输中发挥着重要的作用。同时，因为高铁运行速度不断的提高，高铁时代可实现随时出发、准时抵达，越来越多的人们选择高铁作为主要的出行工具。从已经建成的各大高铁沿线得知，高铁逐渐成为公交化交通工具，例如，京沪高铁，一般而言，其發车次数可高达200多趟每天，乘客高达30万以上，迫使高铁逐渐成为运输的主要力量。在高铁的运营过程中，对城市化进程的推进有着极大的促进作用。交通是经济发展的基础，交通的发达程度直接影响到区域经济的发展，因此，高铁对区域经济的发展有着重要的促进作用。

【注】空间可达性即在固定区域内之间进行各要素交流所持有的便捷程度，其是衡量和比较区域间联系方便程度的重要因素。然而，区域距离、政治经济文化间的差异以及交通基础设施等均是影响可达性的重要因素。

一、中国高速铁路发展的必要性

（一）经济进步的必要结果

经济不断发展的基础是交通的发展，良好的交通环境直接影响到经济的发展水平。随着西部大开发战略的逐步落实，促进了兰州新区的经济发展，为实现进一步提升兰州枢纽全国尤其是在西北地区的战略地位，打破西北、西南交通要道瓶颈制约、统筹区域发展，兰州西站的规划打破兰州原有的“东客西货”“一字型”格局，规划了“南客北货”的新格局。在经济不断发展的基础上，大量的铁路编组站、客站以及集装箱中心站建设得到稳步发展，从而为实现12个方向的交汇打下基础，以实现“干线铁路快速化、大能力化、客货列车分流化、集装箱集散口岸化”的设计目标为总目的，以此同时，实现兰州由“区域型枢纽”转变为现代化“路网型枢纽”。

铁路的发展将改变我们西北地区经济落后的局面，为企业发展创造巨大效益的同时，也为铁路自身发展提供了基础。宝鸡至兰州铁路客运专线建设完成，实现2.3小时从兰州到达宝鸡，而兰州至西安缩减为3个小时，兰州至北京仅需8个小时。相较于以前，陕西宝鸡到甘肃天水需花费三个小时左右，而宝兰客运专线的建成后，仅需一个小时即可到达，实现“关中——天水一小时经济圈”。

提升国民收入，缩小东西部经济差距，国家为了区域经济和城市化进程的发展将收入投入到基础设施的建设中无可厚非。

（二）资源分布不均衡

我国的资源总量较为丰富，但是本身的分布却非常不均匀，在这样的情况下，为了资源的合理利用，对资源的运输成为经济发展必不可少的组成部分。公路运输成本较高，耗时长，因此通过铁路运输成本低且较为方便快捷。

西部地区蕴含着丰富的矿产资源，兰新铁路作为连接内地与新疆的唯一铁路，其地位显得十分重要。铁路运力不足是影响甘、青、新省区发展额重要因素。例如，新疆，兰新铁路是连接新疆与内地省份的唯一铁路干线，出疆物资和出疆人员大部分均是以该铁路为媒介，导致铁路运力长期处于紧张状态。兰新高铁的建设，达到分散缓解期压力的目的，扩大了货运的运输空间，促进了资源的开发好利用，改善了当地的经济条件促进了城市化建设。

（三）技术不断进步的促进作用

从历史发展的过程中可以看出，铁路的运输速度在不断的提升，运输的能力也在不断的加强，高新技术应用加快了铁路更新换代的步伐。铁路的结构不断的向着高产能高质量的方向发展，促进了运输市场的进步。随着技术的进步，高速铁路的发展进入到全盛时期，不仅在速度上大幅提高，在舒适度和安全度方面也取得了较大的进展，使得高铁成为人们出行的首选。传统的铁路运输，特别是西部地区的运输，由于地广人稀，出行较为困难。高速铁路的引进将人们的出行时间缩短，极大的改善了人们的出行条件，使得西部地区的人员流动速度增加。

二、高速铁路在城市化发展中的作用

（一）推进城市化进程

铁路交通是形成经济合作区域和经济合作群的重要条件，通过铁路将周边的区域或者是城市进行联系，加快相互之间的交流与合作，促进经济区域群体的合作，推进城市化的进程。经济的发展趋向于选择交通条件较好的区域，这样的区域不仅可以吸引大量的投资，同时也可以将周边的经济带动起来，解决人员的就业问题，促进整个区域经济的进步与发展和城市化进程的加快。兰州西客运站的开通，空间可达性提高，使得原来较为偏远的西站地区整体环境得到改善，带动了沿线地区经济的发展，提高了城市化的进程。交通是促进地域商圈形成的重要保证，在客运站的周围形成商圈的例子屡见不鲜，这样的背景下兰州客运站的建立可以将当地的人员进行集中，促进客运站周围商圈的形成，加快城市化的进程。

（二）促进城市化的协调发展

我国现阶段的经济发展水平不均衡，东部地区经济较为发达，中西部地区经济发展就稍显滞后。在这样的情况下，通过高铁运输的发展可以将落后的地区和发达地区进行关联，建立长效合作机制，通过发达地区的经济“溢出”带动落后地区经济发展，从而促进整个经济体系的发展，带动城市化进程。同时，高铁的发展带动了沿线旅游业的的发展。兰州地区本身的旅游业较为发达，但是因为交通的原因使得旅游业发展较为受限，而兰州西客站的建立，缩短城市空间可达性，原来一个星期甚至是十天的旅途时间大大缩短，吸引了大量的游客，对当地的旅游有着较大的促进作用，增加了收入，促进城市化的进程。

三、高速铁路运输在城市化发展中存在的问题

（一）涵盖范围有限

目前我国的高速铁路虽然高速发展，发展范围不断扩张。其中，目前新建的兰新铁路第二双线以及宝兰客专，分别属于全国铁路网陆桥道徐州到兰州的客运专线，是兰新陆桥通道上的铁路客货运能重要的保障线。但还是存在一些线路网络连接不上的现象，实际的运营过程中存在何种问题还是需要市场的不断检测。在发展高速铁路的过程中，要对区域经济进行合理的评估，不能盲目的发展高铁，在一些经济欠发达地区，因为人们的收入水平有限，高铁的消费超出了经济的承受范围，反而制约了高铁的发展和城市化水平的推进。因此高铁的发展要符合经济的整体发展水平和区域经济的发展趋势，不能盲目的进行开发和建设，这样不仅不会促进城市化进程的加快，还会给经济的发展带来负担。

（二）与其他交通方式连接存在一定的问题

高铁的站点设计和普通的铁路设计不同，因为其起步较晚，在进行站点的建设中只能选择较为偏远的地区，甚至是非常偏远的地方，给人们的出行带来一定的问题。由于甘肃经济欠发达，导致其交通设施相对落后，且开放程度低，高速铁路的修建显得尤为重要。针对高速铁路而言，其是群众的正常需求，是经济发展的需要，同时也是完善市场的需要。但是，实际中有些站点的设计远离城区，给人们的换乘带来一定的不便，使得时间的浪费较为明显，从而人们放弃高铁这种运输方式的选择。而且，高铁站点的设计远离城区，沿途经过的镇、县较少，对一些农村人员的出行带来不便，对城市化进程有一定的阻碍。

（三）对经济的促进作用存在地域差异

高铁对经济的影响显而易见，但是这个影响却因地区而异，不是每个地区都会存在一样的效果。有些地区经济的发展并没有因为高铁的建设而得到改善，甚至还会因为高铁的建设失去大量的土地资源。高铁的建设要充分的考虑各方面的因素，不能盲目的进行发展，对建设地区的经济状况和发展前景进行综合考量，在较为有实力的区域发展高铁，保证其本身具有建设意义，节约资源。如果只是盲目的对高铁进行建设，不仅不会促进城市化进程的加快，还会增加人们的负担。

（四）没有考虑收入的差异问题

我国的贫富差距较大，在这种情况下要充分考虑到低收入者的收入水平，保证低收入者出行的权利。高铁由于投入成本较高，在进行运营的过程中费用也较高，在这样的情况下不能因为高铁的发展而忽略低收入群体的利益，要确保每个公民都享受平等出行的权利。我国的人员构成是多元化的，因此要保证我国公民出行方式的多元化。

四、高铁将为甘肃发展增添动力

随着兰州至乌鲁木齐、兰州至西安间车速的提升，使得行车时间大幅缩减，其标志着我省高铁时代的到来，实现了我省最远市州至兰州的朝夕来往。相信，不断发展的基础上，我省将建立一个高效、畅通、辐射八方的西北铁路网，为我省经济发展提供动力。打破因交通运输阻碍经济发展的现象，实现运输能力的提升，体现路局运输的地位，不断改进完善西部路网结构，从而推动经济发展，促进国家经济增长。

高铁从无到有，不仅联系着陇原大地，而且影响着人们的日常生活，达到教育、医疗休闲等多方面的资源共享，促使人们走向更加广阔的世界，丰富人们的眼界，拓宽知识面。

高铁在运输量方面的优势，导致“人气”和“汇聚效应”的出现，从而提高城市化建设程度。高速铁路所覆盖的面积十分广阔，连接的区域较多，有利于缩小城乡之间的差异，实现城乡共同发展的目的。高速铁路建设不仅有利于增加农民就业机会，提高农民经济收入，而且有利于增加城市与农村的联系，缩减城乡之间的差距，实现人才、技术、资金的共享，促进农村的向前发展。

据相关数据分析得知，高铁沿线已成为最具活力和最具潜力的经济发展区，在高铁开通的基础上，实现产业之间的有效转移。尤其在构想丝绸之路经济带的过程中，高铁显得尤为重要。其将大西南较好的联系起来，促进中亚、南亚以及蒙古地区与我国之间的交流合作，其衔接渤海，与长三角相连，成为综合运输的交通枢纽地带，具有不可磨灭的地位。高速铁路的建成，有利于協调我省区域经济发展，实现资源配置优化的效果，优化产业布局，建立完善的综合运输系统，从而降低运输成本，促进城镇经济发展，实现可持续发展战略。

五、结束语

高铁的发展是社会进步和经济发展的结果，对城市化进程的加快有着重要的促进作用，但是在发展中也存在一定的问题，因此在今后的发展中要不断的重视区域实际的经济发展水平，不能盲目的进行高铁的建设，保证每个社会成员的权利。

参考文献

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