察尔森泄洪发电洞漏水分析及加固措施

2015-11-01 10:06徐少国宋玉波徐庭馨
东北水利水电 2015年12期
关键词:洞身泄洪洞台车

徐少国,宋玉波,徐庭馨

(1.松辽委察尔森水库管理局,内蒙古乌兰浩特137400;2.浙江省水利水电勘测设计院,浙江杭州 310000)

察尔森泄洪发电洞漏水分析及加固措施

徐少国1,宋玉波1,徐庭馨2

(1.松辽委察尔森水库管理局,内蒙古乌兰浩特137400;2.浙江省水利水电勘测设计院,浙江杭州 310000)

察尔森水库泄洪洞是泄洪与发电两洞合一的隧道,经历年的洞身检查发现有多处漏水,这种透水现象对于隧洞的运行安全极其不利,需要进行加固。加固方法是采用拆除喷锚加固段及其钢筋混凝土底拱,全部进行钢筋混凝土衬砌加固,对围岩进行固结灌浆,使围岩的透水通道得以封闭,确保泄洪洞安全运行,保证水库工程综合能力的发挥不受影响。

漏水分析;加固设计;察尔森水库泄洪洞

1 概况

察尔森水库泄洪洞采用二洞合一的隧洞,主洞的作用是灌溉输水,辅助泄洪、放空水库和施工导流;支洞的作用是发电输水。

进水口由引渠、洞脸、喇叭口、闸前方洞段、竖井、检修平台和启闭平台组成,进水口引渠轴线距坝上游坡脚约65m,洞身的起止桩号为0+ 038.00~0+430.0m。

主洞洞长430m,采用两种衬砌型式:混凝土衬砌段直径6m,衬砌厚度55cm;喷锚段直径6.7 m,喷混凝土厚15cm。洞进口设竖井式闸门井,底部高程336.0m,井内设平板事故门一道。出口闸室底部高程335.0m,内设弧形工作门一道,闸下游用挑流消能,最大泄流量为326m3/s。泄洪隧洞桩号0+268.11m处为发电引水支洞起点,该点支洞中心高程338.394m,支洞长51.5m,圆形断面,直径5m,洞身为钢筋混凝土衬砌。

泄洪洞出口段的起止桩号为0+430.00~0+ 464.50m,其中,桩号0+430.00~0+446.00m为出口高压闸室,孔口为5m×4m,设弧形钢闸门一道,闸室底高程335.0m,上设启闭机室。泄洪洞出口采用挑流消能,0+446.00~0+464.50m为扩散挑流段,U型槽结构,底宽由5m渐变到9m,0+446.0~0+ 452.417m段底坡为1∶7.95,挑坎顶高程为335.60m,反弧半径为24m,反弧中心角为28°08′,挑射角为21°。桩号0+464.50m以后为预挖冲刷坑,与尾水渠相连。泄洪洞洞身的衬砌形式见表1。

表1 泄洪洞洞身的衬砌形式

泄洪洞布置在右岸山坡上,右岸山顶高程为500m,泄洪洞所经岩层主要有碎屑凝灰岩、凝灰集块岩及凝灰岩。岩石全风化厚度2~3.5m,局部地段半风化厚度2.5~6m,最厚为9.6m,有四条与洞线斜交的破碎带,由断层泥及角砾岩块组成,宽度0.2~1.5m,影响带宽度一般1~4m,最宽为6~8m。节理由泥和岩屑充填。

2 洞身存在的问题

根据察尔森水库管理局对洞身历次检查情况,泄洪洞存在如下问题:钢筋混凝土衬砌段存在内壁混凝土老化、碳化、剥蚀、露筋,并存在严重的漏水现象,漏水部位主要有4处,均为钢筋混凝土衬砌与喷锚衬砌段结合处。

洞身原喷混凝土段多处存在剥落、破损现象,钢筋混凝土衬砌段破损现象较喷混凝土段少,说明采用喷混凝土衬砌的结构耐久性不如钢筋混凝土衬砌。另外泄洪洞为1级建筑物,洞内过水流速又较大,设计工况泄洪洞泄流量为318.8m3/s,校核工况泄洪洞泄量为325.6m3/s。相应设计工况泄洪洞过水流速为9.05m/s,校核工况泄洪洞过水流速为9.24m/s,根据《水工隧洞设计规范》,喷混凝土支护隧洞的过水流速不宜大于8m/s,因此,现状泄洪洞洞身衬砌不满足规范要求。为了使泄洪洞具有很好的耐久性和抗冲刷能力,保证汛期泄洪安全和灌溉供水,需对水库泄洪洞洞身进行加固处理。

3 洞身漏水情况分析

在历次泄洪洞检查时均发现,在桩号0+226 m,0+278m,0+326m,和发电支洞0+030m处,存在严重的漏水现象,漏水量随着上游检修门关闭持续的时间而减少,一般在检修门关闭的当天漏水量可达0.2m3/s左右,10d后漏水量逐渐下降,但并没有停止。根据洞身的漏水情况,说明洞与围岩有透水通道,在洞内充满压力水的情况下,受上游库水位的作用,洞水沿透水通道充满岩石裂隙,待上游检修门关闭时,裂隙中的水在重力作用又由透水通道回流到洞里来,因此洞室工程安全存在严重的隐患。由于围岩与洞室有4条斜交的破碎带,如果填充物被渗透压力击穿,就要形成对外的透水通道,目前还不能判断与外界是否连通,如果与外界存在透水通道,就不仅仅是对泄洪洞的破坏问题,还存在漏水损失问题,对水库的经济效益造成影响。

4 泄洪洞的加固措施

根据目前察尔森水库泄洪洞破坏情况,泄洪洞过水流速不满足规范要求,泄洪洞洞身需要进行加固处理。

现状泄洪洞喷混凝土衬砌段桩号:0+064.59~0+226m,0+278~0+326m,0+340~0+384m,共253.41m长。喷锚衬砌断面为圆形,喷锚衬砌厚度为15cm,喷锚衬砌后的内径为6.7m,底拱采用浇筑混凝土,曲率半径为6.5m,水库洞身出现多次变径,喷锚衬砌和钢筋混凝土衬砌交替出现,对泄洪洞的整体性受到影响。因此对泄洪洞的加固设计是:挖除原喷混凝土衬砌段剥蚀破坏部位及底拱浇筑混凝土,新建钢筋混凝土衬砌,断面型式为圆形,底拱局部最小衬砌厚度为30cm,最大局部衬砌厚度为50cm,衬砌后内径为6.0m,保持内径与原钢筋混凝土衬砌一致,平顺连接。混凝土衬砌段顶拱135°范围内进行回填灌浆,对漏水洞段应进行围岩的固结灌浆,对非漏水洞段的围岩进行适当的固结灌浆。

根据察尔森水库管理局泄洪洞巡视检查报告,现状钢筋混凝土衬砌段存在剥蚀、碳化、局部钢筋裸露等现象。加固设计对破损部位采取凿除混凝土,喷涂混凝土粘结剂,然后回填混凝土的方式进行处理,凿除深度为30cm,问题比较严重部位集中在桩号0+225.00~0+250.00m段。

5 泄洪洞加固的施工方案

1)水流控制,由于洞身和检修闸门严重漏水,因此水流控制是泄洪洞加固的首要工作,对于洞身漏水待其降至较小时进行施工,对于进口检修闸门的漏水,采取集流引流的方式,将水流引至洞外。

2)进洞道路,进洞只能从出口弧形闸门作为施工通道,施工机械和设备由弧门处吊入,钢筋混凝土衬砌所用建筑材料均由弧门口吊入。

3)混凝土的入仓方式,在泄洪洞出口上方建立。

6 施工方法

首先拆除喷锚段钢筋混凝土底拱,底拱的拆除宜采用静态破碎剂爆破,然后用风镐逐层逐段拆除。按设计分段进行钢筋和侧向模板的安装,同时在底拱架设台车轨道螺栓,为保证底拱的曲率,沿圆弧方向每隔1m架设一道8cm高、1cm厚的钢刮轨,刮轨的表面与混凝土设计表面一致,混凝土浇筑采用翻模技术,即采用整体底模。由于底拱是反弧,混凝土中的气泡不容易排出,如采用压模技术很难保证混凝土的外观质量,为确保混凝土的质量,特别是外观质量,混凝土的浇筑采用翻模技术。混凝土采用混凝土泵送入仓,人工振捣。当混凝土振捣完后,混凝土初凝前,将模板拆掉,人工利用刮杆在刮轨上将混凝土反复刮平,混凝土刮平后拆除刮轨,再用钢抹将混凝土擀平、擀光。

在原钢筋混凝土衬砌段的底拱采用钻孔灌浆方式埋设台车螺栓,待新浇筑底拱的强度达到一定强度时铺设台车轨道。台车轨道安装完成后,安装喷锚混凝土段拆除台车,喷混凝土的拆除采用风镐进行,拆除时应注意施工安全,并防止因拆除振动而诱发大面积掉块冒顶现象,使拆除的混凝土落块尽量落到台车上,对新浇和原有的底拱起保护作用。待所有需要拆除的喷锚混凝土拆除完成后,分段进行边顶拱钢筋安装以及各种埋件安装,预埋固结灌浆导向管,同时进行钢模台车的安装,待一段边顶拱的钢筋安装完成后,进行钢模台车的放样支撑,安装侧模,分段进行混凝土的浇筑。

待混凝土衬砌达到设计龄期后,沿固结灌浆导向管进行钻孔灌浆,灌浆结束后进行压水试验,以达到设计透水率指标为准。对于混凝土衬砌段顶拱135°范围内进行回填灌浆。

7 结语

察尔森水库泄洪洞的加固工程是即将实施的“察尔森水库除险加固工程”的一个部分,一定要加强施工管理,注重施工工艺与施工流程的合理性,确保泄洪洞加固取得实效,保证泄洪洞的安全,从而保证察尔森水库工程安全,防洪安全,保证水库综合的效益的正常发挥。

TV651.3

B

1002-0624(2015)12-0051-03

2015-06-01

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