规划设计

规划设计

古斯塔夫森·波特设计事务所（Gustafson Porter）设计新加坡的滨海盛景

据worldlandscapearchitect.com讯由古斯塔夫森·波特设计事务所（Gustafson Porter）设计的滨海盛景（Marina One）位于新加坡金融片区的综合开发核心区域，它重新定义了奢华城市生活的标准，并为相关设计与可持续性提供了国际通用准则。

垂直花园由底层平台与中层平台构成，包含了茂盛的植物、壮观的瀑布和平静的水池，其种植设计为新加坡市民提供了一处充满活力的、多功能的城市空间。“绿地山谷”位于滨海南塔楼中心地带，设计在陡峭的地形上开辟梯田，种植水稻。游客与当地居民从“绿色山谷”向上依次可进入到“梯田花园”、“云花园”、“绿色屏幕”和“屋顶花园”，随着高度的变化，可体验环境与生境的改变。从商业通廊进入“绿色山谷”，在谷底的中心区域，水顺着垂直的光柱从上而下流入一个巨大的水池。在特定场合下，人们可以聚集在水池周边的各平台上观看场地中央的表演。在“云花园”中，人们可以摆脱谷底的活动干扰，找到一个较为轻松的环境与社交场所。垂直花园最顶端是“绿色屏幕”与“屋顶花园”，花园周围被攀缘植物所环绕，包含了众多的服务设施，也为昆虫和鸟类提供了较好的生境。

滨海盛景是第一批在保持原有外形下将柔软的景观融入到建筑结构中的设计。设计将公共绿地延伸至4层高的塔楼之间，在雕塑、植物景观设计及建筑间构建了一种无缝的过渡。

（段诗乐/编译）

West 8景观设计与城市规划事务所着手复兴哥伦比亚里约·卡利公园

据archdaily.com讯 经历了40年的社会动荡，哥伦比亚卡利市将目光投向城市规划和复兴。为保护和利用自然遗产，一项名为“跨越河流的梦想”（A DREAM TO CROSS A RIVER）的卡利河复兴计划开始启动。West 8景观设计与城市规划事务所着手设计里约·卡利公园，旨在将一个安全、便捷的公共空间融入繁荣的城市中心。

持续稳健的经济增长促进了对公共事业和交通系统更新的投资。受企业家委托，卡利河复兴项目组主张将公众利益与城市内涵相融合，促进市民之间的互相交流。较之机动车系统，该项目明显倾向于慢性系统与自行车系统的设计。安全、具有审美价值的慢行道和自行车道从城市中蜿蜒而过，将公共交通站点彼此串联，在迅速扩张的城市中心融入自然意趣。社会政治环境的稳健有助于重塑卡利市的总体城市特征。当人们的生活方式因街区与公共空间有了新的意义，街区文化也随之繁荣起来。

针对卡利市经历长期城市动乱，渴望城市转型的总体目标，West 8将设计重点置于环境问题的解决策略上。卡利河带状公园一期建设将于2015年1月开始，9月结束。2条自15街区延伸至25街的区交通路径将被改造为沿河具有轻松愉悦感的漫步道和自行车道。二期建设自2015年2月起，同年10月结束，将包括记者纪念碑、玻利瓦尔散步道、乔治埃塞克花园、森林景观和CAM广场的钢琴酒吧等。（张雪葳/编译）

詹姆斯·康纳设计事务所设计金门新普雷西迪奥公园景观

据worldlandscapearchitect.com讯 普雷西迪奥信托于近期宣布，来自纽约的詹姆斯·康纳设计事务所（James Corner Field Operations）从5家国际知名的设计公司中脱颖而出，在金门新普雷西迪奥公园景观设计竞标中获胜。该公园项目面积13英亩（52 609m2），由普雷西迪奥信托、金门国家公园保护协会和国家公园管理局（NPS）共同运作，预计将于2018年建成。

詹姆斯·康纳设计事务所因主持纽约市高线公园的设计与建造而闻名于世，并擅长通过项目的规划设计将城市空间改造成为有价值的公共空间。本次竞标的方案通过设计一条被优美风景环抱的地上隧道，来取代园中的高架高速公路——多伊尔车道。原先高速公路上的空间将被设计，以重新连接两处普雷西迪奥旅游目的地：历史悠久的邮政总局（Main Post）和旧金山湾的克里斯菲尔德海滨（Crissy Field waterfront）。项目落成后的新景观将为金门的游客提供无与伦比的游览体验。（任维/编译）

路易斯维尔滨水公园四期方案揭晓

据worldlandscapearchitect.com讯近日，路易斯维尔滨水公园四期方案揭晓。基于滨水公园一期至三期的成功建设，四期旨在成为俄亥俄河市区滨水公共开放空间向西的扩张与延伸。四期的面积为22英亩（约89 031m2），其作为俄亥俄河河流廊道沿岸社区开放空间的延续，将城市中心区与波特兰社区及公园西侧的西路易斯维尔连接起来。

在原滨水公园一期至三期总体规划原则和目标的基础上，本次总体规划确定了核心公园的形式规则以及整体发展格局，使公园能更好地成为一个总体框架以及此框架下的独立空间，并为公园中每个空间的提升与完善在数量和质量上都提出了详细的目标与建议。

公园中有着可以追溯到19世纪初路易斯维尔成立时期的丰富历史文脉。设计团队与路易斯维尔社区密切合作，探索并了解场地过去的故事，并在规划设计中予以充分的考虑和体现。此外，针对场地的研究主要由以下3种不同的景观类型组成：城市、公园与河流。目前，这3种景观在视觉上是相互分离的，与本次规划中关于增强与鼓励城市、居民及河流之间联系的核心理念相违背。本次总体规划建议通过连通地面道路、保持连续的人行与自行车道、开发河岸作为弹性景观空间等策略来增强三者间的联系。（任维/编译）

奥林匹克波利斯设计竞赛最终6个候选团队名单公布

据worldlandscapearchitect.com讯伦敦遗产开发公司最近公布了奥林匹克波利斯设计竞赛（the Olympicopolis Design Competition）的6个候选团队。设计对象是伊丽莎白女王公园新的文化教育区。来自世界各地各类公司和新兴团队的125位建筑师提出了43个高质量提案。

最终的6个候选团队是：

AECOM 和斯坦顿·威廉姆斯建筑事务所 （Stanton Williams Architects）、艾莉森·布鲁克斯建筑事务所（Alison Brooks Architects）、AKT结构与土木工程顾问公司（AKT II）、阿西夫·可汗（Asif Khan）、卡罗迪·格罗尔克（Carmody Groarke）、蓝炭剧场顾问公司（Charcoalblue）、霍沃斯·汤普金斯（Haworth Tompkins）以及沃格特（Vogt）景观建筑公司。

英国蓝博集团（Ramboll UK）和里克·马瑟（Rick Mather）、RCR、石上纯也（Jun'ya Ishigami）、SO-IL建筑师事务所（SO-Il Architects）、马克斯·福德姆（Max Fordham）、埃克斯利·奥卡拉汉（Eckersley O'Callaghan）、斯蒂尔·戴维斯·格列夫（Steer Davies Gleave）、加德纳+西奥博尔德（Gardiner & Theobald）事务所、第一太平戴维斯（Savills）、英国奇思战略顾问公司（Britain Thinks）、艾雷岸本（Eley Kishimoto）、阿比·罗杰斯（Ab Rogers）、蓝炭剧场顾问公司、斯皮尔斯+马杰（Speirs + Major）事务所 以及格罗斯马克斯建筑事务所（Gross.Max.）。

埃利斯（Allies）、莫里森（Morrison）和英国标赫（Buro Happold）工程顾问公司，奥唐纳+雷托米（O'Donnell+Tuomey）建筑师事务所，加德纳+西奥博尔德事务所，古斯塔夫森·波特设计事务所（Gustafson Porter）和约瑟夫·菲尔兹/奥尔加·菲利普建筑事务所（Josep Camps/Olga Felip Arquitecturia）。

大卫·奇普菲尔德建筑事务所（David Chipperfield Architects）和奥雅纳工程顾问（Arup），罗布赖特与戴恩建筑事务所（Robbrecht en Daem），哈里·古格工作室（Harry Gugger Studio），沃格特（Vogt）景观建筑公司，帕布里卡（Publica）联营公司、艾琳尼亚（Alinea）咨询公司。

菲尔登·克莱格·布雷德利工作室（Feilden Clegg Bradley Studios）和艾特里亚环境设计顾问工程公司（Atelier Ten），格兰特联营公司（Grant Associates），远征事务所（Expedition），蓝炭剧场顾问公司，加德纳+西奥博尔德事务所，第五工作室，靠菲（Coffey）建筑公司，戴维·科恩（David Kohn），DRDH建筑师事务所（DRDH Architects），Hoidn Wang Partner设计事务所和托马斯·马修斯（Thomas Matthews）。

鲍姆施拉格·伊伯乐（Baumschlager Eberle） 和6a 建筑公司、克斯·格尔斯·大卫·范·赛夫文办公室（OFFICE Kersten Geers David Van Severen），拉茨合作事务所（Latz+Partner），英国标赫（Buro Happold）工程顾问公司，莫门腾（Momentum）咨询工程师，蓝炭剧场顾问公司，加德纳+西奥博尔德事务所，波莉·斯戴波（Polly Staple）和奇森黑尔画廊（Chisenhale Gallery）。

文化和教育区将在伊丽莎白女王公园入口为斯特拉特福德码头提供一个令人兴奋的去处。它将向人们展示伦敦最突出的文化，并通过一些特殊的方式将许多杰出的组织集合起来。这些方式包括表演艺术、时尚、视觉艺术、手工、科学、技术和边界设计等。2014年9月，这项分为两阶段的竞赛开启，全球有大约1 000位建筑师、项目策划师、工程师和风景园林师加入了此竞赛。（李璇/编译）

世界第一条太阳能自行车道在阿姆斯特丹投入使用

据archdaily.com讯 近日，全球首条太阳能自行车道在荷兰首都阿姆斯特丹郊区投入使用。这条自行车道位于北荷兰省的克罗曼尼，连接阿姆斯特丹市郊的克罗米尼（Krommenie）和沃尔默维尔（Wormerveer），是世界首条安装太阳能板的公共道路。这条70m长的道路，每天为2 000个骑自行车的人服务。54块晶体硅太阳能电池板被嵌入在混凝土内，上面覆盖着半透明的钢化玻璃。由于道路表面无法根据太阳位置调整角度，太阳能板产生的能量比在屋顶安装相比少30%。据悉，这条自行车道在投入使用的前2个星期，共产生了140千瓦时的电量。2016年计划将再延长100m，届时将提供足够3户人家所需的能源。

太阳能近年来被世界各国广泛运用。荷兰拥有充分的太阳能光伏技术资源，其太阳能应用专利数量排名世界第6位。太阳能道路项目始于2009年，目的是让“荷兰的大部分道路都可成为大型太阳能面板”。研究人员表示，荷兰14万km的道路中有20%可以被改造，这样就能够为交通灯甚至是电动汽车供电。

目前，太阳能道路项目的造价是150万欧元， 2016年拓展100m后，造价将会超过300万欧元。夜晚，这条“太阳路”上发出的光亮如天空中的繁星一般，恰如荷兰画家梵高的名作《星夜》。（李璇/编译）