大连市大窑湾南岸港区色彩规划研究

唐建+胡文荟+尹成+林林

摘要

以大连市大窑湾南岸港区为例，通过运用区域色彩体系文脉控制方法对港区的色彩进行调研和分析，归纳总结出港区的建筑色彩用色概念方案，以此来控制引导港区内建筑色彩的整合，加强企业文化建设，增强大连港集团的可识别性，逐步强化突显21世界国际化的港口城市的精神与气质，试图创造出和谐的港城一体化的景观效果。

Abstract：

Investigation and analysis towards color planning for port area， taking Dalian dayaowan south-shore port area as example， are carried out by regional color control. By what， architectural color integration is controlled to enhance corporate culture construction， and by what， Dalian Port Corporation's identifiability is enhanced to reinforce the spirit and temperament of an internationalized port city. At the same time， color conceptual planning is proposed to create harmonious port-city integration landscape effect.

关键词：区域色彩体系 文脉控制方法 港区色彩

1.研究背景与目的：

随着我国各港口城市港城一体化进程的快速推进，港口城市的面貌日新月异，但是由于在整个城市色彩的领域上缺乏统一的规划管理和建设色彩规范，造成了港区色彩的杂乱无章，同时也带来了视觉污染问题，一定程度上影响了城市形象的塑造。因此，为提高港口城市环境品质，提升港口城市文化品位，张扬港口城市形象特色，从宏观的角度把握城市的色彩特色，对城市的港口区域做好科学合理的色彩规划的整合是当前迫在眉睫的任务。

大连素有“东北之窗”、“北方明珠”、“浪漫之都”之称，是中国东北对外开放的窗口，东北地区最大的港口城市。大连港集团对其下属区域港区的色彩进行规划设计，形成统一建筑色彩，加强整体性与识别性，控制港区单一集成化无序问题，体现大连港集团的历史、企业风貌、企业标识，传承大连港集团的身后文化，同时应用新的建筑设计理论，提升企业文化。

2.研究对象：

本文所阐述的研究对象为大连市大窑湾南岸港区（图1），大窑湾港区作为大连港现有八大港区之一，也是我国规划建设中的四大深水中转港之一，目前大窑湾南岸港区已基本建成，北岸港区暂处于待开发状态。大窑湾南岸港区主要功能分区包括码头作业区、后方场站区和保税港区，港区位于大连市金州市东南约13km处的大窑湾内，距沈大高速公路15km，距大连市中心40km，与大连经济技术开发区、保税区直接相连，依托大连市，拥有中国东北及内蒙古东四盟的广阔腹地（张冬亮，2012）。

3.港区建筑色彩规划方法

国际上很早就开始了对建筑色彩的研究，提出了较为系统的色彩规划研究方法。20世纪60年代，法国色彩学家琼·菲利普·朗克洛（Jean Philippe Lenclos）经过长期的色彩调研与实践，形成了独特的色彩规划设计的研究与实践方法，首先，对城市色彩环境进行深入调研，把握将要实施色彩规划区域的历史与现实的色彩特征；其次，在前一阶段的基础上，结合调研的结果拟定规划设计理念（宋建明，1999）。日本在朗克洛研究方法的基础上形成了日本城市色彩景观规划方法，分为以下六个阶段：色彩个性调查，制定推荐色谱，电脑模拟设计，色彩景观模型，色彩规划研讨，制定城市色彩景观应用指南（尹思谨，2002）。

大窑湾南岸港区色彩规划方法是在法国与日本科学的研究方法基础之上提出了7：2：1的“区域色彩体系文脉控制方法”。7为具有城市与港区地域性特色、反映地理特征、气候条件等因素的典型代表色彩；2为创新性的设计色彩，具有可持续发展的潜力，并在港区发展的未来方向上能够使得色彩体系具有连续性特征；1为各个港区具备自身的空间属性色，是区别与其他港区的标志性色彩（图2）。具体工作主要分为四个阶段：第一阶段，对港区内色彩的体系文脉进行调查；第二阶段，提出色彩设计目标；第三阶段，确定主色辅色；第四阶段，筛选特殊因素色彩（侯伟佳，2011）。

4.大窑湾南岸港区色彩规划方案

4.1总体色彩定位

以“统一、协调、和谐、特色”为原则，以现状物质和非物质色彩为依据，构建港区以冷色调为主。

经过对大窑湾港区周边色彩的提取与分析，规划将色彩定位为“动、活、稳、新”，对应的港区色彩为红、蓝、灰、绿。动，对应红，代表大窑湾港是一个不断成长的生命之港。活，对应蓝，代表大窑湾港是一个不断创造自己特色，不断创新的活力之港。稳，对应灰，代表未来大窑湾港将成为具有稳重、大气之港。新，对应绿，代表大窑湾是一个具有特色的生态之港。

4.2分区色彩设计

总体布局中，先依据各功能分区的属性和建筑色彩的特性确定各分区主色调，体现出各分区的特点、相对独立性和统一性以及港区的整体协调性。

港区的色彩构建绝不应与城市的历史相脱节，也绝不会用历史续写历史。在分析研究的基础上按照不同功能来划分港区，大窑湾南岸港区分为：前方作业区、后方作业区、生产生活辅助区、临港产业区。前方作业区主色调以提取出的6色为主，表现码头装卸繁忙的景象。后方作业区整体色彩偏暖，点缀色轻松活泼，运用大连港标志用色。生产生活辅助区主色调为中性浅色系，以较高纯度和较低饱和度体现港区办公区的理性与科技。

4.3港区配色方案

4.3.1现有建筑分析

港区的辅助建筑被忽略，无论从建筑的风格还是港区的色彩都缺少统一的控制。仓库和厂房高度不一，有坡屋顶也有平屋顶。办公楼的建筑体量各不相同，立面处理没有统一的设计，港区凌乱不堪。

4.3.2色彩现状调研与分析

本文选取大窑湾南岸东部港区作为本次规划的区域，将其划分为一级调研区域和二级调研区域，一级调研区域是色彩集中区域，二级调研区域选取了集中区域以外的部分区域进行色彩采样对比，包括自然环境、建筑、植物、构筑物、港区设备等，经归纳整理出环境色彩、建筑色彩和场地其他色彩的现状色彩汇总色谱。它是港区色彩现象的色谱化呈现，基本反映了港区这个题色彩感觉和面貌。在理想色谱基础上，把相似色进行合并，进一步细分与归纳分类，把众多色彩归纳为系统的25个概念色，25个概念色各自包含了明暗、色相、仄度变化的可能性，并在此基础上提取出主辅色彩概念色彩总谱，最终确定出5种色彩作为推荐色彩概念色谱（图3一图6）。