传统不等于落后



传统不等于落后

回望2015，商用车行业的表现似乎有些平静。这种平静，与这一年中社会、经济、政治领域发生的变化形成鲜明反差。但是，行业整体表现出的沉默，不应被看作是对困境的屈服，而是一种比以往更加深刻的反思。

这一年，商用车市场依旧没有明显好转。作为行业风向标的中重卡，在工程类车辆大跌的影响下，加之受物流市场不景气拖累，同比跌幅近30%；同样具有行业代表性的大中型客车整体降幅有所趋缓，似乎正在走出高铁冲击的阴影，但除新能源外，还看不到新的增长点出现；相对而言，轻型商用车市场表现最为平稳，但缺乏明显的增长动力。

这一年，行业中人可能有过这样的经历。如果你是一位一线销售员，你被很多最有希望购车的客户告知，由于业务不景气，他需要推迟他的购买计划；如果你是一位从业多年的经销商，面对越发困难的处境，你可能在犹豫是否还要坚持下去；如果你是一位企业销售部门的负责人，如何达成年初制定的各项指标，成为你每天必须思考的问题；如果你是一位企业的最高管理者，产能过剩、效益下滑，这些不利因素让你感受到前所未有的压力……

在这样一个充满挑战的时代，作为行业一份子，我们同样感受到巨大的压力。当人们越来越习惯于捧着手机，充分享受移动互联带来的便利，当碎片化的浅阅读正在取代富有思辨性的深阅读，我们更加深刻感受到，新媒体大潮给传统媒体带来的冲击是如此汹涌。

当新闻传播速度被提升到前所未有的高度，我们必须承认，还在以月为出版周期的行业期刊的短板更加凸显。在越来越多的发布会现场，开始上演争分夺秒的新闻争夺战，让人仿佛置身于重特大新闻现场。

其实，无论从何种角度来看，商用车都是一个小众行业，其对于新闻时效性的要求远低于时政和社会新闻。况且，我们也不难发现，争夺时效性的结果往往是大量同质化新闻的涌现。最终的结果是，这些千篇一律的新闻迅速被随后而来的信息洪流淹没。在这样一种急功近利的氛围中，我们迫切需要去思考一个问题：中国商用车行业的发展历史究竟要以一种什么样的方式进行记录？

当颠覆与更迭成为主旋律时，传统行业正面临着前所未有的生存危机。一时间，凡是被贴上传统标签的事物似乎就等同于落后。我们必须承认，在当前的时代背景下，传统的确显现出诸多不适应性，但我们同样坚信，传统并不能和落后画上等号，因为传统自身所具备的独特价值远没有被挖掘出来。

毫无疑问，商用车行业是一个传统得不能再传统的行业，具有30多年历史的《商用汽车》杂志同样是一个颇具典型性的传统媒体。面对生存与发展的主题，我们需要共同思考：在发现自身传统价值的同时，如何才能抓住时代变革带来的机遇。

2016，让传统的我们一起坚守，携手共进！