二灰碎石基层场拌机铺法施工工艺

董秀蕊

(唐山兴达交通工程有限公司，河北 唐山　063000)



二灰碎石基层场拌机铺法施工工艺

董秀蕊

(唐山兴达交通工程有限公司，河北 唐山063000)

摘要：以S254线聊城至阳谷段44 km改建工程二灰碎石基层施工为例，详细阐述了火力发电厂附近地区石灰粉煤灰碎石基层场拌机铺法施工工艺。

关键词：二灰碎石；场拌；机铺；施工工艺

1原材料

1.1石灰

石灰质量符合《路面基层施工技术规范(JTJ034)》(以下简称规范)所规定的III级以上技术指标。本工程用山东平阴银山原则 产镁质生石灰。消解后取样，按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057)(以下简称《规程》)进行试验，其化学分析试验结果统计见表1。

表1　石灰实验化学分析实验结果统计表

1.2粉煤灰

《规范》5.2.2规定，粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2 500 cm2/g，(细度90%通过0.3筛孔，70%通过0.075筛孔)。本工程采用发电机厂燃煤残留物粉煤灰，按国标GB1596-91，化学分析试验合格，结果见表2。

表2　粉煤灰化学分析试验结果表

1.3水泥

为提高二灰碎石早期强度，适当外加少量水泥一般1%~2%。路面基层用水泥宜选强度等级较低，凝结时间稍长的品种，本工程采用的是唐山冀东水泥厂散装强度等级32.5普通硅酸盐水泥，样品按照《公路工程水泥混凝土试验规程(JTJ053-94)》进行物理力学性能试验合格，结果如表3。

表3　水泥物理力学性能试验结果表

表4　碎石筛分析及合成级配结果表

1.4碎石

《规范》规定二级公路二灰碎石基层集料颗粒组成范围应满足表5.2.6-2中2#级配范围。实际备料时，分成3~4个不同料级。本工程采用迁西石料厂产15~25 mm碎石、5~15 mm碎石0~5 mm石屑三种规格集料掺配，其筛分析各筛孔通过率(%)及合成级配结果见表4。

碎石压碎值，规范规定一级公路基层不大于35%，本工程采用碎石，按《公路工程集料试验规程(JTJ058-2000)检验，压碎值为12.5%~18.2%，合格。

1.5水

凡饮用水均可用于施工，包括消解石灰、拌制混合料及养生用水。本工程使用的用引黄灌溉渠中水，水质资料见表5。

表5　水的各项指标

2混合料的组成设计

2.1石灰与粉煤灰最佳比例选取

本工程按照石灰∶粉煤灰=10∶90，20∶80，30∶70；40∶60；50∶50.5种比例击实确定各自最佳含水量和最大干密度，以相同龄期(7 d)和压实度98%制件，测定无侧限抗压强度，选用强度增长最明显时的石灰粉煤灰(简称二灰)比例为30∶70。

2.2二灰与碎石比例的确定

根据《规范》5.3.1第五款，初选五种二灰与碎石比例为10∶90．15∶85；20∶80；25∶75；30∶70分别击实确定最佳含水量和最大干密度，选定较为密实且强度较高并满足规范强度要求的配合比例为20∶80。

为提高二灰碎石早期强度，缩短施工周期，可适当外掺少量水泥，但不宜过多，选0.5%，1%，2%，2.5%种剂量分别击实取得最佳含水量及最大干密度，静压制件，选定强度明显增加的1.5%水泥剂量为最终配比。各种材料比例及混合料参数如表6。

表6　二灰碎石配比及参数表

3场拌法施工

3.1准备下承层及培小肩

新建成的底基层，作为下承层，如果施工间隔了较长时间，必须按照《规范》规定重新进行检验。重新检验表明，主要有个别表面重皮和局部松散，通常由于下承层施工碾压不当，受风干雨淋，车磨等造成。处理方法，清除重皮及松散部分。在基层宽度处外以路肩材料培小肩，顶宽50 cm，实厚20 cm，内侧铺以塑料薄膜防止吸去二灰碎石混合料水份。

3.2场拌混合料

3.2.1料场准备

不同料级集料和不同材料分开堆放。料场应有排水设施，避免积水影响正常施工；石灰充分消解，但不可过湿，过15 mm的筛备用；消解放置时间不宜过长，7~10 d为宜，石灰、粉煤灰和细集料均应覆盖，防治雨淋过湿，散装水泥罐防潮，水泥时间宜短。

3.2.2混合料的拌和

二灰碎石混合料的拌制，选用电脑下料计量控制装置的双轴浆叶式稳定土拌和机，拌和能力300~450 t/h，为避免大块料材料混进，料斗口加筛，料斗侧壁安装振动电机，使下料均匀稳定。

各种材料以稍干无团快为宜，且石灰、粉煤灰，粗细集料宜分装不同料斗，拌和前取样测定料场石灰、粉煤灰、粗细集料含水量在计量控制中预以考虑，以保证配合比例。

3.3运输和摊铺

(1)以自卸车尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上混合料覆盖以减少水分损失。

(2)在顶面已拉毛的下承层二灰土上，以烫平板振实效果较好的沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。摊铺机与拌和机生产能力匹配，尽量减少摊铺机停机待料情况。挂钢丝摊铺以保证平整度和高程，专人跟机检查铺筑厚度，以保证压实厚度符合设计要求。

(3)摊铺机后面设专人消除粉粗细集料离析现象，将局部粗或细料窝铲除，换添新混合料。

3.4碾压

采用轻、中型及重型压路机按《规范》要求，先轻型后重型的顺序进行压实，再用轮胎压路机光面。严禁压路机在刚完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证表面层不受破坏。为使摊铺碾压过程中减少水分散失，碾压时间最好安排在夜间，习题避免在气温较高的午间进行。碾压过程宜保持表面湿润，如干燥发白应及时补撒少量水，湿润后再碾压。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压，达到要求的密实度，同时没有明显轮迹。

4结语

实践证明，按照《规范》的基本要求，结合实际情况，充分利用有利条件，就地取材，因地制宜，有针对性的制定一套切实可行的施工工艺，二灰碎石场拌机施工工艺能够取得优良质量和经济效益的双丰收。

参考文献：

[1]公路路基路面施工技术规范(JTJ032-2000)[S].北京：人民交通出版社，2000.

[2]公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94)[S].

The construction technology of field mixing machine paving of lime-fly ash aggregates

DONG Xiu-rui

(Tangshan Xingda Traffic Engineering Co., Ltd.，Tangshan，Hebei 063000,China)

Abstract:This elaborated on the construction technology of lime fly ash macadam base course mixing machine paving near the thermal power plant, such as S254 line Liaocheng toYanggu 44km section reconstruction project fly ash macadam base construction.

Keywords:lime-fly ash aggregates;field mixing;machine paving;construction technology

中图分类号：U416.214

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)01-0033-02

作者简介：董秀蕊(1976-)，女，助理工程师，研究方向：公路工程。

收稿日期：2015-10-19