城市地下综合管廊这个可以有！

城市地下综合管廊这个可以有！

5月24日，李克强总理在考察武汉中央商务区地下综合管廊时强调，要积极探索PPP模式，通过完善回报机制吸引更多社会资本参与地下管廊建设，有效避免城市路面动辄“开膛破肚”，消除“马路拉链”。发展地下管廊是城市品质提升重要举措。功在当代，利在千秋。

什么是城市地下综合管廊？

城市地下综合管廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将以往直埋的市政管线，例如给水、雨水、污水、供热、电力、通信、燃气、工业等各种管线集中放入其中，并设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

管廊底部距离地面平均深度超过5米，有的达到8米甚至更深，其顶部距离地面也有两三米，一般的地下管廊，其管廊仓高有三四米，宽接近8米，在这个隧道空间中，人和小型机械可以进入廊内作业。

关于城市地下综合管廊，中央有哪些政策和支持？

2014年6月，国务院办公厅下发《关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》（以下简称《指导意见》）。该《指导意见》明确指出：

“力争用5年时间，完成城市地下老旧管网改造，将管网漏失率控制在国家标准以内，显著降低管网事故率，避免重大事故发生。用10年左右时间，建成较为完善的城市地下管线体系，使地下管线建设管理水平能够适应经济社会发展需要，应急防灾能力大幅提升。”“在36个大中城市开展地下综合管廊试点工程。通过试点示范效应，带动具备条件的城市结合新区建设、旧城改造、道路新（改、扩）建，在重要地段和管线密集区建设综合管廊。”

为确保《指导意见》落实到位，国家相关部门将在大力推进城市地下综合管廊建设方面将给予政策支持。

据财政部经济建设司负责人介绍，中央财政将发挥中央资金“四两拨千斤”的作用，积极引导地下综合管廊建设。2015年，财政部会同住房城乡建设部确定了10个试点城市，中央财政投入34亿元，计划三年内投入102亿元以上引导地方建设试点，拉动社会资本投资约176亿元，地方政府投资70亿元。今后，中央财政将继续通过现有渠道统筹安排资金予以支持。

长远效益显著，财政支持大开路灯，此时不建，更待何时！

地下管廊建设将给钢管企业带来哪些机遇？

“2016年，随着我国石油天然气长输管线若干项目的启动，以及推动城镇燃气管线建设的发展，特别是国家掀起城市综合管廊项目的建设高潮，将提振管线管焊管市场的大量需求，预测2016年市场需求管线管约400万吨。”中国钢结构协会钢管分会的教授级高工、顾问彭在美表示。

“目前国内钢管产能也属于过剩阶段，地下管廊建设无疑将把球墨铸铁这样的高端产品作为新宠，虽然我国钢管产量不小，但大多数高端产品仍需要进口。”河北省金属材料流通协会副会长燕春柳在提到地下管廊建设对钢铁制品的质量要求时这样表示，我国钢铁行业仍然存在技术短板，很多应用于特殊领域、专业领域，具有耐高压、耐高温、耐低温、抗腐蚀、轻量化等功能的合金钢仍然以进口为主。

据了解，地下管廊建设将涉及到四大舱五大管类：四大舱分别是两个电力舱，水加电信舱及热力舱，五大管类分别是热力管线、给水管线、再生水管线、电力管线、信息管线，同时将预留热水、压力污水、直饮水的管线位置。其中，直饮水管道对钢管的要求非常严格，一般采用304、316的，虽然316的品质更高一些，但因造价高，所以安装多以304的为主，地下管廊建设对钢管生产企业提出了更高的要求。因此，有专家认为，我国工业化和城镇化建设目前尚未完成，这将给钢铁生产企业尤其是钢管生产企业带来更多的发展机遇，同时也对钢管产品的质量和档次提出了更高的要求，这无疑将大力促进钢管生产企业的转型升级。

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