汽车行驶系三种故障的诊断与排除

吴敏

【摘要】汽车行驶系把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力，承受汽车所受外界力和力矩，保证汽车正常行驶。本文将阐述汽车行驶系行驶轮胎磨损不均、行驶无力、行驶跑偏三种故障诊断与排除。

【关键词】汽车 行驶系 故障

一、轮胎磨损不均

1.故障现象

轮胎花纹磨损不均匀，局部磨损严重。

2.故障原因：（1）轮胎气压过高。（2）前束和外倾角调整不当。（3）车轮制动器分离不彻底。（4）悬架系统零件连接松动、磨损过甚或损坏。（5）车轮摆差过大。

3.故障诊断与排除：（1）检查轮胎气压是否过高，若轮胎气压过高，应进行检查调整轮胎气压。（2）检查前轮前束和外倾值是否符合标准，若不符合标准，应进行调整。（3）检查左右车轮的制动器是否分离，若分离不彻底，应进行调整。（4）检查悬架系统是否有问题，如连接松动、磨损过甚或损坏，应予进行紧固或更换。

（5）检查车轮摆差，若摆差过大，应予以更换。

二、行驶无力

1.故障现象

即使将加速踏板踩到底，汽车驱动力也不足，出现加速不良、爬坡无力等现象。

2.故障原因

造成汽车行驶无力的根本原因是发动机无力，传动系传动效率低，车轮受到的阻力过大。（1）发动机无力，排除方法见发动机章节。（2）离合器打滑，排除方法见本章离合器维修。（3）变速器缺油或润滑油变质，应予添加或更换。（4）变速器齿轮啮合间隙过小，应予重新选配。（5）万向传动装置中间支承轴承缺油、锈蚀甚至失效，应予润滑或更换。（6）主减速器、差速器或半轴的传动齿轮（花键）啮合间隙过小，应予调整。（7）驱动桥缺油或润滑油变质，应予添加或更换。（8）轮胎气压严重不足，应予充气或修补后充气，必要时更换轮胎。（9）车轮制动拖滞，排除方法见本章制动系维修。（10）驻车制动拉索回位不畅，造成后轮制动未完全释放，应予润滑或更换。（11）轮毂轴承过紧，应予调整。（12）前轮定位不正确，应予调整或更换部件等。

3.故障诊断与排除

按照故障原因的可能性从大到小，检查的难易性从易到难的顺序，首先应检查轮胎气压是否严重不足。在排除发动机无力的情况下，检查影响传动系传动效率降低的因素是否存在。最后检查排除车轮受到的阻力过大的因素。

三、行驶跑偏

1.故障现象

汽车正常行驶，不踩制动时，必须紧握转向盘才能保持直线行驶，若稍有放松便自动跑向一边。

2.故障原因

造成汽车行驶跑偏的根本原因是汽车车轮的相对位置不正确，两侧车轮受到的阻力不一致。具体原因如下。（1）车轮定位失准。（2）左右轮胎气压相差过大。（3）左右车轮磨损不均勺。（4）左右车轮中某一车轮制动器分离不彻底。（5）横向稳定器不良、减震器失效或弹簧弹性衰减或折断。（6）车身底部或车架变形。

3.故障诊断与排除：（1）检查左右轮胎气压是否符合标准，若不符合标准应检查调整轮胎气压。（2）检查左右车轮是否磨损，如有磨损不均应该换位或更换。（3）检查左右车轮的制动器是否分离，若分离不彻底，应进行调整。（4）检查横向稳定器、减震器及弹簧的工作情况，若横向稳定器工作不良、减震器失效或弹簧弹性衰减或折断，应修复或更换。（5）检查车身底部或车架是否变形，若有变形应予以校正。（6）检查前轮定位是否准确，若调整不当应予调整。

图3所示汽车行驶跑偏常见故障原因的诊断流程。