上汽乘用车迎来厚积薄发

2017-03-11 21:10
经营者·汽车商业评论 2017年1期
关键词:名爵荣威量产

全年销量32.17万辆,同比增长89.23%,超额完成24万辆的销售目标,并一举跨越30万辆大关。更重要的是,自主品牌自创立以来首次实现盈利。

荣威RX5自2016年7月上市以来,已连续三个月销量突破两万辆,全年累计售出9万辆,带动荣威品牌全年增长144%。

名爵品牌仍在发力,其中GS锐腾月均成绩4000辆,并与12月迎来改款。而广州车展亮相的ZS,其沿用的“新古典主义”全新设计语言,将让名爵品牌逐渐“改头换面”。

新能源方面,插电强混轿车荣威e950、插电强混SUV荣威eRX5均于2016年上市。上汽自主品牌新能源汽车全年销量超过2万辆,同比增长80%。

从产品布局可以看出,上汽自主品牌新一代产品已经占据主力位置,“蓝芯”、“绿芯”、“互联网”车型的销量占比超过78%。

在“三电”核心能力建设方面,上汽第一代EDU电驱变速箱已形成批量生产能力,“7JPH扩能项目”完工后,EDU产能将达每小时10辆。

此外,自主电池管理系统也已实现量产,燃料电池技术首先应用于自主车型,如“Gen4”就是基于荣威950打造。

智能互联领域,在阿里提供的YunOS操作系统的基础上,上汽与其合作开发推出YunOS AUTO,这是上汽乘用车打造“互联网”汽车的重要内涵。

产能方面,南京浦口工厂去年正式投产,这让荣威RX5月均供应爬坡至3.8万辆。

渠道上,上汽乘用车新增200余家经销商,荣威品牌占150家,经销网点攀升至400家,名爵品牌总计280家。

对于上汽乘用车来说,2016年无疑是最为重要的时间节点。对于2017年的技术走向,从车型首字母的“e”到“i”,就可见其在新能源、智能互联领域上的持续布局。

“全球首辆量产互联网家轿”荣威i6将于2017年中问世,而荣威360將迎来中期改款。不仅如此,名爵也将推出内部代号为IP32的新车,到2018年,该品牌新能源车也将上市。

伴随着150亿元募资计划的完善落实,可以确定的是,上汽乘用车的新一轮发力期已然到来。

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