是谁把美联航拉下马？

米绪

4月9日，美国联合航空公司（以下简称美联航）一架飞机上发生了令人瞠目结舌的一幕：飞机出现超员现象，一名亚裔医生不愿配合航空公司改签，被航空公司找来的机场保安强行拖下飞机，致使这名年近七旬的老人流血受伤。

事件发生后，机票超售先是成为了背锅侠。考虑到实际运营中，总会有乘客因各种原因取消航班，所以航空公司以此提高上座率。若发生冲突，就跟旅客协商，并提供给协调方案。比如，曾有顾客被通知当晚22点的航班改为次日早上7点，为补偿顾客，航空公司同意报销一定数额的出租车票。出行并不急迫的情况下，顾客很有可能接受这种方案，未必会发生流血事件。

而这起事件中，美联航之后迫于压力承认机票超售只是借口，实际是保证自己的雇员及时到岗而要求顾客让座。在对方已经登机并说明自己作为医生要赶时间做手术的情况下，美联航居然用武力逼一古稀老人就犯。他们在售票时即与顾客达成的受法律保护的合同可以这样单方面暴力撕毁。美国民众震惊之后纷纷剪卡用脚投票。

假如食客在餐厅等着上菜，几个餐厅服务员要求让出座位保证员工就餐，食客不允，就饱以老拳。元芳，会怎么看？会怎么做？所以，事情发生后，美联航股价暴跌。截至12日，市值蒸发了超过8亿。

这不是美联航第一次为自己的傲慢无理付费。2008年，加拿大歌手Dave Carroll发现自己的行李被粗暴对待，价值3500美元的吉他被摔坏，多方反映均不如意。他随后创作了《美联航摔坏吉他》MV，歌曲发布后，美联航一周里股价跌掉了10%，市值缩水了1.8亿美元。

在1.8亿事件中，歌手还要制作MV然后上传到网络。而在这次8亿蒸发中，同航班乘客只需要随手掏出的手机开录，然后点击发送即可。

对一个乘客而言，挑战巨无霸的组织，不啻于鸡蛋碰石头。但在人人都是自媒体的时代，再大的组织，也会陷入“人民战争”的汪洋大海中狼狈不堪。人人都有同理心，人人都会担心自己成为下一个在血泊里被拉下飞机的乘客。同仇敌忾下，转发就是力量，任何傲慢、无理都可以置于阳光底下。正义与公正，不会缺席，但需要足够的召唤，以及技术平台。

社交媒体时代，網络舆论在这次事件中展示的力量让美联航的傲慢一点点瓦解。网民在美国白宫网站上发起的联署请愿，人数达到19.5万人，迫使白宫回应了此事。

“世界无产者联合起来”是一个理想。但当下，在美联航事件中，全世界的消费者首先联合了起来。之后，任何巨无霸组织都不能再忽视这样的社会力量的崛起。

在这样的力量面前，我们希望，所有美联航式的傲慢会渐渐失去容身之地。