一张免费沪牌的故事

2017-05-22 22:37周志华
汽车之友 2017年9期
关键词:途观空位荣威

周志华

成大事者必能讲故事。远有刘邦、刘备、朱元璋等人,靠给身边兄弟男人讲故事、画大饼,成就王朝霸业; 近有马云、刘强东等人,给全国女人讲故事、打折扣,成就一番事业。而在汽车界,最过于热门的讨论莫过于各地的节能减排以及限号限行等需求,近日,我们接受上汽邀请,前往魔都听取荣威eRX5的故事,沪牌、免费、互联网,这些都是故事的关键词。

故事之一:互联网停车是一个什么样的体验?

我们在酒店的地下停车库见到了等候多时的荣威eRX5,此时它们已经处于吃饱喝足的满电状态,正养精蓄锐。听上汽工程師介绍,荣威eRX5在充电过程中,大嘴格栅上的荣威Logo会“自动呼吸”点亮成蓝色,科技感十足。

通过此前已经下载的“斑马智行”App,我们远程启动了车辆。坐进驾驶座,轻踩油门,从停车场纯电动状态起步,驶入上海市区路面,行车过程中,车内没有传统汽油机的怠速噪音,十分静谧和舒适。驶上高速路后,随着油门力度的加大,变速箱及时降挡提速,换挡过程比较平顺。

除了强悍的混动系统,荣威eRX5最醒目的地方就是其行业最强的“互联网大脑”了。这套系统由上汽集团和阿里巴巴共同研发推出,配以同级最大的10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸交互式虚拟仪表等越级硬件配置,不仅拥有远程控制、语音控制等功能,还能提供停车场空位、充电桩和实时电价等信息,并于近期全面接入了支付宝服务。

快到目的地时,我们在大屏上找到了附近停车场和停车位信息,系统还告知我们与该停车场的距离,以及空位数量和收费标准等。到达酒店停车库,在电子闸栏处,电子眼自动扫描了我们的车牌号,自动放行,我们并不需要向停车场工作人员索要入场券,找到空位即可完成泊车。

故事之二:成本与免费

荣威eRX5拥有一系列刷新同行纪录的数字。它采用上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统,拥有同级车型最大的综合续航里程(满油满电)650km,打消用户里程焦虑,跑长途完全没有问题,并且可实现704Nm的超高峰值扭矩输出,综合工况油耗仅1.6L/100km,使用成本不到传统燃油车的一半。

以同城出品的相似尺寸SUV兄弟作为参照系,官方指导价23万左右的途观2016款和昂科威2017款跟荣威eRX5尊荣旗舰版做对比,在购车成本方面,以上海为例,荣威eRX5扣除国家和地方、企业补贴后售价为22.99万。同时,消费者购买荣威eRX5,可免掉价值8.8万元的沪牌,以及1.47万元购置税和360元的车船税,到手价仅为22.99万。而途观的官方指导价为23.78万,消费者还需再支付8.8万牌照费,以及2万多的购置税和450元的车船税,到手价要34.66万。昂科威加上牌照费、购置税和车船税后到手价则为33.94万。也就说在购车成本方面,荣威eRX5要比途观和昂科威节省了11万左右。其中最诱人的是:它自带免费沪牌!

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