JTL-1铜带自动冲槽生产线效率提升改造

王伟强

（焦作铁路电缆有限责任公司，河南焦作454001）

JTL-1铜带自动冲槽生产线效率提升改造

王伟强

（焦作铁路电缆有限责任公司，河南焦作454001）

采用双层铜带同时冲压方法，提高生产效率，对设备的布局进行重新设计，线路部分改造，变频器重新设置、调试，以期达到生产效率大幅提升的效果。

铜带冲槽；生产线改造；效率提升

0 引言

泄漏同轴电缆的生产任务增多，冲带生产线以现有的进度计算，根本无法确保如期交货，这样公司既蒙受一定经济损失，也会丢掉客户信誉。为此，确保如期、保质保量完成公司交给的生产任务显得十分重要和必要。

1 现有设备状况

现有的JTL-1铜带自动冲槽生产线，所用冲床冲压力为63 t，而所冲压的铜带厚度只有0.1 mm，冲压力显然远远超出冲压单层铜带所需的冲压力。是否可以通过冲压双层铜带，达到大幅提升劳动生产效率的目的，经过试验，双层铜带完全可以冲透，而且槽孔边缘未出现明显毛刺，与单层冲带效果并明显无差异。同时冲透双层带冲压力的试验完成，剩下就是考虑怎样让两层铜带冲槽的位置一致，也就是节距和冲槽中心线位置保持一致或者说是同步。现有设备是单收带、单放带，根据现有的设备和布局只改变工艺流程无法实现上述目的。原JTL-1铜带自动冲槽生产线传动系统图见图1。

图1 原JTL-1铜带自动冲槽生产线传动系统图

2 JTL-1铜带自动冲槽生产线改造

2.1 设备重新布局

首先要考虑双层冲带，每层铜带都应该有自己的收带和放带装置，现有的单收、单放都是利用变频器的力矩模式来实现收、放带的。根据经验，实际生产中一般对放带的要求较低，完全可以依靠力矩电机来驱动。接下来就是要把原有的收、放带装置都改为收带装置，并且要实现同步，添加2台力矩电机驱动的放带架。

冲带的节距是由变频器通过牵引电机来控制的，牵引电机不需要做相应的调整，只需要试验一下牵引双层铜带与牵引单层铜带节距是否有变化，实验结果完全可以实现。节距可以保证，剩下的就是中心线的问题，铜带因其具有良好的延展特性，在生产过程中很容易跑偏，就偏装置必不可少，而且每层铜带都要经过纠偏才能保证在冲压时冲在中心线上，收带时不卷边。

根据实际需要设计选取了相应的力矩电机，合适的传动比，设计加工了相应的链轮，选取了相应的力矩电机控制器，根据收放带的情况，确定了双收带、双放带装置的位置，又设计加工了1#纠偏装置，让2层铜带在收带与放带过程中不会相互影响，实现相对的独立。改造后的JTL-1铜带自动冲槽生产线传动系统图见图2。

图2 改造后的JTL-1铜带自动冲槽生产线传动系统图

2.2 线路部分改造

空间布局作了调整，那么控制部分也应做出相应调整，为了最大限度整合利用现有硬件资源，将原来的放带变频电机改为收带变频电机的设置（变频器接线和内部设置都要做相应调整），并对外部布线做出了的相应调整，实现在控制台集中控制。将原来的放线功能位置，有一定间距的放置2台由可调节张力的磁粉制动器构成的放带机构，至此，改单收单放结构为双收双放结构。铜带在生产工程中的张力可单独调节大小，以保证铜带所冲出的槽型完好，间距一致符合工艺要求。

此外，由于要采用集中控制，还需对集中控制的逻辑控制电路加以改造，使得单、双层（单层是对于试验或极小量要求的）铜带均能按工艺要求生产。

3 结语

JTL-1铜带自动冲槽生产线效率提升改造后，通过实际生产检验，达到预期目标。整个改造升级过程绝大部分利用了现有

设备资源，经济投入较少，且整个改造过程历时较短，见效快，劳动生产效率在现有的基础上提高了70%，减少了能源消耗，运行费用降低。特别是对纵包护套工序的生产进度实现无缝对接，突破了原有的瓶颈，护套工序能连续生产，运行费用，起车损耗浪费均大幅降低。

〔编辑 凌瑞〕

TM246

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10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.01.29