基于HYPER WORKS的后门内饰拉手盒有限元分析

李旭亮 崔俊杰 康东轩 蔡智清 刘金宝

(中北大学机电工程学院 山西 太原 030051)



基于HYPER WORKS的后门内饰拉手盒有限元分析

李旭亮 崔俊杰 康东轩 蔡智清 刘金宝

(中北大学机电工程学院 山西 太原 030051)

拉手盒是车门关键部件之一，其性能好坏直接影响车门的设计与开发。通过HyperMesh和Abaqus软件平台，对某款轿车拉手盒进行有限元建模，分析计算拉手盒刚性和抵抗能力，验证是否满足设计要求。

拉手盒；有限元；抵抗能力；刚度

一、概述

拉手盒是轿车的是重要部件之一，是车身重要的开启件，因此，其结构性能的好坏，直接影响整车的总体性能和舒适性。本文主要对后门内饰拉手盒进行有限元分析，分析内容主要包括抵抗能力和刚度分析，并根据分析结果对拉手盒结构进行评估。

本文采用有限元分析，通过对拉手盒的几何数模，利用HyperMesh建立有限元模型，给定一定的边界约束条件和载荷条件，采用Abaqus求解器对分析模型进行求解。

二、有限元模型的建立

根据设计部门提供的后门内饰拉手盒数模建立有限元分析设计模型，对模型进行了有限元处理:拉手盒采用壳体单元建模，整个模型共有73279个单元，74738个节点，其中三角形占4.9﹪。钣金件之间采用REB2模拟链接。拉手盒模

型如图2-1所示，材料参数如表2-1所示。

表2-1 材料参数

图2-1 拉手盒模型

三、后门内饰拉手抵抗能力分析及结果

拉手盒抵抗能力分析边界条件:约束内饰与车门内板连接处的全部自由度。加载条件：用一个80mmX25mm的压头进行横向(Y向)加载，其载荷大小为40daN。位移云图和应力云图如图3a,3b,3c所示。

图3-1 拉手盒抵抗能力分析应力云图

图3-2 拉手盒抵抗能力分析位移云图

图3-3 拉手盒抵抗能力分析残余位移云图

拉手盒抵抗能力分析结果见下表。

表3-1 拉手盒抵抗能力分析结果

四、后门内饰拉手盒刚性分析及结果

拉手盒刚性分析边界条件:约束内饰与车门内板连接处的全部自由度。加载条件：用一个80mmX25mm的压头进行横向(Y向)加载，其载荷大小为5daN。位移云图和应力云图如图4-1,4-2,4-3所示。

图4-1 拉手盒刚性分析位移云图

图4-2 拉手盒刚性分析残余位移云图

图4-3 拉手盒刚性分析应力云图

拉手盒刚性分析结果见下表:

表4-1 拉手盒刚性分析结果

五、结论

通过对某轿车后门内饰拉手盒的抵抗能力与刚度分析，结合以上的分析与研究可得出结论：该轿车后门内饰拉手盒固有特性符合设计要求。

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