DC600V供电系统优化改进建议

2017-09-06 21:25陈学志
科学与财富 2017年24期
关键词:供电系统优化措施

陈学志

摘 要:DC600V是我国首列供电列车,在1998年正式开始运营,受到了社会各界广泛的关注和重视,在运营中取得了较为可观的成效。但是,纵观DC600V供电列车运行中,供电系统中还存在一系列问题,在不同程度上影响着DC600V的安全运行。基于此,本文就DC600V供电系统进行分析,就其中存在的问题提出合理的优化改进措施,推动我国机车研发和发展。

关键词:DC600V机车;供电系统;优化措施

我国首列DC600V机车是1998年正式开通运营,正式运营前期取得了较为可观的成效。我国对于供电列车重视程度较高,同时也是铁道部的一项重要政策,在高速列车上得到了广泛应用和推广。但是,DC600V列车在运行中,供电系统中还存在一系列问题,还有待进一步优化和改进,推动DC600V列车供电系统安全稳定运行。由此看来,加强DC600V供电系统优化改进研究十分关键,有助于为后续工作开展打下坚实基础和保障。

一、DC600V供电系统优化

(一)系统优化

我国首列DC600V供电列车内部结构较为复杂,主要是采用DC600V/ACV380V兼容设计,在实际运行中取得了可观的成效。在实践工作中可以了解到,可以取消AC380V兼容系统,仅采用DC600V供电系统,促使供电系统得到了进一步优化和创新。

(二)供电集控系统

在机车上安装供电集控器,主要是机车用电请求和机车供电应答间逻辑关系提供安全支持[1]。在系统运行中,由于连接线路较为复杂,绝缘性能有所降低,可能出现供电不充分的现象。如果取消AC380V,仅仅采用DC600V供电,可以将43芯连接器优化创新为13芯连接器,尽可能降低连接线路量,促使供电系统可以安全稳定运行。

(三)绝缘检测

DC600V供电类车中用电设备较多,采用离线绝缘检测方法,但是仍然会对人身安全带来不同程度上的威胁。故此,在系统优化中,应该尽可能保证线路可以做好配套的绝缘检测保护工作,避免存在绝缘保护死区问题出现,提升线路运行安全。

(四)客车布线

DC600V供电列车的逆变器是供电系统中重要组成部分,主要是在车底安装,驱动系统和控制系统则是在车上安装。而车上和车下由于线路连接过多,可能导致接线错误问题,在后续运行中出现误动作现象。故此,需要有效提升逆变器技术水平,选择集成一体化设计控制电路,优化客车布线方式,确保供电系统可以安全运行[2]。

(五)接地保护装置

在DC600V列车中,绝大多数的客车轮轴并未安装接地保护装置,可能在发生漏电现象时加剧轮轴磨损、老化。故此,为了能够保证系统运行安全,需要在客车轮上安装接地保护装置,吸收漏电流。

二、供电部件优化和改進

(一)DC600V列车电源

DC600V列车电源作为供电系统中的关键组成部分,如果电源出现故障问题,用电设备将无法正常运行。故此,在实际运行中,供电系统由于参数不正确,可能导致低频振捣问题出现,进而导致供电事故出现,制约DC600V列车正常运行。故此,选择合理的机车电源滤波参数,尽可能消除DC600V列车低频振捣问题出现,选择合理性能优异和功率因素高的四相象整流电源。同时,为DC600V列车提供合理有效的接地保护方式,可以有效提升供电系统安全稳定运行。

(二)空调逆变器

DC600V供电系统在运行中,逆变器的输出波形为调制波,存在一系列问题。逆变器输出端到空调机组距离大概在20m左右,线路阻抗可能导致脉冲尖峰电压作用在电动机上,在一定程度上影响到电动机的运行安全;脉冲调制波形输出,可能导致漏电流增加,机车电源缺乏接地保护,在一定程度上影响到DC600V类车安全运行;调制频率低,如果在车底安装难度较高。同时,电源在运行中,所产生的噪音同样会影响到旅客乘车舒适程度[3]。

故此,为了能够有效改善此类问题,应该首先改变逆变器输出品质,适当的增加逆变器无故障运行难度,可以有效改善电动机谐波升高的问题;其次,增加逆变器开关频率,降低逆变器运行中的噪音问题;促使主电路和控制电路集成一体化,精简连接线路;做好逆变器的故障诊断工作,及时有效的解决故障问题,确保供电系统可以安全稳定运行。

结论:

综上所述,DC600V列车运行中,供电系统运行安全稳定将直接影响到列车的正常运行,对于其中存在的问题有针对性提出改善措施,优化和改进供电系统,确保列车可以安全稳定运行。

参考文献:

[1]周坚. 针对机客车DC 600V供电系统接地绝缘检测显示漏电不一致问题的改进建议[J]. 铁道车辆,2012,16(02):33-35+1.

[2]王勇. SS9G机车DC 600 V列车供电系统故障问题及改进方案探讨[J]. 机车电传动,2016,21(03):71-72.

[3]罗斌. 青藏高原DC 600V大功率发电车电气控制系统的优化改进[J]. 铁道车辆,2015,11(08):14-18+47.endprint

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