浅析公路工程路面裂缝灌缝施工技术

赵宗韬+张俊

摘 要： 在公路工程中，沥青路面灌缝技术是极其重要的维修手段，该技术不但能够有效整治沥青路面裂缝问题，而且能够保障道路安全通行，促进公路事业的健康发展。近年来，公路路面在长时间使用以后逐渐出现坑槽、划痕以及横向裂缝等病害类型，裂缝填封是常用的养护措施，灌缝技术因其特有优势得到广泛应用，其具有较短的施工工期、较少的成本投入以及较好的施工效果，保障路面始终处于安全、舒适的运行状态，防止裂缝路面因渗水而扩大，避免坑槽病害继续延伸，进一步延长道路的使用寿命。本文以某公路工程为例，简要分析了路面裂缝灌缝施工工艺，以期能为有关方面的需要提供借鉴和参考。

关键词： 公路工程；路面裂缝；灌缝技术

所谓的路面裂缝，主要指公路在长时间的使用以后，出现龟裂、网裂、纵横向裂缝等类型的病害，这些病害如果得不到及时的维修养护，雨水或其他杂物可能进入其中，对下层结构造成破坏，从而降低公路路面的承载能力，形成较大的危害性。在道路养护中，裂缝填封是比较经济和实用的方法。为了避免损坏路面被水渗透，需要及时进行裂缝填封，通过合理的方式使裂缝填封的有效性得到保障，从而使道路的使用寿命大大延长。对于2mm以下的微裂缝来说，一般不需要进行处理，如果微裂缝较多的情况下可对其表面进行封层处理。

一、工程概况

某公路工程全长35km，通过排查得知有15350m的沥青路面出现一定程度的裂缝，砼路面裂缝长度16221m。当有裂缝出现在沥青路面或砼路面以后，会渗入一定的路面地表水，从而对路面面层造成破坏，对道路基层的稳定性产生一定影响，长时间不养护可能出现严重的路面病害。为了使路面裂缝得到有效控制，使路面的使用寿命得到延长，优化路面的运行状态，相关部门决定采用灌缝施工技术对沥青路面或砼路面的裂缝进行处理。

二、施工准备工作

1、清理现场。组织施工人员对路面散落的杂物、灰尘进行清理，针对有积水的地方，要使用吹风机将其吹干。

2、机械准备。齐全的设备是施工顺利进行的基础保障。施工单位要配备2辆农用车进行物料运输，配备1辆服务车做好后勤保障，配备1台热风枪对裂缝吹干吹净，配备1台炒砂箱进行砂的加热，配备一台开槽机进行路面凹槽切割，配备一台灌缝机进行缝隙填灌，配备一台冲击电钻进行路面打孔。

3、勘察现场。在进行施工以前，施工人员需要严格勘测和检查施工现场，并对开槽机和灌缝机设备的运行状态进行全面检查，及时处理所发现的问题，并反复排查未发现的问题，确保各项施工准备工作扎实有效开展。在全面勘察沥青路面具体情况时，需要多方面检查发生裂缝的位置，随后根据自身实际进行深入研究，确保施工方案的有效性和科学性。在启动灌缝机以后，需要在热灌中立即加入密封胶，并及时加热使其快速融化，施工人员要严格控制加热的温度，将其温度控制在大于193℃且小于204℃左右。

三、灌缝施工工艺

（一）沥青路面裂缝处理

1、根据裂缝不同的损害宽度，灌缝可分为两种，一种是开槽灌缝，另一种是直接灌缝。如果沥青路面重裂缝超过10mm，裂缝边缘没有出现散落、变形以及支缝情况，可以清理干净缝内杂物以后，使用直接灌缝法进行施工；如果裂缝在10mm以下，则可以先进行开槽，使用开槽机完成扩缝施工，随后使用灌缝机在缝隙内注入专用灌缝胶，将裂缝填充封闭。

2、使用机器在缝槽内灌满密封胶，并进行碾压，部分裂缝存在一定的坡度，可从高往低灌注，同时在道路密封胶表面洒上密封胶，使其加速吸附控制流淌。施工人员要尽量使用道路密封胶灌满槽缝渗透部位，完成灌缝以后将少量的砂子轻洒在道路密封胶上，随后根据实际情况开放交通。施工人员要做到平顺、饱满和整洁的灌缝效果，部分宽缝的宽度超过了10mm，灌底可先用道路密封胶完成，从而灌满裂缝。部分裂缝的宽度未超过10mm，可进行多次间隔灌注，使用道路密封胶完成，确保较长的间隔时间。施工过程中，有丝网在缝壁与道路密封胶吸附形成，再次灌入时就会增大下渗的阻力，裂缝通过多次的灌注最终达到饱满状态。

（二）砼路面裂缝处理

1、非扩展性表面裂缝如果宽度在0.5mm—10mm范围内，可以按照养护设计要求利用路面开槽机沿路面不规则裂缝跟踪开槽，将凹槽整齐的切割出来。在作业过程中，可以根据实际情况适当调整开槽机锯片的高度，保证1.5—2cm的切入深度，在开槽过程中，切缝可沿裂缝走向进行，同时保持规则形状的槽口。

2、在完成开槽扩缝以后，需要进行清缝处理，对于槽内的碎渣利用钢丝刷进行清理，并使用EB7000肩背式吹尘机彻底清理干净将裂缝两侧50cm范围内的灰尘，使粘结力有效提高，将路面清理干净，将良好的作业环境提供给灌缝作业。

3、在灌入胶体时，需要将灌缝机的走向控制好，在第一遍灌注5min以后，进行一次找平灌缝，同时确保T形密封层在裂缝表面形成。胶体的灌入高度要注意控制好。

4、对于非扩展性表面裂缝局部宽度在10mm以上的，可以先用冲击电钻顺着裂缝扩宽封口，使其形成1.5cm的沟槽，施工人员可根据裂缝的深度来确定槽深，确保最大深度小于板厚。混凝土碎石屑可使用压缩空气吹出，将环氧修补砂浆、水泥砂浆胶泥等灌浆材料灌入槽内，首先进行振捣，然后进行压实，随后进行抹平，最后将一层密封胶灌注在灌浆材料上。

5、在进行路面裂缝养护时，对灌封胶的要求较高，其决定着道路的结构性能和使用性能，一是要具有一定的防水性；二是要和裂缝两侧界面、路面接触面形成较好的粘附性；三是具有较好的弹性和耐老化性能，能够对裂缝宽度随气溫发生的变化很好的适应；四是温度稳定性良好，在夏季不会因为温度高出现灌封胶软化流淌，在冬季不会因为低温出现灌封胶脆裂；五是必须符合环保要求，不会对道路环境产生污染，不会对施工人员身体健康造成影响；六是具有便捷的施工方式和较短的成型时间，不会影响道路的正常通行。

6、开放交通。在完成施工以后，可在30min以后开放交通，但是如果将砂子或石粉均匀撒在胶体的表面，避免道路通行后车轮将灌缝料带走，这样可以在10min以后开放交通。施工人员还需要根据气温的变化情况灵活掌握开放交通时间。

四、结束语

通过以上内容能够看出，公路在长期使用以后会出现坑槽、裂缝、塌陷等各种病害，需要定期养护。在公路养护施工中，路面裂缝防治对于行车的安全性和稳定性有着至关重要的意义。所以，公路管理部门要实时监控道路使用情况，对于路面出现的裂缝及时采取灌缝施工技术进行养护，避免严重病害的发生，进而提升公路工程的整体质量。■

参考文献

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