上海大众车辆维修报告之全新桑塔纳及途观篇

上海大众车辆维修报告之全新桑塔纳及途观篇

全新桑塔纳维修报告

主题一：全新桑塔纳手动挡车型上坡起步抖动的技术解决方案

车型：大众新桑塔纳

故障描述：上坡起步时，离合器处于半联动状态，不加油门，车辆抖动。

表1 发动机控制单元对应关系

解决方案：使用故障诊断仪刷新发动机控制单元，对应关系如表1。主题二：全新桑塔纳更换安全气囊控制单元的说明

车型：大众新桑塔纳

故障现象：更换气囊电脑后无法编码。

故障描述：

车辆因发生交通事故进维修厂维修，更换了安全气囊控制单元、安全气囊等部件后无法进行安全气囊控制单元的在线编码。

解决方案：

1.先升级安全气囊控制单元软件，对应关系见如表2所示。

表2 安全气囊控制单元软件对应关系

2.随后再进行在线编码。

主题三：全新桑塔纳NSK转向机异响的技术解决方案

车型：全新桑塔纳BR2

故障现象：启动车辆后打方向，转向系统发出“咣”的异响。

生产线解决方案：

底盘号LSVAA4BRXEN236442之后已经优化。

售后服务解决方案：

车辆出现上述问题，请更换转向机总成，参考维修手册“底盘＞48转向系统＞转向机＞拆卸和安装转向机”。更换前需对新转向机总成与车身接触部位做打胶密封处理。

操作步骤：

1.拆下原车转向机。

图1 清洁操作过程

3.待清洁部位干燥后，如图2所示，在新转向机橡胶密封圈处用打胶枪均匀、连续地打10mL密封胶，密封胶体高度不低于5mm。

图2 在新转向机橡胶密封圈处打密封胶

4.如图3所示，安装新转向机，无需擦拭车身和转向机接触面中溢出的密封胶。

图3 无需擦拭溢出的密封胶

5.车辆在更换转向机后需静置1小时，注意24小时内不要在颠簸路面上行驶。

6.完成四轮定位，参考维修手册“底盘 ＞ 44 车轮，轮胎，车轮定位 ＞ 车轮定位”。

主题四：新桑塔纳换挡不平顺的技术解决方案

车型：大众新桑塔纳

故障现象：滑行状态下3挡降2挡不平顺。

该教学楼地基基础基本完好，未发现倾斜、变形、裂缝等缺陷；教学楼支撑大梁的墙体有竖向裂缝，个别窗上墙体有斜裂缝；墙体无严重酥碱和明显歪闪；楼屋盖构件无明显变形和严重开裂，梁板无露筋、保护层脱落、酥碱等现象；2层和3层有严重漏雨现象。3层木屋架由砖短柱支撑，无可靠连接，木屋架由于常有漏雨现象，已经略有腐蚀，漏雨之处腐蚀较为严重。

解决方案：

1.刷新变速器控制单元。变速器控制单元对应关系如表3所示。主题五：新桑塔纳、新途安燃油表指针偶尔归零的技术解决方案

表3 变速器控制单元对应关系

车型：大众新桑塔纳

故障现象：燃油表指针偶尔归零。

解决方案：

1.使用诊断仪，仪表内存有以下任意故障代码：B103E1B燃油位置传感器1电阻太大； B10591B燃油位置传感器1电阻太大。

2.更换燃油储量传感器并且刷新仪表控制单元。对应关系如表4所示。

表4 仪表控制单元对应关系

途观维修报告

主题一：途观ABS警告灯、ESP警告灯不定期点亮(线路故障) 解决方案

车型：途观1.4T MT

故障现象：车辆行驶中，ABS灯、ESP灯不定期点亮。维修情况：

1.使用VAS诊断仪检查发现03-ABS控制单元中存在如下故障码：03366 008 真空传感器 不可靠信号 间歇式。

2.更换G608真空传感器，清除故障码。行驶一段时间后，故障重现。

技术支持：

1.使用VAS诊断仪引导性功能-制动装置-“真空室压力”，怠速时为“-0.66bar”，属于正常(1bar=105Pa)。

2.自诊断检查03-ABS控制单元中匹配通道号61，发现值为“2”。改成“1”，试车，故障没有排除。

3.使用线束修理包对G608至ABS控制单元飞线处理。跟踪一段时间后，确认故障排除。

维修建议：

ABS控制单元匹配通道号61，有三种情况，分别为“2”，“1”，“0”。其中，“2”表示开通HBV功能，且配备机械真空泵 。“1”表示开通HBV功能，但不配备机械真空泵。“0”表示关闭HBV功能。

HBV功能可以确保ABS控制单元检测到真空度不够时，能主动增加制动管路内的油压，从而增加制动力。

途观1.4T依靠发动机吸气直接抽真空，没有配备机械真空泵，ABS控制单元匹配通道号61应选择“1”。

主题二：途观怠速高的技术解决方案

车型：途观

故障现象：车辆怠速高，达到1 200～1 600r/min。检查01-发动机控制单元存在故障代码：01287 P0507 怠速控制 转速超出规定值 偶发。

解决方案：

全新帕萨特1.8T：底盘号LSVCT6A41EN088394之后，零件已优化。

全新帕萨特2.0T：底盘号LSVCU6A40EN088979之后，零件已优化。

途观：底盘号LSVXU25N4E2079041之后，零件已优化。

售后服务解决方案：

更换新状态节气门。零件号未改变，仍为06F 133 062 AB。

注：新状态零件在壳体位置有蓝色打点标识，如图4所示。老状态零件图示位置无标识。

图4 新状态零件

主题三：途观2.0AT氙气前照灯右侧转角灯不亮(前照灯主控制单元)解决方案

车型：途观2.0AT

故障现象：开前照灯并打方向，右侧转角灯不亮。

维修情况：

1.先后更换右侧前照灯总成、前照灯主控制单元J745。

2.更换上的前照灯主控制单元J745配件编号为5M0907357C，用原车前照灯编码4244678无法编码。

3.故障代码：01042控制单元未编码；02233左侧前照灯功率输出级—J667—无信号；02656左侧前照灯功率输出级—J667—未编码；02234右侧前照灯功率输出级—J668—无信号；02657右侧前照灯功率输出级—J668—未编码。

技术支持情况：

1.检查发现原车的前照灯主控制单元J745的配件编号为5M0907357D(并非5M0907357C)，重新安装该前照灯主控制单元并用4244678编码。

2.更换右侧前照灯总成，并按引导性功能对前照灯主控制单元进行基础设定，转角灯功能恢复正常，故障排除。

维修建议：

在单独更换途观随动转向氙气前照灯主控制单元时，请注意新换上的前照灯主控单元与原车的前照灯主控单元零件号必须一致。

主题四：途观1.8T EPC灯亮(12398燃油品质) 解决方案

车型：途观1.8T AT

故障现象：EPC灯亮，车辆偶尔抖动。

维修情况：

1.查询发动机电子装置有如5所示故障码。

2.观察发动机1～4组，30～36组数据，均在合理范围内。

图5 发动机电子装置故障码

维修建议：

1.故障代码12398的含义是发动机存在早燃现象。

2.发动机早燃是指火花塞未点火之前，缸内混合汽自行燃烧的现象。

3.如果发动机ECU识别到有早燃现象，出于安全考虑会限制发动机的动力输出。

4.如遇到以上情况，建议清洗油箱，更换燃油。

5.如遇公里数较长的车辆，还应检查发动机积碳情况，如积碳严重，需清洗积碳。

主题五：途观机油温度不显示(仪表匹配设置) 解决方案

车型：途观

故障现象：仪表机油温度不显示。

维修情况：

更换新仪表后，仪表机油温度不显示。

技术支持情况：

使用诊断仪选择车辆自诊断，进入仪表(17)，选择匹配(012)，选择保养维修间隔编码，选择最后一项“ Tog：油温传感器与仪表连接-”将未连接改成已连接，保存后退出。

(供稿：8848汽车技术论坛)