基于液体发泡剂的汽车座椅轻量化设计

专题

基于液体发泡剂的汽车座椅轻量化设计

就汽车各零部件的质量而言，汽车座椅是汽车上质量较大的零部件。为减轻汽车座椅质量且满足舒适性要求。将一种新型液体发泡剂Solstice®HFO 1233zd（E）应用在汽车座椅内部填充物的制造过程中，可在保证座椅舒适性的同时减轻汽车座椅的质量。

Solstice®HFO 1233zd（E）是美国霍尼韦尔公司生产的第4代液体发泡剂（LBA），其臭氧消耗潜值（ODP）为0、温室效应潜值（GWP）为1，其不破坏臭氧层，且排放的CO2较少。将Solstice®HFO 1233zd（E）发泡剂应用在汽车座椅内部填充物的制造时，首先将其与多元醇混合，混合比例为100份多元醇加入2～4份Solstice®HFO 1233zd（E）;之后对混合物进行搅拌(转速为3000r/min，时间为8s）；最后将充分混合后的混合物倒入模具中，制造出汽车座椅内部填充物模型，结合汽车座椅骨架得到完整的汽车座椅。相比传统的聚丙烯发泡剂，使用Solstice®HFO 1233zd（E）发泡剂，汽车座椅质量减轻了1.1～2.1kg。

对使用Solstice®HFO 1233zd（E）发泡剂的汽车座椅进行ASTM D3574标准测试。ASTM D3574标准是美国材料与试验协会对发泡材料制定的试验标准，该标准规定了18类测试试验，包括恒定压缩测试、拉伸测试、疲劳测试、回弹性测试等。测试结果表明，使用Solstice®HFO 1233zd（E）发泡剂的汽车座椅在承载力、回弹性和耐久性方面均具有良好的性能，与传统的汽车座椅相比，没有出现舒适性降低的现象。此外，Solstice®HFO 1233zd（E）发泡剂的加入降低了所形成混合物的粘度，改善了混合物的流动性，可以更好地应用在其它复杂零部件的填充中。

Ronald S. Grossman et al. SAE 2016-01-0521.

编译：王祥