铁路OTN光传输网络规划的保护策略研究

沈晓高

（中铁电气化局集团第一工程有限公司，保定 071000）

铁路通信网是铁路各个部门沟通和交流的平台，铁路OTN光传输网络规划与铁路信息传输的效率息息相关，是铁路进行正常办公和工作的保障。对铁路OTN光传输网络规划进行保护，对于铁路通信网的稳定提供帮助，结合实际情况制定铁路OTN光传输网络规划的保护策略，从而实现对于铁路通信的保护和维护，推动铁路行业的稳定发展。

1 铁路OTN光传输网络规划的现状

通信科技水平的不断提高使得铁路通信网的技术水平也随之提高，全国铁路通讯网较比以前已经有了飞跃式的进步，不仅仅是带宽的提高，还有信息传送质量的提高。铁路光网传送代表了新一代的光传送体系，其出现和推广使得承载网的传送效率和带宽得以提高，以频点对单根光纤进行划分的方式是其技术的核心。现阶段，铁路OTN光传输网络规划是具有先进性的，十几年来的发展使其完成度达到一定的程度，能够更加灵活的完成对于多种任务的承载，实现承载网全面使用。铁路OTN光传输网络具有多种功能，包括故障定位、业务适配和管理监督等，在铁路内部的管理中有着技术优势，其功能的广泛性使得其具有投入使用的价值，是基于铁路管理的可靠信息传输平台。

2 铁路OTN光传输网络规划的保护策略

2.1 光通道保护

铁路OTN光传输网络可以基于光通道进行保护，这种保护策略是根据“专线专用”的理念进行设立的。铁路通讯网具有光纤复杂、节点丰富的特点，铁路网络工作人员在利用波道进行测试和排障时，波道冲突的情况时有发生，使得应用之间互相干扰，引发铁路OTN光传输网络出现问题。预留供网络工作人员进行相关工作的铁路光网传送的光通道，在铁路OTN光传输网络规划中使用波道冗余保护设计，是一项有效的铁路OTN光传输网络规划的保护策略[1]。

2.2 ASON保护

铁路OTN光传输网络规划需要使铁路网络具有可靠性、维护性和带宽利用性等，为了保护铁路OTN光传输网络，使其具有足够的保护能力，可以选择引入ASON技术。在WDM/OTN传送平面上叠加控制平面，同时具有电和光的双层只能调度，使得多种业务颗粒之间的调度得到有效的控制，提升铁路OTN光传输网络的保护能力。例如，铁路OTN光传输网络的某一段光线路断纤，采用ASON技术的网络系统可以自行判断并搜索到其他可用链路，使得正在传输的过程不至于因为该故障而断开。ASON保护在铁路OTN光传输网络中按照网络条件的不同和投资成本的不同分为四个等级等级，包括铁级、铜级、银级和钻石，具有灵活的转换性。

2.3 环网保护

基于环网的保护是铁路OTN光传输网络规划的保护策略之一，环网保护具有灵活性和适应性，符合铁路对于通信网络的标准和要求。在环网保护中，利用SNCP组网实现端到端的波道保护，并且其保护切换时间在50ms以内，这种具有迅速性和有效性的保护方式被应用在多个领域和行业，包括交通行业、电力行业、油田行业、广电行业和运营商等，作为具有典型性的保护方式加以推广，符合各个行业和领域对于网络的保护要求，其中，铁路通信网的环网大部分都使用了SNCP进行环网保护[2]。

2.4 支撑系统保护

基础设施的可靠性是铁路OTN光传输网络规划的前提，其系统的支撑使得铁路OTN光传输网络规划得到保护，使用双备份策略进行支撑系统保护，是一项具有应用性的保护策略。针对铁路通信机房的每台设备进行备份，包括主控模块、电源模块、交叉模块和时钟模块等，以“1+1”或者“N+N”的方式进行备份，使其即使遇到障碍也不会受到影响，实现了保护的作用。例如，对于设备的电源模块进行备份，在分区供电的前提下实现了业务区间相互干扰的降低，表明了支撑系统保护是具有可行性的。

2.5 光线路保护

在铁路OTN光传输网络规划可能遇到的问题中，光纤链路断裂是一项较为严重的故障问题，对于光线路实施1：1/1+1保护十分必要。铁路OTN光传输网络系统进行切换的依据是两条光纤的光层特性差异，所以对于光纤的严格测量是进行保护的前提，如果其长度差异较大，在实际的使用中就容易引发网络切换，违背了工作人员的操作目的。根据以上的情况，我们可以选择分开放置的方式，配置相应的补偿手段，包括光放、色散等。

3 结束语

综上所述，铁路OTN光传输网络规划随着业务的发展而进行各项革新，对于其保护策略的研究可以帮助铁路通信网络具有稳定性和可靠性。在铁路通信领域，铁路OTN光传输网络具有十分重要的地位，为铁路通信的管理和调度提供一个合理的平台，进而提升铁路管理和办公的效率，为各项业务提供切实可靠的保障，实现信息化的快速发展。