电动出行游记之狮泉河充电生死劫

张帅

昨天夜里可以说是睡得很踏实（反正车辆已经无法充电了），早上9点多就起来，酒店的灯还是亮的。吃了早饭我就直接回房了，联系保险公司和比亚迪救援队等各方人员，展开求助。

和4S店也一直在沟通，他们也没有办法，因为离的实在太远了，让我再去检查一下车辆，看看具体什么情况。我到了酒店楼下，正好来电了，再次插上充电枪，车子突然开始充电了，但是车里显示的电流（直流数值）从最开始的6A慢慢下降，居然稳定在3A到4A左右，这真是太神奇了。车子明明是昨天夜里完全无法充电的。

电网不稳定 充电也挑剔

我在车主群里和大家一起交流分析，大家一致认为并不是车子损坏了。充电宝也没有问题，现在唯一可以怀疑的就是当地的电网，电网供电质量太差，导致无法充电。

现在是可以给车子充电，但是相当于正常值的一半，令人十分费解。快吃晚饭的时候，又停电了，酒店的柴油发电机自动启动，这时充电电流已经恢复到了6A-7A之间，充电状态完全正常。这说明现在的车子，充电宝和供电都是正常的。这样我就踏实了很多，证实了车子没有问题，还可以继续前行。我非常高兴，终于可以不用拖车了。

吃过晚饭，来电了，我赶紧又给车充上电观察情况。这时候充电电流又小了，只有2A至3A左右。大约到晚上23点左右，又出现了昨天的情况，充电电流只有1A，后来就变成了0A，彻底无法充电。这样就完全证实是当地电网供电质量太差，导致了无法充电。

据群里大神分析，比亚迪专有的独特VTOG结构，导致了对供电质量非常挑剔，在供电条件非常差的地方，吃不了“粗粮”，才无法进行充电。如果是其他品牌的电动汽车，可能不受影响。但这观点无法证实，身边也没有其他电动汽车。

这样我就基本摸清了规律，白天市电只能充电一半，早上和傍晚停电时用酒店柴油发电机供电，充电一切正常，夜间市电则完全不能充电。

边防证“小插曲” 焦急中等待

我老婆的边防证EMS邮件从新疆发出已经好多天了，还没有到这里，非常着急。我想明天去狮泉河镇（为西藏阿里地区行署所在地）的边防看看，如果当地能办那最好了。如果办不了，只能再住几天傻等了。早上起来，这已经是在这里住的第二晚了，虽然车子没问题，但边防证的事让我们很急躁。

吃过酒店的早饭，我就开车去边防路口的执勤岗亭和边防部队门口询问。后来又费劲找到了地区的办事大厅，到了这又听说要身份证复印件，又开车找复印店。听说这里能直接给游客办边防证，我们真是太高兴了，终于可以今天再继续往前走了。

终于办好了边防证，我赶紧回到了酒店，收拾好东西，这时候想到了在岗仁波齐山脚下镇子里充电时，修车铺老板提到这里的修理厂有380V供电。我打电话联系了一下，赶紧把车开过去，试了一下，可以充电。

充了一半，突然断电了，老板赶紧检查线路，是他总闸的空开坏了，电流过大导致接触点烧黑了。他们平常用不到这么大的电流。还好我车上带了好几个空开，赶紧给老板换上。

再启动充电时一切正常，我又把充电电流调小了一些。在酒店折腾这一天多，也没充进去多少，现在车子还只有45%的电。快充满的时候，这边着急用电，只好把充电桩拆掉，我用慢充接着充电，充了3个小时多才充满，续航里程显示320公里，我非常高兴，车子已经连续好几天没有充满过了 。

从狮泉河出发 夜赏日土县

从狮泉河往前继续走，打算晚上之前到日土县城，全程130公里，然后再继续走，必须稳扎稳打，不能着急。毕竟这里不是内地，没有任何容错的机会。这里海拔4300多米，出了县城就一直在爬坡，车子开得很慢，反正现在才下午三点多，离晚上还早着呢。车子到了219国道后，就直接慢慢的上坡，坡也不是很大，很緩和。

到了拉梅拉达坂海拔达到5191米，翻过达坂，往下一直下坡到日土县。从拉梅拉达坂一直下坡，几十公路的缓下坡，很快就来到了日土县城。

原来打算去我认识的旅店住下，但日土县主要大街在修路，过不去，只好另找住宿还能充电的地方。反复几次找到一家没什么人住的旅店，只有一个当地藏民在管理，条件什么的就不太在意了，不在这海拔4000多的地方住车里冻死就可以了。屋子里还可以，被子很厚，也比较暖和，而且还有热水。跟旅店老板说了车子充电的事，老板说可以充，而且外面就有插座，于是我就直接在旅店充电了。充电一切正常，电流也很稳定。

晚上，日土县的夜空极为透亮，整个天空全部被星星占满，银河挂在半空，好似童话一般。第二天一早，简单的吃了点泡面和自己做的饼子，就去跟老板结算充电费，老板只收了20元电费，也没问多少度电，真的挺感动的。

加油站充电 感恩多玛乡

今天我们打算到日土县北边的多玛乡，这里到多玛乡约100多公里。出了县城，很快就来到了班公措，有一段是沿着班公措行驶，景色非常漂亮。像我这样开着纯电动汽车来到班公措的疯子，估计全国也就我这一个吧。

过了班公措和盐湖乡的路口，溜达两个多小时才到多玛乡。进入多玛乡后，开车找到了一排饭馆，看了看墙上感人的菜单价格，我们吃了两份饺子，结账快100元。毕竟在这地方，炒个大白菜都要50块，在阿里吃菜别谈钱，能吃上就不错了。

饭馆的老板说，他有一台小发电机，可以试一下。我看他那眼神，明天是准备好了“刀子”，估计一小时就能要不少钱，可我充电一小时也就只能充两度电左右。我说先去加油站试试看，加油站都有380V的电。

回到加油站，这是我唯一的指望了，让我老婆直接找站长沟通，加油站的负责人非常好，同意我们在这里充电。于是我就把车开到了远离加油区的厨房附近，以确保安全。因为想到是加油站安全第一，而且我车子缺的电也不多，就放弃了接380的电使用大奶瓶的想法，直接用便携充电宝用插座充电。

当开始充电时，充电无法启动，据站长介绍这里有一大一小两台发电机，白天用小的就够了，晚上因为有照明，才会启动大的柴油发电机。我无法充电就是因为小发电机发的电不稳定，带不动。经过协商，站长同意启动大的柴油发电机，我非常感动，要知道大的柴油发电机要费很多油，在这个地方能如此帮忙，简直是救命之恩啊。

我一下午就一直在加油站的客户休息区里整理照片，和他们聊天，原来他们是夫妻，共同经营这个加油站，还有当地的员工。最搞笑的是，刚才我第一次过来的时候，他们听说我是电动汽车要充电，就知道我肯定会回来找他们，因为全多玛乡只有他们能提供380V电。其实他们早就做好了准备，等我回来找他们。

很快就到了晚上，车子充满剩余不到四分之一的电居然用了9个小时。因为白天更换大的柴油电机，多消耗了不少油，最后道别时，我把这部分钱给了经理。虽然这样算来，充一度电的费用远超10块钱，但我还是非常高兴，这地方能用上电，就已经不是钱的事了。和加油站的经理道别后，我们缓缓地开回了住宿的旅店，安顿好车子准备下一段行程。