深基坑公路施工的技术研究

靳然

摘要：在分析深基坑施工技术应用特点与要求的过程当中，我们可从存在于当前深基坑公路施工技术中的问题着手，在此基础上所提出的技术应用优化策略可将较为科学的理论依据提供给相关建设者与施工单位。施工准备、工作机械开挖作业以及标示设计等是在深基坑施工实际应用相关技术之前所必须满足的条件，这对技术应用稳定性的提升与优化有积极意义。也可从根本上促使工程建设使用的耐久性得到不断提升。

关键词：深基坑施工技术；公路工程；深基坑支护技术；土方开挖技术

在现代化经济建设当中，公路工程作为重要基础设施存在。在实际建设过程当中，已经逐步实现对深基坑施工基础的大面积使用，但是在多种客观因素的影响之下，基坑结构失稳现象不可避免，其中主要涉及到水文地质、环境工程量大以及技术局限等问题。我们必须从上述内容着手，实现对深基坑施工基础的不断完善与优化，进而促使整个工程项目的稳定性、耐久性得到真正意义上的提升，将更为便捷的出行条件提供给人们。

一、公路工程中深基坑施工技术应用要求

1.施工准备工作

公路工程施工准备工作的目的是使深基坑施工技术能够更好的作用于建设使用。因此，施工技术人员应做好深基坑承台面积与钢板桩的测量工作，并通过测量与地面的标高，调整其尺寸的适用性。这样深基坑施工技术的应用就能控制土方开挖的深度。在施工前，要调整好钢板桩的尺寸，即采用标准板进行2～3次的测量，将缺陷问题规避在施工准备工作阶段。具体来说，就是将钢板放齐，并在下方敷设方木保证钢板的作用质量。对于深基坑施工中的插桩作业，施工准备工作人员应通过控制其长度和桩顶出露于地面的高度进行控制。即通过测量导向架的长度，提高插打位置的准确性。同时，施工人员还应认真检测导向架的垂度，以提高问题控制的效率。

2.机械开挖作业

在保障公路工程建设使用安全性以及稳定性过程当中，可对多种方法进行使用，最为常见的就是利用机械设备针对深基坑进行开发建设工作。这要求施工人员必须利用连续开发的方式，针对不同基坑开展施工工作，然后通过集中处理挖除土后运输的方式实现对工程使用建设效率的不断提升。施工人员在针对支垫钢板设备进行安装时需要紧密结合第一道水平支撑与钢板。我们可通过检查支撑点以及挖掘点方式实现对该构件效果的进一步检查，这对公路工程施工建设整体质量的保障有一定作用。机械设备维护人员需要在升级坑开挖工作完成之后，彻底凿除清理桩头。保证其良好的使用状态不会受到破坏，这对后续施工工作的顺利开展有积极意义。

3.深基坑标识设计

施工人员要根据工程建设的标高位置，设置深基坑的标识，从而保证公路建设使用的安全性。具体来说，实际操作过程，就是将深基坑基础结构底部进行填平处理，并通过检验来提高标识高度设置的科学合理性。对于出现问题的内容，施工技术人员应在钢板桩的标识中拔出来，并通过调整，来提高深基坑施工技术应用的效果。此外，由于深基坑施工技术是公路工程施工建设中的初级阶段，必要的施工检查有利于后期公路建设使用的安全效果控制。

二、优化深基坑公路施工技術应用策略

1.土方开挖

施工技术人员在进行土方开挖前，要合理安排支撑架，以提高施工作业的安全性。对于土方的开挖方式，应以分层开挖为基础，并尽可能通过控制土方开挖的长度来控制超挖或是掏底开挖的问题。开挖长度是根据工程建设实际情况，即基坑深度与坡度的基础上进行确定。当深基坑土方开挖长度达到设计要求后，必须加盖垫层混凝土进行浇筑作业，以防止深基坑出现变形问题。此外，底板的混凝土结构也要在规定的时间范围完成施工操作，以保证受力效果的均匀性。这样就能将深基坑结构的变形值降到最低，从而完善深基坑结构的作用效果。

2.施工监测与周边堆载

在保障深基坑施工技术应用安全度、支护效果以及稳定度方面，施工监测工作都起着较为重要的作用。因此，在实际针对深基坑施工方案进行确定的过程当中，必须充分融合准确的指标参数。会有不可避免的堆载问题存在于深基坑周边环境当中，应该从施工过程着手对其进行有效的控制与处理，从根本上避免堆载物过多而对施工进度造成影响问题的出现。

3.施工质量控制策略

首先，施工质量的保证措施要根据相关程序严格实行，特别是对于存在重大设计变更的公路工程，施工技术人员应根据设计要求、施工方法要求以及监理工作来进行会审，从而降低深基坑施工技术的应用难度。当施工技术应用方案确定后，要想实现工程检验的规范化、制度化以及标准化，则应对原材料的性能质量以及各种混合料产品进行物理与化学检验，以降低安全事故的发生概率。这样一来，公路工程就能以高质量和高效率的状态进行深基坑施工技术应用，从而提高初级阶段工程建设的安全稳定性。

其次，在施工降水过程中，必须保证降水速度，同时也应该注意附近建筑物、管线及地表问题。为了更好保证降水问题，有必要对周围事物进行相应监测，在水位监测的基础上在对公路进行施工。在公路施工过程中必须对深基坑周围用水状况进行相应管理，并加强对管线渗漏状况进行观测，一旦出现问题，应该及时切断深基坑附近的水源补给。如果这一过程中出现渗漏状况，应该立即查明原因，而不应该用注浆方法处理渗漏问题。

4.支护技术

由于锚杆结构本身就具备一定强度，因此其能够深化作用于岩梁的抗剪能力保证。而内支撑支护施工技术，主要作用于钢筋结构与混凝土结构的深基坑支护作业。由于混凝土结构具有刚度较强以及不易变形特点；钢筋结构具有结构内容大，但变形程度小的作用，因此，施工技术应通过勘探公路工程所处的地势地形条件，选择具有针对性的内支撑支护结构类型。土钉支护技术，指的是通过密集分布的土钉群，使其作用于原位土体和混凝土面层的加固。通常情况下，该深基坑施工技术的应用处在坑外存在积水或是水位较低的水文地质环境，因此施工技术人员可通过结合支护锚共同作用，提高深基坑结构的支护效果。

结语：

在优化公路工程施工建设质量过程当中，可科学使用深基坑公路施工技术。在此基础上，公路工程深基坑结构作用稳定性可得到最大限度的提升与保障，这对道路运输网络质量控制压力的缓解有积极意义。深基坑施工技术应用前景与空间相当广阔，相关部门以及工作人员必须在不断深化的基础上，促使其技术应用体系得到不断完善与优化，进而为我国交通事业的进一步发展打下坚实基础。

参考文献：

[1]顾来峰.公路建设中深基坑的施工技术研究[J].江西建材，2015（3）：217-217.

[2]王树民.公路建设中深基坑的施工技术研究[J].科学技术创新，2015（26）.