浅议卷扬机制动盘偏摆的校正方法

游 军，曹金华

（湖南有色金属有限公司黄沙坪矿业分公司，湖南 郴州 424421）

湖南有色金属有限公司黄沙坪矿业分公司5#及3#斜井分别使用2JK-3×1.5/20E型及JK-2.5×2/20E型卷扬机，于2008年正式投入使用。由于考虑到井下运输及现场安装方便等因素，卷扬机都是使用剖分式结构，制动盘是两半活闸盘采用螺栓连接。在运行过程中采用电机直流调速以及盘式制动器制动，盘式制动器有8对，闸瓦与制动盘摩擦产生热量，经过长期使用，两套提升机先后出现制动盘偏摆，偏摆最大值约1.8mm。笔者及相关技术员使用车削、加垫、火焰校正等方法分别对两台提升机进行了校正，基本解决和改善了此类问题。

1 车削法

图1 车削

将车床车架固定在卷扬机制动盘上，利用卷扬机旋转做主运动，对制动盘的端面进行车削校正。设计制作车架利用盘式制动器预埋地脚螺栓连接并固定，将百分表固定在制动盘端面处检测端面与主轴中心线的平行度和垂直度，车削时与普通卧式车床加工方法类似，每次进刀量约为0.2mm。根据偏差情况多次完成车削，修正一侧后再加工另一侧[1]。经过车削校正3#斜井卷扬机右侧制动盘，制动盘端面跳动约0.4mm，达到相关要求。

2 加垫法

根据实际偏摆情况，首先将闸盘偏摆数据标记到卷筒上。将卷筒与制动盘的连接螺栓松开，利用铜皮制作的垫片，根据百分表的读数，在螺栓孔距之间插入垫片，边垫边测量，重复再调整再测量，一直垫到偏摆值达到技术要求为止。此种方法并不是一个最佳方法，制动盘与卷筒贴合面摩擦力可能降低，来回松紧连接螺栓可能会使其论文损坏螺栓疲劳，应随时准备更换新的高强度螺栓，但这种方法简单省时，经济性挺强[2]。

3 火焰校正法

根据上述两种传统的制动盘偏摆处理经验，基本也能解决端面偏摆问题，但是停产周期较长，需要花费大量的人力物力，我们3#斜井采用车削及加垫发校正后，使用几年又有偏摆增大的情况，在与卷扬机生产厂家和相关安检机构沟通后，确定采用火焰校正法对制动盘再次进行调整。

3.1 火焰校正法的原理

火焰校正法是利用氧气、乙炔加热制动盘变形部位的根部，用反向变形来修正。加热变形区域金属受热膨胀，金属内部发生变化。停止加热后使其自然冷，加热区域开始产生收缩力，与未加热区域产生拉伸力，拉伸力超过加热部分的屈服强度，就使制动盘反向拉直，达到反向校正的效果。因此如百分表测量值为正，则加热制动盘左侧根部，如测量值为负就加热右侧根部。

3.2 制动盘偏摆测量及加热

在制动盘上隔200mm设置一个测量点（5#斜井卷扬机约32个测量点），用磁性表座的百分表测量数据，通过测量数据确定要处理的区域，并做好标记。缓慢转动卷筒（0.3m/s）并记录百分表读数。加热时相对值最大和最小的区域要作为重点加热部分，加热点为制动盘的根部，即卷筒与制动盘的结合部位，割炬距离加热面15mm～25mm，加热温度400℃～600℃，不断的移动割炬使其加热弧长约300mm，温度由割炬的移动速度来调节。加热后使其自然冷却至40℃左右，再次检验火焰校正效果，若仍偏大，则重复加热进行微处理直至偏摆值1.0mm以内。特别注意在火焰校正前要将校正端的4对闸瓦全部打开，使制动盘处于不受力状态[3]。

3.3 制动盘接口的处理

我们的提升机卷筒由2半组成，采用螺栓连接，螺栓规格M30×200，通过火焰校正制动盘后，两个半圆形接口处有局部变形，需要继续加热进行接口接茬的校正，但是由于接口处并没有刚醒限制，处理起来费时费力而且结果达不到理想的效果，卷筒接口处的偏差很难保证，我们采用手砂轮打磨的方式对接口进行处理，保证接茬在允许范围内。

3.4 校正后的效果

历经5个小时的3次调整，我公司相关技术人员对3#斜井卷扬机左侧偏摆进行了校正，校正后的偏摆值约0.8mm，达到安全规定值，相关过程参数如图2所示。

图2 3#斜井卷扬机左侧制动盘偏摆数据

校正结束后进行复测，实践证明，此种方法简单，效果理想，但是要求操作人员经验丰富并且耐心细致的合理选择加热时间、加热温度和加热部位[4]。

4 结语

以上三种卷扬机制动盘的偏摆校正方法都能达到相关标准的要求，火焰校正法成本低时间短，加垫法简单经济，车削法能很好的保证精度。在卷扬机的使用过程中，制动盘的偏摆超标比较常见，使用单位的技术管理部门应当重视制动盘偏摆的控制,偏摆超标后及时校正以保障提升安全，本文仅供读者参考借鉴。