钢结构在高速公路桥梁中的应用及其施工初探

文/段胜伟 中国电建市政建设集团有限公司 天津 300384

在经济全球化发展趋势下，高速公路在各个地区的发展中占据的地位越来越重要，因此其施工要求变得越来越高，需要注重对施工材料、施工技术等的合理运用，全面提高高速公路桥梁的施工质量，才能真正保障高速公路建成后的使用性能。

1、钢结构的介绍

简单来说，钢结构其实就是由不同钢材料经过一定的连接组合在一起的一种结构，将不同类型材料进行混合，可以有效提升钢结构整体性能。随着科学技术的不断进步，现如今钢结构已经被广泛应用在工程项目中，从而将其性能优势得到有效的展示。例如，高层建筑充分利用钢结构强度大特征来有效提高建筑工程质量。在机械化程度比较高项目当中的应用充分应用了钢结构很好的可塑性和韧性，也正是因为钢结构具备这些优势，所以将其广泛应用在我国高速公路桥梁工程建设过程中，有效推动我国交通行业的快速发展。和其他普通钢筋混凝土材料相比较而言，钢结构具有更大的使用优势，其不仅具有更好的抗震能力，而且还可以实现回收再利用，这一点完全符合目前我国倡导的低碳环保节能理念。另外，由于钢结构材料自身重量比较轻，所以可以在一定程度上降低运输方面的开支。在高速公路桥梁工程建设过程中，如果钢结构外形发生变形非常容易发现，工作人员就可以第一时间采取相应的补救措施，从而将损失降至最低。

钢结构业存在一定的缺陷，即其制作工艺相对比较复杂，价格也比较昂贵，防火能力和抗腐蚀能力比较弱，这些缺陷都给钢结构在高速公路桥梁施工中的广泛应用造成了一定阻碍，这就需要我们对其井陉不断深入研究，找出切实可行的解决对错。

2、高速公路桥梁施工中钢结构的施工要点

2.1 做好施工前的筹备工作

钢结构施工工序复杂，会影响施工进度和质量，因此，务必搞好钢结构的施工筹备工作。筹备工作如下所述。对设计出的图纸进行图纸会审和设计交底，并掌握施工技术，了解设计意图。结合现场实际情况提出合理性的建议，并对施工上有矛盾的部位请设计部门调整设计图纸，调整后方能投入使用；施工人员应就工程项目设计图纸与设计单位人员、建设单位人员、监理单位人员进行充分沟通，熟知施工中的难点，全面了解设计目的和工程施工质量标准，并结合工作经验和自身技术，解决施工中的难点问题，保障施工的顺利进行，提高施工质量。

2.2 制作方面

在进行钢结构的制作之前，需要全面掌握施工设计图纸的内容并对各个细节内容有比较深刻的认识，才能在严格按照施工方案执行的基础上，确保桥梁施工的各个关键环节与施工要求能够保持一致。在完成上述操作以后，需要严格按照相关标准和规定来操作，才能确保钢结构的制作质量，从而提高钢结构的整体性能。通常情况下，钢结构的制作是按照焊接方式完成的，其有着一定焊接标准，必须在结合施工要求的基础上，正确进行钢结构的焊接，才能真正提高焊接质量。因此正确选用焊接材料，对焊接材料在高温状态的情况进行重点分析并避免变形情况出现，才能真正促进整个焊接工作有序完成。

2.3 复测现场基础，深化图纸设计

高速公路桥梁基础钢结构的施工与一般的厂房钢结构施工存在一定的差别。由于钢结构高速公路桥梁基础主要为T型边梁，为考虑预埋件安装的误差和梁板安装的误差，加上每跨钢结构的尺寸有着一定的差别，因而由设计方提供的设计图纸不得直接用于组织和指导生产事故，而是应对其进行深化进而转化，并分别成结构施工、令构件价格以及工装制造等图标，待监理确定之后，方能进行施工。但在制作钢结构之前，必须对施工现场进行复测，从而结合深化的设计图和复测所得的三维数据，以及设计符合的深化图，方能进入下一道工序，即加工和制作钢构件。

2.4 钢结构的安装要求

安装之前要对施工现场的情况有大致的了解，审核完之后再开始安装工作。钢结构的安装工作一般要借助大型的机械，所以在安装过程中要重视现场施工人员的人身安全，严格按照安装的规章制度工作，不仅保证了安装的质量，还为实现规范化操作创造有利的条件。钢结构安装过程中最重要的就是焊接工作，焊接之前检查钢结构各部分的情况，钢结构上的锈迹一定要清理干净。检查完毕之后是对钢结构进行加热，加热时要用温度表测量实际的加热温度，合理的控制加热的温度，过高或过低的温度都不利于钢结构的焊接。加热之后是安装焊接板，一定要保证焊接板的干燥和清洁，接下来就是正式的焊接工作，钢结构的焊接分为多层次焊接，每一层焊接都要紧密贴合。焊接完成之后是检测焊接结果，对钢结构的每个接口都要仔细检查，当发现问题时要及时地采取措施解决问题。

2.5 塔吊设备的使用

塔吊设备在桥梁的钢结构施工中作用重大。在桥梁钢结构施工技术中，塔吊设备可应用于不同强度与重量的起重，表现出强大的实际功能，从而节省工程施工成本。在施工工程中，一般采用内爬式塔吊，吊装施工前，应将外架提升至准备施工的桥梁处，对预埋件位置及标高进行复验，可使用角钢作为钢梁的临时支撑。在钢梁两端不到1m的地方绑扎高强螺栓安装材料和节点板等，以备吊装至高空后安装使用。钢梁吊装过程中，施工人员要按照塔吊安全使用的要求，利用全站仪对钢柱的垂直度进行全程监控、测量，一旦发生较大偏差应及时校正，钢梁的焊缝收缩量应根据预留试验结果来确定，一般为2～3mm。运用钢结构施工的塔吊设备技术，从整体上提升了桥梁施工中钢结构的质量，确保了工程施工的安全性，体现了塔吊的使用效能。

3、钢结构在高速公路桥梁应用中的一些注意事项

钢结构在高速公路桥梁的应用过程中要特别注意钢结构的防火、防腐蚀的工作，因为钢结构的最大的缺点就是易腐蚀、不耐火。钢结构的表面都要进行喷涂防腐漆，在喷涂防腐漆之前要将钢结构表面清理干净从而更好的保障漆料的喷涂。除了喷涂防腐材料外还要注意喷涂防火材料，防火材料要达到国家的防火要求，还要注意裸露在外的钢结构与深埋地下的钢结构的防腐和防火材料的使用要根据各自的需要进行选涂，不能够滥用同一种涂料。在钢结构的安装使用过程中，要严格按照国家的相关规定，严格要求钢结构吧在高速公路桥梁建设中的规定，保障桥梁工程的质量避免安全事故的发生。

结语：

总之，在高速公路桥梁施工中应用钢结构具有十分重要的意义。作为新时期背景下的路桥施工企业，应在追求经济利益最大化的同时着力提高自身专业生产力和核心竞争力，提高自身的专业技术水平，结合水资源保护区的实际采取针对性的方案和技术，以最大化的确保钢结构在高速公路桥梁中应用的环保性、安全性和高效性。