享域：下一个思域与凌派？

张静

享域能否成为继思域、CR-V、XR-V之后，东风Honda在华销量的第四支柱？

2019年4月10日，东风Honda享域上市发布会在武汉、佛山、宁波、沈阳、重庆五城同步举行。上市同步，享域即推出两大购车政策：第一，全系车型将享受5年0利率的贷款优惠;第二，全系车型将享受购置税减半的优惠。

数据显示：过去一年，东风Honda累计销量达到69.7万辆，其中，思域、CR-V、XR-V三款车型的全年累计销量均超过10万辆，而思域更是成为Honda在华首款年销量破20万辆的车型。

在紧凑型轿车领域，东风Honda实力不可小觑，有着“神车”美誉的思域自2006年国产上市以来，为东风Honda轿车产品积累了大量的口碑和市场基础。如今，东风Honda又迎来一款全新轿车产品——享域。

享域是东风Honda品牌升级后推出的第二款全新车型，也是继思域、INSPIRE之后，东风Honda为完善轿车产品体系的又一力作。但享域能否成为继思域、CR-V、XR-V之后，东风Honda在华销量的第四支柱？又能否与思域形成联袂之势，优化东风Honda在轿车领域的布局和竞争力？一切还是未知。

单看名字，或许很多人会把享域和思域联系起来。但事实上，享域跟广汽Honda凌派关系甚密，享域和凌派的关系其实与Honda旗下的雅阁与inspire、缤智与XR-V、冠道与UR-V等关系一样，都是同一款车分别交由Honda在国内两家合资企业产销的双子星车型。

作为凌派的双子星车型，享域在产品力上与凌派相似。享域车身尺寸为4756mm×1804mm×1509mm，轴距长达2730mm，在Honda MM空间设计理念优化下，拥有可媲美中级车的宽裕驾乘空间;享域还采用了ACE承载式车身结构，并大量采用了高热加压焊接工艺和高强度钢材，可有效缓解外界冲击，内部测试已达到C-NCAP 五星水平。

此外，享域搭载SPORT TURBO系列180Turbo发动机，最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173 N·m /2000-4500 rpm，并匹配CVT/6MT，百公里綜合油耗低至4.9L;享域还搭载了Honda SENSING“安全超感”系统，使其安全性能在同级别车型中更胜一筹。

双子星战略其实是一种双赢的战略：对于厂家来说，不需要太多的研发成本就能够拓宽产品体系;对于消费者来说，又丰富了一个选择。从定价和配置设定上来看，享域与凌派的关系就是互补，二者都是以超大空间拓展了A级车中最为注重空间这一细分市场。

2019年是东风Honda的产品大年，更多新车及改款车型将陆续推出，而持续优化和壮大产品阵容，正是其推动销量、顾客满意度、品牌认知度全面提升的关键举措。