佛吉亚打造4D影院座舱

谭晶宝

到2030年，市场上25%-35%的车辆将完全采用电气化技术，也即65%-75%的车辆仍将使用内燃机。

汽车零部件公司佛吉亚携“智享未来座舱”和“创赢绿动未来”两大领域的创新科技在此次上海车展亮相，展示了多功能化、互联性和可预测性的车内环境，和更清洁、更环保的可持续出行方案。

智能座舱：打造全新驾乘体验

佛吉亚本次参展的座舱智能化平台CIP能够管理座舱内部所有功能的电子系统，通过对信息的采集和学习，根据驾乘人员的偏好选择更优的程序设置，确保家、办公室和车内各种服务之间的连续性。同时，CIP还可支持新应用和新服务的开发和整合，具有可拓展性和可升级性，整车企业可以根据不同车型的定位和需求做适应性开发，并通过不断的迭代升级以维持车辆终身的先进性。

佛吉亚全新可变形仪表板家族首次运用了自由形态的大尺寸高清屏幕。当车辆从人工模式切换到自动驾驶模式时，仪表板会平稳调整表面形状，显示屏自动滑至中央位置，化身为可供乘客观看的大型娱乐屏幕，搭配佛吉亚车柱和车门环绕立体声技术以及带振动功能的可旋转座椅，共同营造出全新的共享式“4D车载影院”效果。

绿动智行：推动出行零排放

佛吉亚绿动智行系统中国区总裁江永玮表示：“目前电动车和燃料电池因其在成本和技术上的限制还无法替代燃油车，从市场需求角度出发，内燃机加电气化的混动车型在未来会占据更高的比例。”佛吉亚绿动智行超轻量化结构和电池动力业务总经理Hassine Sioud则预测：“到2030年，市场上25%到35%的车辆会完全采用电气化的技术，也就是说大概有65%到75%左右的车辆仍然会使用内燃機。”

因此，佛吉亚将采用“两手抓”的策略，一方面继续在内燃机等核心业务上不断创新，另一方面为动力电池系统和燃料电池系统寻求高效、整合和轻量化的解决方案。

现场展出的佛吉亚燃料电池系统整合了储氢罐和燃料电池技术;混合动力系统解决方案则用以提升燃料经济性，如排气能量回收系统（EHRS）可回收高达75%的废弃热量;共振消除管则是运用沿排气尾管放置的微穿孔材料来消除共振，可减轻典型排气尾管重量的50%。

同时，佛吉亚积极寻求与同道中人在清洁能源领域的密切合作。不久前，佛吉亚与米其林宣布建立合资公司，共同研发适用于乘用车和商用车有用例的氢燃料电池系统。而通过收购Hug Engineering，佛吉亚将进一步将绿色出行解决方案从乘用车、商用车领域拓展至大马力发动机，进军船舶推进、发电、铁路、农业等行业。